2016 फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के दौरान, हमें फ्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन के अध्यक्ष श्री जैक्स बोले का साक्षात्कार लेने का सौभाग्य मिला।
जैसा कि हम उसके साथ काफी नियमित आधार पर करते हैं, हम स्पीड मोटरसाइकिल खेल के विभिन्न पहलुओं को संबोधित करने में सक्षम थे जो हमारे दिल के करीब हैं, चाहे वह इसके विशिष्ट सवार हों या सबसे बड़ी संख्या में लोगों द्वारा इसका उपयोग।
राष्ट्रपति महोदय, ले मैन्स में इस फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स के अवसर पर, क्या हम कल से फ्रांसीसी मोटरसाइकिल गति प्रतियोगिता के पिरामिड के शीर्ष पर स्थिति का जायजा ले सकते हैं, किसी भी मामले में (संपादक का नोट: साक्षात्कार शनिवार को किया गया) ), हमारे सभी प्रतिनिधि आगे आए हैं?
“मैं इन आशाजनक प्रदर्शनों से व्यक्तिगत रूप से आश्चर्यचकित या हैरान नहीं हूं। मैंने हमेशा कहा है कि हमारे पास एक स्तर है, जो निश्चित रूप से स्पेनियों का नहीं है और यह निस्संदेह अभी भी कुछ वर्षों तक ऐसा ही रहेगा, लेकिन यह समग्र रूप से एक बहुत अच्छा स्तर है। मुझे नियमित रूप से खुद को याद दिलाना चाहिए कि हम मोटो2 में निवर्तमान विश्व चैंपियन हैं, कि हम दो साल पहले सुपरबाइक में विश्व चैंपियन थे और हम हर साल विश्व एंड्योरेंस चैंपियन हैं।
तो वास्तव में गति में, और मोटोक्रॉस या एंडुरो जैसे अन्य विषयों में जहां हमने कई वर्षों तक सब कुछ जीता है, फ्रांसीसी सवारों का स्तर बहुत अच्छा है। और अगली पीढ़ी वहां है.
बेशक, चमकने के लिए सभी शर्तों को पूरा करना होगा, लेकिन हम स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि जूल्स डेनिलो, जिनके बारे में बहुत कम लोगों ने सोचा था कि वह अच्छा प्रदर्शन करने में सक्षम होंगे, इस ग्रैंड प्रिक्स में सबसे आगे हैं। कल दिन के अंत में यह तीसरी बार था। बेशक उन्हें इसकी पुष्टि करनी होगी, लेकिन इससे पता चलता है कि उनमें क्षमता है। किसी भी मामले में, वह स्पष्ट रूप से उससे कहीं बेहतर करने में सक्षम है जितना कुछ लोगों ने सोचा था।
फैबियो क्वार्टारो के लिए, मैं कहूंगा कि यह थोड़ा विपरीत है। सभी ने सोचा कि वह सब कुछ बर्बाद कर देगा... हमें उसे समय देना होगा! संभावना वहाँ है! वह एक महान चैंपियन बनेगा, यह लगभग तय है। आइए थोड़ा इंतजार करें क्योंकि हमने कुछ ज्यादा ही जल्दबाजी कर दी है। किसी भी मामले में, पिछले साल मेरी यही राय थी क्योंकि मैंने सोचा था कि हम बहुत तेज़ी से आगे बढ़ रहे थे; मात्र सोलह साल या उससे भी कम उम्र के लड़के से सब कुछ जीतने या तुरंत सबसे आगे रहने के लिए पूछना, मेरी राय में, बहुत ज़्यादा था। हम उसे एक या दो साल और देंगे और उसका करियर बहुत अच्छा होगा।
लोरिस बाज़ के लिए भी यह वास्तव में कोई आश्चर्य की बात नहीं है। हम जानते हैं कि उनमें बहुत अच्छी क्षमता है।' इस वर्ष उसके पास एक बेहतर बाइक है, और वह तुरंत एक कदम आगे बढ़ गया।
और अगर हम एलेक्सिस के बारे में बात करें, जो आज एक निश्चित शर्त है, तो जाहिर तौर पर उसके पास वर्तमान में पर्याप्त कुशल मशीन नहीं है। यदि इसमें सुधार होता है और ऐसा लगता है कि हमें सकारात्मक विकास नजर आने लगा है तो यह बेहतर होगा। उसे स्पष्ट रूप से बेहतर क्षमता वाली एक मशीन की आवश्यकता है और उसने पिछले साल फिर से प्रदर्शित किया कि एक अच्छी बाइक के साथ वह ग्रैंड प्रिक्स जीत सकता है।
हम जोहान के साथ समाप्त करेंगे जो केवल वही पुष्टि करता है जो हम उसके बारे में पहले से जानते थे। वह एक ऐसा लड़का है जो शायद हमें कल ले मैन्स में 125 सीसी या मोटो3 के अलावा किसी अन्य श्रेणी में हमारी पहली फ्रांसीसी जीत हासिल करने की अनुमति देगा। “
ऐसा लग रहा है कि यह पहले से ही एक बड़ी लोकप्रिय सफलता बन रही है...
“यह एक बड़ी लोकप्रिय सफलता है। मैं आपको बता सकता हूं कि हम जानते हैं, पहले से बेची गई टिकटों की बदौलत, पिछले साल की तुलना में पहले से ही बड़ी संख्या में दर्शक मौजूद हैं। “
क्या यह इस तथ्य से जुड़ा है कि ग्रांड प्रिक्स चार दिनों तक चलता है?
“मुझे यकीन नहीं है कि यह जानबूझकर किया गया था; हम वे नहीं हैं जो गुरुवार को स्वर्गारोहण करते हैं...
यह वैसे ही हुआ और मुझे यकीन नहीं है कि यह असेंशन थर्सडे ही था जो अतिरिक्त जनता को लेकर आया था। मुझे लगता है कि यह पहले आया था, लेकिन मुझे लगता है कि अगर ऐसा नहीं होता तो वहां इतने ही लोग होते। जिस चीज़ ने शायद थोड़ी भूमिका निभाई वह मौसम था जो काफी सुहावना था, लेकिन किसी भी मामले में बिक्री पिछले साल की तुलना में एक महीने पहले ही स्पष्ट रूप से उच्च स्तर पर थी। और एक महीने पहले, किसी को भी मौसम का पूर्वानुमान नहीं पता था।
इसलिए मेरा मानना है कि, कुल मिलाकर, यह एक मजबूत ऊपर की ओर प्रवृत्ति है, जो शायद अतिरिक्त सकारात्मक मापदंडों से भी लाभान्वित होती है, लेकिन ये केवल सीमांत पैरामीटर हैं। किसी भी मामले में मजबूत प्रवृत्ति ऊपर की ओर है। “
इस उर्ध्वगामी प्रवृत्ति में, हम ग्रैंड प्रिक्स को सार्वजनिक चैनल पर प्रसारित करने की पहल के बारे में बात करने के लिए बाध्य हैं। क्या आप हमें बता सकते हैं कि इस पहल के पीछे कौन है?
“नहीं, क्योंकि फेडरेशन का इससे कोई लेना-देना नहीं है। लेकिन हम ध्यान दें कि एक मुख्यधारा चैनल, टीम 21, शुरू हो गया है, विशेष रूप से फेडरेशन के माध्यम से, जिसने रिपोर्ट के विभिन्न प्रसारणों के उत्पादन का समर्थन किया, यह महसूस करने के लिए कि मोटरसाइकिल के परिणाम बहुत अच्छे थे। इतना कि आज, टीम 21 पूरी मोटोक्रॉस विश्व चैंपियनशिप को कवर करती है। अनुशासन के प्रशंसकों के लिए, यह एक घटना है! और जाहिर है, दृश्य-श्रव्य क्षेत्र में, हम यह कहना शुरू कर रहे हैं कि, अंततः, बाजार हिस्सेदारी के मामले में मोटरसाइकिलें खराब नहीं हैं।
तो शायद इसीलिए फ़्रांस टेलीविज़न के लोगों ने वापस आने का फैसला किया, क्योंकि आपको याद रखना होगा कि वे 2000 के दशक की शुरुआत में मोटरसाइकिल ग्रां प्री में मौजूद थे। उस समय, यह एक बड़ी सफलता नहीं थी रेटिंग. मुझे याद है कि कार्यक्रम तदनुसार बदल दिया गया था और अंत में, आपको एक ग्रैंड प्रिक्स देखने के लिए सुबह छह या सात बजे उठना पड़ता था जो कि एक शाम पहले हुई थी। अब उन्हें उच्च श्रोता समय स्लॉट में रखने का कोई सवाल ही नहीं था।
यह पहल इसलिए सकारात्मक है क्योंकि यह कुछ लोगों को मोटरसाइकिल खेल की खोज करने की अनुमति देगी, लेकिन यह फ्रांसीसी लोगों की मोटरसाइकिल खेल की धारणा को मौलिक रूप से नहीं बदलेगी; आपको चमत्कार की उम्मीद नहीं करनी चाहिए. NT1 ने इसे दो या तीन सीज़न तक किया, और वे बंद हो गए। मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए नहीं है क्योंकि उनके बहुत सारे दर्शक थे...
आइए स्पष्ट हों; जब से मैं यहां आया हूं, मैंने लगातार अपना समय उन लोगों को जवाब देने में बिताया है जो मुझसे पूछते हैं "लेकिन वहां अधिक टेलीविजन कैसे नहीं हैं?" फॉर्मूला 1 आदि की तुलना में यह एक शानदार खेल है।" और मैं उनसे कहता हूं, “ऐसा सिर्फ इसलिए है क्योंकि पर्याप्त दर्शक नहीं हैं, बाजार हिस्सेदारी अच्छी नहीं है। »टेलीविजन चैनल केवल यही मांग करते हैं कि कोई ऐसा उत्पाद पेश करें जो रेटिंग उत्पन्न करे। “
अगर हम अब पिरामिड के दूसरे छोर को देखें, जो मोटरसाइकिल खेल में शामिल होने का है, तो क्या ट्रैवलिंग स्कूल जैसे अनुभव, या फ्रेंच चैम्पियनशिप के भीतर प्री-जीपी श्रेणी का शुभारंभ, क्या सफलताएं हैं?
" हाँ। ट्रैवलिंग स्कूल अच्छा काम करता है। हमने इसे इसलिए बनाया क्योंकि स्पष्ट रूप से इसकी मजबूत मांग है; जब भी स्कूल कहीं जाता है, तो वहां बहुत सारे युवा और बहुत युवा लोग, लड़कियां और लड़के, मौजूद होते हैं। इसलिए हम इसे विकसित करने जा रहे हैं क्योंकि यह अच्छी तरह से काम करता है, इस हद तक कि आज, ले क्रुसोट में एक संरचना है, जिसने खुद को एक स्थायी संरचना में बदलने का निर्णय लिया है। दोनों बार जब स्कूल ने उनका दौरा किया तो यह एक बड़ी सफलता थी, जिसमें कई अनुरोधों को शामिल किया जा सकता था। इसलिए उन्होंने खुद से कहा कि वे इन परीक्षाओं को बदलने और स्कूल को स्थायी बनाने का प्रयास करने जा रहे हैं। इसलिए यदि हम यह प्रदर्शित करते हुए पहुंचते हैं कि इसमें क्षमता है और इसके पीछे एक आर्थिक मॉडल है, तो हम पूरे क्षेत्र में कुछ स्कूल फैला सकते हैं। मान लीजिए पहले तीन या चार। यह जानते हुए, आइए स्पष्ट करें, कि अगर आज फ्रांस में मोटोक्रॉस इतनी अच्छी तरह से काम करता है, तो इसका कारण यह है कि नेटवर्क विभागीय है, यहां तक कि कैंटोनल भी; आप फ़्रांस में कहीं भी हों, आपके घर के 20 किलोमीटर के दायरे में एक मोटोक्रॉस फ़ील्ड या क्लब है! हम स्पीड सर्किट के मामले में इससे बहुत दूर हैं, यहां तक कि छोटे सर्किट की गिनती भी नहीं कर सकते हैं जो ट्रैवलिंग स्कूल जैसे संचालन को समायोजित कर सकते हैं…”
आइए अब उम्र के आधार पर फ्रेंच चैम्पियनशिप, प्री-जीपी और प्री-मोटो3 के लिए प्रवेश श्रेणियों पर आते हैं। पहला परीक्षण हुआ. क्या यह सफल है?
“हमने विचार किया कि यदि हमने लगभग पंद्रह प्रतिभागियों के साथ पहला वर्ष शुरू किया, तो यह सफल होगा। फिलहाल यही स्थिति है. इसलिए हमें ज्वार की लहर की उम्मीद नहीं थी, खासकर जब से सोशल नेटवर्क पर गलत जानकारी फैलाई गई थी, जिसके अनुसार चैंपियनशिप नहीं होगी! इसलिए हमने कुछ प्रतिस्पर्धियों को खो दिया लेकिन मुझे लगता है कि लंबी अवधि में, अगले वर्ष के लिए बीस या पच्चीस की संभावना है।
याद रखें कि हम यहां वास्तविक रेसिंग मोटरसाइकिलों के बारे में बात कर रहे हैं, न कि उत्पादन मोटरसाइकिलों के बारे में, जो बहुत सस्ती हैं और रखरखाव में बहुत आसान हैं। वे, निश्चित रूप से, सरलीकृत, बुनियादी रेसिंग मोटरसाइकिल हैं, लेकिन फिर भी रेसिंग मोटरसाइकिल हैं। हालाँकि, जितना अधिक हम "अभिजात्यवाद" की ओर बढ़ते हैं, परिभाषा के अनुसार हम उतने ही कम लोगों तक पहुँचते हैं। लेकिन हमारे पास कुछ तो होना ही था, क्योंकि वहाँ स्पष्ट रूप से भरने के लिए एक छेद था और मुझे लगता है कि हमने उसे भर दिया। “
इस साक्षात्कार के अंत में, हमें ऐसा प्रतीत होता है कि फ़्रांस में स्पीड मोटरसाइकिल स्पोर्ट एक अच्छे चलन में है। निश्चित रूप से, हम इतालवी या स्पैनिश आंकड़ों तक पहुंचने के करीब नहीं हैं, जिन देशों में मोटरसाइकिल अभी भी उनकी आबादी के जीन में गहराई से जुड़ी हुई है, लेकिन, आज फ्रांस में, हम उभरते हुए भाग्य को आजमाने के लिए स्पीड मोटरसाइकिल तक अपेक्षाकृत आसानी से पहुंच सकते हैं। पिरामिड के शीर्ष पर. और कल से थोड़ा अधिक!
इस समय में, यह पहले से ही उत्कृष्ट समाचार का प्रतिनिधित्व करता है।
और अगर जनता वहां अधिक है, जैसा कि इस फ्रेंच ग्रां प्री के दौरान हुआ था, तो इसमें कोई संदेह नहीं है कि मीडिया और वाणिज्यिक मंडल इस बाजार को पास नहीं होने देंगे, जो अंततः खेल के लिए ही फायदेमंद हो सकता है।
फ़्रेंच मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन के अध्यक्ष श्री जैक्स बोले को हमारा हार्दिक धन्यवाद।
फोटो: डॉ
