शनिवार को दिन रद्द होने के बावजूद, प्रतियोगिता इस रविवार को पाउ अर्नोस सर्किट पर फिर से शुरू हुई। इस दौरान 4वें एफएफएम के तत्वावधान में एमसी पाउ अर्नोस द्वारा आयोजित मंच पर एफएसबीके-एफई सुपरबाइक चैम्पियनशिप के 200 पायलटों ने शानदार बियरन ट्रैक का दौरा करने वाले दर्शकों को शानदार दौड़ की पेशकश की।
रविवार के रखरखाव के आधिकारिककरण के बाद, एक नया कार्यक्रम अपनाया गया। ऑब्जेक्टिव ग्रैंड-प्रिक्स और सुपरस्पोर्ट 300 श्रेणियों में एक क्वालीफाइंग सत्र होगा और फिर एक दौड़ होगी जबकि सुपरबाइक, सुपरस्पोर्ट 600 और साइडकार दो दौड़ के लिए शुरू होगी। रेस 1 के लिए शुरुआती ग्रिड शुक्रवार को एफपी1 और एफपी2 में हासिल किए गए सर्वोत्तम समय के आधार पर निर्धारित की जा रही है।
सुपरबाइक
रेस 1: फ़ोरे ने शिखर का पता लगाया
वार्म-अप लैप के दौरान आश्चर्य, चैम्पियनशिप के नेता वैलेन्टिन DEBISE (यामाहा - मिशेलिन), को 2 शुरू करना पड़ावें, एक यांत्रिक समस्या के कारण प्रारंभ नहीं हुआ।
इस सीज़न में पहली बार पोल पोजीशन में, एलन टेकर (होंडा सीबीओ - मिशेलिन) ने 1 में अपना स्थान बरकरार रखा है।er लैप और केनी फोरे (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) को अपने पहिये पर लेकर बढ़त ले लेता है।
3 लैप्स के बाद, 2 सेकंड से अधिक समय में मार्टिन रेनॉडिन (यामाहा मोटो और जीपी एडिक्ट - पिरेली) की अग्रणी जोड़ी अलग हो गई, 3वें एक्सल मौरिन (यामाहा सीएमएस - पिरेली) से आगे। पार्टी 10वें, मैथ्यू गिन्स (यामाहा टेक सॉल्यूशंस - पिरेली) पहले से ही 5 में हैवें मैक्सिमिलियन बीएयू (बीएमडब्ल्यू - मिशेलिन) के साथ स्थान और लड़ाई, जबकि टॉम बेरकॉट (होंडा सीबीओ - मिशेलिन), शीर्ष 10 में अच्छी तरह से रखा गया, भारी गिरावट आई।
एयू 8वें लैप, FORAY TECHER के सामने बढ़त लेता है और अंतर को बढ़ाने की कोशिश करता है, लेकिन होंडा n°5 का ड्राइवर रुक जाता है। वहीं, रेनॉडिन, 3वें, मौरिन से आश्रय लेता है, 4वें, जबकि बीएयू, इस्त्री 5वें GINES के सामने, तीन बार के मौजूदा फ्रांसीसी चैंपियन के लिए जीवन कठिन बना दिया गया है।
FORAY ने TECHER के साथ अंतर को बढ़ा दिया है और अपनी बढ़त को 17 सेकंड से कुछ अधिक तक बढ़ा दिया हैवें गोल। पीछे, रेनॉडिन अभी भी 3 हैवें जबकि बीएयू ने मौरिन को पछाड़कर 4 अंक हासिल कर लिएवेंजगह। इसके भाग के लिए, GINES अभी भी 6 हैवें, लेकिन उसके सामने पायलटों पर हमला करने में सक्षम नहीं है।
20 लैप्स के अंत में, FORAY ने सीज़न की पहली बार जीत हासिल की और चैंपियनशिप की दौड़ में लौट आया। अपनी गति पर, लेडेनन में अपने शानदार प्रदर्शन के बाद TECHER ने एक नए मंच पर हस्ताक्षर किए। यह रेनॉडिन के लिए लगातार दूसरा पोडियम है, एक बार फिर 3वें.
एयू 4वें रैंक, जनता मैक्सिमिलियन बीएयू को सबसे आगे पाती है। सीज़न के कठिन पहले भाग के बाद, अर्देंनेस ड्राइवर ने प्रीमियर श्रेणी में अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल किया। मौरिन नए शीर्ष 5 में पहुँच गया है और GINES, 6 से आगे हैवें. संभवतः यामाहा नंबर 41 के राइडर के लिए अपेक्षित परिणाम नहीं था, जिसने अभी भी 10 अंक बनाए और अपने हाथ की चोट के बावजूद, टाइटल रेस में DEBISE के साथ जोरदार वापसी की।
इसी क्रम में 7 बजे सेवें 9 परवें रैंक, डेविड मस्कट (डुकाटी - मिशेलिन), ग्रेगरी लेब्लांक (डुकाटी टीडब्ल्यूआर - पिरेली) और वैलेन्टिन सुचेत (सुज़ुकी जूनियर टीम एलएमएस - पिरेली) एक ही दूसरे स्थान पर रहे।
चैलेंजर में, यह रेनॉडिन के लिए एक नई जीत है, जो सीजन के अपने पहले पोडियम के लेखक बीएयू और सुचेत से आगे हैं, जो एक बार फिर अच्छी स्थिति में हैं। लुडोविक रिज़ा (यामाहा - पिरेली) के लिए भी अच्छा प्रदर्शन, जिसने शीर्ष 10 में जगह बनाई।
रेस 2: डेबिस सफलता की ओर लौटता है
होलशॉट के लेखक, पोल सिटर केनी फोरे (बीएमडब्ल्यू टेकमास - मिशेलिन) ने तुरंत खुद को वैलेन्टिन डेबिस (यामाहा - मिशेलिन) के दबाव में पाया। 2 लैप्स के बाद, बीएमडब्ल्यू नंबर 78 के ड्राइवर ने एल्बिजेन्सियन, एलन टेकर (होंडा सीबीओ - मिशेलिन) को छोड़ दिया, 3 पर संपर्क में रहावें बजाई।
एयू 4वें लैप, पेलोटन के केंद्र में एलेक्सिस लामायर (यामाहा - पिरेली) के गिरने के बाद दौड़ की दिशा एक लाल झंडे के साथ हस्तक्षेप करती है।
दूसरी शुरुआत में, TECHER ने नियंत्रण ले लिया, इससे पहले कि DEBISE ने एक लैप के बाद उस पर नियंत्रण कर लिया। FORAY एक बार फिर अग्रणी तिकड़ी में शामिल हो गया है। 4 परवें रैंक, मैक्सिमिलियन बीएयू (बीएमडब्ल्यू - डनलप) अभी भी अच्छी स्थिति में है, लेकिन एक्सल मौरिन (यामाहा सीएमएस - पिरेली) और मार्टिन रेनॉडिन (यामाहा मोटो और जीपी एडिक्ट - पिरेली) से खतरे में है।
6 लैप्स के बाद, DEBISE गति बढ़ाता है और अपने विरोधियों से दूरी बनाता है। इसके विपरीत, TECHER ने झटका देने का आरोप लगाया और 2 को सौंप दियावें FORAY में स्थान, यामाहा n°2 के 153 सेकंड से अधिक समय तक चला।
लैप के बाद लैप, अंतर स्थिर हो जाता है, FORAY DEBISE के पीछे घात में रहता है, करीब आने और आगे निकलने के किसी भी अवसर की तलाश में रहता है। पीछे, बीएयू, रेनॉडिन और मौरिन के बीच बहसें गर्म हैं।
अंततः, DEBISE ने FORAY, 2 से आगे 093''2 के साथ फिनिश लाइन पार कर लीवें, और इस 4 के अंत में फ़्रेंच चैम्पियनशिप पर नियंत्रण बनाए रखता हैवें सीज़न का चरण. बीएमडब्ल्यू टेकमास टीम के ड्राइवर का वर्ष का सर्वश्रेष्ठ सप्ताहांत रहा, जिसमें एक जीत और उसके बाद 2 अंक शामिल हैंवें जगह। तीन बजेवें रैंक, TECHER भी एक पंक्ति में तीन पोडियम के साथ ऊपर की ओर ढलान पर है।
आखिरी लैप्स में, रेनॉडिन ने अपने विरोधियों को पछाड़ दिया और चौथी जीत हासिल कीवें मौरिन से आगे दौड़ में स्थान, 5वें, और बीएयू, 6वें. अपने हाथ की चोट के कारण कठिनाई में, मैथ्यू गिन्स (यामाहा टेक सॉल्यूशंस - पिरेली) ने 7 के साथ क्षति को सीमित कियावें जगह। वह वैलेन्टिन सुचेत (सुज़ुकी जूनियर टीम एलएमएस - पिरेली) से आगे हैं, जो चैलेंजर श्रेणी में पोडियम पर तीसरे स्थान पर लौटे हैं, जिसमें रेनॉडिन और बीएयू क्रमशः 1 हैं।er एट 2वें.
सुपरस्पोर्ट 600
रेस 1: डेबिस ने ग्रेगोरियो के लिए कोई उम्मीद नहीं छोड़ी
शुरुआत से पहले ही, लोइक आर्बेल (यामाहा - पिरेली) और जोहान गिम्बर्ट (यामाहा - पिरेली) को यांत्रिक समस्याओं का सामना करना पड़ा और गड्ढे में लौट आए।
पोल सिटर वैलेन्टिन डेबीज़ (यामाहा - पिरेली) पहले लैप के अंत में बढ़त बनाए रखता है, लेकिन मैथ्यू ग्रेगोरियो (यामाहा - मिशेलिन) उसका पहिया लेता है और उस पर हमला करने की कोशिश करता है।
#24 यामाहा के सवार से छुटकारा पाने के लिए DEBISE के लिए केवल कुछ लैप ही पर्याप्त थे। तीन बजेवें रैंक, मैथ्यू लुसियाना (यामाहा - डनलप) को 5 लैप्स के बाद मैथ्यू ग्रेगोरियो के 6 सेकंड से अधिक समय के लिए हटा दिया गया है। डायलन मिल (यामाहा - पिरेली) 4 हैवें और मोटो टीम 95 पायलट के मद्देनजर रहने की कोशिश करता है। लड़ाई खोजने के लिए, आपको 5 पर वापस जाना होगावें और 6वें स्थान, जहां एंज़ो डे ला वेगा (यामाहा - पिरेली) और किलियन एईबीआई (यामाहा - डनलप) शीर्ष 5 में प्रवेश करने के लिए लड़ रहे हैं।
पूरी तरह से नियंत्रित दौड़ के अंत में, DEBISE ने 7 जीतावें रैंक की जीत, फिर से ग्रेगोरियो से आगे, इस बार एल्बिजेन्सियन से लड़ने में सक्षम नहीं। पिछले दौर के दौरान उसकी अनुपस्थिति के बाद, लुसियाना ने वर्ष के दूसरे पोडियम पर हस्ताक्षर करके सर्वोत्तम संभव तरीके से वापसी की। आखिरी लैप्स में, MILLE ने गलती की और DE LA VEGA और AEBI ने उसे पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने 4 .वें और 5वें दौड़ में स्थान.
चैलेंजर में, ग्रेगोरियो ने फिर से एईबीआई से आगे जीत हासिल की, जिसने 2022 में अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल किया। युवा राइडर श्रेणी में शीर्ष 3 को बार्थोलोमे पेरिन (यामाहा - पिरेली) ने पूरा किया, 8 के साथ अपनी अच्छी प्रगति जारी रखी।वें दौड़ का स्थान.
दौड़ 2: बहस के लिए 8 में से 8
एक बार फिर, वैलेन्टिन डेबीज़ (यामाहा - पिरेली) और मैथ्यू ग्रेगोरियो (यामाहा - मिशेलिन) तुरंत भाग निकले। रेस 1 की तरह, मैथ्यू लुसियाना (यामाहा - डनलप) को 3 अंक मिलते हैंवेंस्थिति, इस बार उनका पीछा किलियन एईबीआई (यामाहा - डनलप), जोहान गिम्बर्ट (यामाहा - पिरेली) और लोइक आर्बेल सहित 6 अन्य सवारों ने किया, जो 10 से शुरू करने के बाद शीर्ष 4 में लौट आए।वें आरंभिक ग्रिड लाइन.
दौड़ के आधे रास्ते से पहले, DEBISE ने ग्रेगोरियो की गति और दूरी बढ़ा दी। गार्ड के पीछे, पीछा करने वालों के समूह में लड़ाई जारी है।
दौड़ के दूसरे भाग में, समूह तितर-बितर हो जाता है, लुसियाना गिम्बर्ट, 4 के साथ थोड़ा सा अंतर खोलता हैवें, जबकि AEBI को ARBEL ने पीछे छोड़ दिया है जो एक-एक करके अपने विरोधियों पर विजय प्राप्त करता है।
चेकर ध्वज पर, DEBISE ने एक बार फिर 600 से जीतकर सुपरस्पोर्ट 8 में अपनी श्रेष्ठता दिखाईवें कई दौड़ों में कई बार। ग्रेगोरियो अभी भी 2 के साथ DEBISE के सर्वश्रेष्ठ प्रतिद्वंद्वी के रूप में खड़ा हैवें दौड़ का स्थान. पोडियम के तीसरे चरण पर, लुसियाना ने अपने यामाहा नंबर 95 पर अपनी मजबूत वापसी की पुष्टि की। एक भी अंक हासिल किए बिना दौड़ के बाद, गिम्बर्ट, 4वें, शानदार प्रदर्शन का संकेत देता है, बिल्कुल ARBEL की तरह, जो AEBI, 5 से पहले शीर्ष 6 में जगह बनाता हैवें.
चैलेंजर में कोई आश्चर्य नहीं, ग्रेगोरियो ने गिम्बर्ट और एईबीआई से आगे जीत हासिल की। 7वें स्क्रैच में, बार्थोलोमे पेरिन (यामाहा - पिरेली) दौड़ के बाद दौड़ में सुधार करता है और 4 वें स्थान पर हैवें श्रेणी का.
भव्य पुरस्कार उद्देश्य
प्री-मोटो 3
समय पर परीक्षण: रोस्टाग्नि सिंहावलोकन योग्यता
परिस्थितियाँ चाहे जो भी हों, मैथियास रोस्टाग्नि (बीओन - ब्रिजस्टोन) अक्सर योग्यता प्राप्त करने में सबसे कुशल होते हैं। पर्ल्स डी फ्रूट्स टीम के ड्राइवर ने 1'24''427 में एक नई पोल पोजीशन ली, इस प्रकार प्रतियोगिता दो सेकंड से अधिक समय तक पीछे रह गई।
क्वेंटिन मैंडाइन (बेओन - ब्रिजस्टोन), 1'26''547 में, क्वेंटिन गोडेफ्रॉय (केटीएम - ब्रिजस्टोन), 2 से तेज समय के साथ क्वालीफाइंग में दूसरे स्थान पर है।वें 1'26''761 में, और कैमिल बिस्सेन (केटीएम - ब्रिजस्टोन), 4वें 1'27''713 में.
रेस: मैंडिन ने मौका भुनाया और जीत हासिल की
मैथियास रोस्टाग्नि (बीओन - ब्रिजस्टोन) को पूछने की जरूरत नहीं पड़ी और वह पहले मीटर से ही भाग निकले। 2 कोवेंऔर 3वें रैंक, क्वेंटिन मैंडिन (बेऑन - ब्रिजस्टोन) और क्वेंटिन गोडेफ्रॉय (केटीएम - ब्रिजस्टोन), नेता का पहिया लेने में असमर्थ, पोडियम के लिए लड़ाई शुरू करते हैं।
जबकि वह काफी हद तक कार्यवाही पर हावी रहा, रोस्टाग्नि दौड़ के बीच में एक देर से सवार के संपर्क में आ गया। मैंडाइन को तब गॉडेफ्रॉय द्वारा प्रतिष्ठित नेतृत्व विरासत में मिला, 2वें.
चेकर वाले झंडे पर, गोडेफ्रॉय मैंडिन पर हमला करने में असमर्थ है जिसने एफएसबीके-एफई में अपनी पहली जीत हासिल की है! गिरने के बाद अपनी मशीन के हैंडलबार वापस पाने के बाद भी, रोस्टाग्नि पोडियम पर चढ़ने में कामयाब रहा। 4 परवें रैंक, जनता को कैमिल बिसेन (केटीएम - ब्रिजस्टोन) मिला, जो एक महान दौड़ के लेखक भी हैं।
होंडा एनएसएफ 250
समय पर परीक्षण: पेने और सिलेट के सामने पोल पर बेरकोट
लेडेनन में मिश्रित सप्ताहांत के बाद, बेंजामिन कैलेट (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) अपनी नेतृत्व स्थिति फिर से हासिल करने के लिए दृढ़ हैं। नंबर 6 होंडा का ड्राइवर क्वालीफाइंग की शुरुआत से ही टाइमशीट में शीर्ष पर पहुंच गया। हालाँकि, मध्य सत्र में, चैंपियनशिप में उनके प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी जूल्स बेरकॉट (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) ने 1'25''343 का नया संदर्भ समय निर्धारित करके उन्हें हटा दिया।
लैप दर लैप, BERCOT में सुधार जारी रहा और 1'29''771 के समय के साथ पोल पोजीशन पर समाप्त हुआ। काइल पायने (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) ने अपने अंतिम प्रयास के दौरान अपना सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित करके खुद को दो प्रतिद्वंद्वियों के बीच रखा: 1'25''874। इसलिए CAILLET 3'1''26 में तीसरा है।
रेस: बेरकोट के सामने सिलेट विजयी
पहले लैप्स में, जूल्स बेरकोट (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) ने बढ़त बना ली है, चैंपियनशिप में उनके प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी बेंजामिन कैलेट (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) थोड़ा पीछे हैं।
मध्य-दौड़ में, कैलेट अपने प्रतिद्वंद्वी पर बढ़त लेने से पहले बेरकॉट के पहिये पर लौट आया। उनके पीछे, इवान बॉक्सबर्गर (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) 3 के लिए लड़ रहे हैंवें लोरेंजो गुयाउ (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) और काइल पायने (एनएसएफ 250 - ब्रिजस्टोन) के साथ स्थान।
रेस के दूसरे भाग में कैलेट ने ज़ोर लगाया और बेरकॉट के सामने निर्णायक बढ़त ले ली. नंबर 6 होंडा का ड्राइवर लेडेनन में अपनी असफलताओं के बाद जीत की ओर लौटा। 3 के लिए द्वंद्ववें यह स्थान बॉक्सबर्गर ने जीता है जो GUYAU, 4 पर हावी हैवें और पायने, 5वें.
सुपरस्पोर्ट 300
समयबद्ध परीक्षण: पोल प्लेंडौक्स के लिए है
सुपरस्पोर्ट 300 श्रेणी के युवा नाजुक परिस्थितियों में इस रविवार को सबसे पहले निकल रहे हैं, क्योंकि गर्मी की लहर ने घनी धुंध और हल्की बारिश का मार्ग प्रशस्त कर दिया है।
इन परिस्थितियों में, इवान प्लेंडौक्स (यामाहा - पिरेली) सबसे तेज़ था और उसने 1'27''094 में पोल पोजीशन हासिल की। शुरुआती ग्रिड की पहली पंक्ति में, उनके साथ समग्र नेता एंज़ो दहामानी (यामाहा - पिरेली), 2 होंगे।वें 1'27''378 में, और लोरिस चैड्रोन (कावासाकी - पिरेली), 3वें 1'27''878 में.
चैलेंजर डी जेफरसन DELBOSC (कावासाकी - पिरेली) का शानदार प्रदर्शन, जो 4 पर क्वालिफाई करता हैवें 1'28''109 में रैंक। दो पसंदीदा इस दूसरी पंक्ति को पूरा करते हैं: लौका फ़्रीह (मोटोबॉक्सट्रक - पिरेली), 5वें 1'28''875 में, और डोरियन जौलिन (यामाहा - पिरेली), 6वें 1'28''896 में.
2वें चैलेंजर इवान पाल्हियर (यामाहा - पिरेली), 13 हैंवें 1'30''826 में शुरुआत में। हमें 18 तारीख को वापस जाना हैवें एक और चैलेंजर खोजने के लिए क्रोनो, यह 1'32''685 में थियो टाउवेरॉन (यामाहा - पिरेली) है।
रेस: प्लेनडौक्स के लिए पूरा बॉक्स
पोल सिटर इवान प्लेंडौक्स (यामाहा - पिरेली), ने सबसे अच्छी शुरुआत की और 1 में दौड़ की बढ़त बनाए रखी।er गोल। यामाहा n°92 का चालक बच नहीं पाता है और डोरियन जौलिन (यामाहा - पिरेली), लौका फ्रीह (मोटोबॉक्सट्रक - पिरेली), एंज़ो दहामानी (यामाहा - पिरेली) और लोरिस चैड्रोन (यामाहा - पिरेली) को अपने पहिये में ले जाता है। इन उम्मीदवारों के बीच चैंपियन ऑफ फ्रांस के खिताब के लिए महामुकाबला देखने को मिल रहा है।
6 लैप्स के बाद, FRIEH अग्रणी समूह का नियंत्रण ले लेता है जो बहुत समूहीकृत रहता है। जनता 6 से पृथक डी जेफरसन डेलबोस्क (कावासाकी-पिरेली) के विकास को भी देखती हैवें बजाई।
दौड़ के दूसरे भाग में, अग्रणी लोगों ने जीत के लिए संघर्ष किया। PLAINDOUX ने फ़्रीह के सामने फिर से बढ़त हासिल कर ली और फिर इस सीज़न में पहली बार जीतने से पहले अपने प्रतिद्वंद्वी को दूर रखा। इसलिए FRIEH DAHMANI द्वारा पूरा किए गए पोडियम के दूसरे चरण पर चढ़ जाता है। चेकर्ड ध्वज पर विजेता से 2 सेकंड से भी कम समय में, चैड्रोन और जॉलिन शीर्ष 5 में शामिल हो गए।
उसकी खूबसूरत 6 के लिए धन्यवादवें स्थान, डी जेफरसन डेलबोस्क ने चैलेंजर वर्ग में क्रमशः इवान पाल्हिएर (यामाहा - पिरेली) और वैलेन्टिन रोएडेल (कावासाकी - पिरेली) से आगे जीत हासिल की।वें एट 21वें खरोंचना।
मादक द्रव्य
रेस 1: पेरिलैट/कोटचन ने सत्ता हासिल की
F600 रैंकिंग के शीर्ष पर लौटने के लिए दृढ़ संकल्पित, पेरिलैट/कोटचन ने शानदार प्रदर्शन किया और 1 के अंत में अपनी टीम को बढ़त दिला दी।er गोल। दूसरी पंक्ति में, बाउचर/बाउचर उसका अनुसरण करने की कोशिश करते हैं लेकिन नेता की गति बहुत तेज़ होती है। इसके बाद दोनों भाई खुद को पलाकोउर/सेस्कुट्टी, 3 से खतरे में पाते हैंवें.
8 लैप्स के बाद, जबकि पेरिलैट/कोटचन ने 15 सेकंड की अपनी बढ़त बना ली, पलाकोयूर/सेस्कुट्टी ने बाउचर/बाउचर पर बढ़त ले ली, जिसका तुरंत ही साइड n°122 से संपर्क टूट गया। इसके भाग के लिए, LE BAIL / LEVEAU को 4 पर पृथक किया गया हैवें बजाई।
पेरिलैट/कोटचन ने फिर आराम से जीत हासिल की और अस्थायी रूप से फ्रेंच चैम्पियनशिप का नेतृत्व हासिल कर लिया। दौड़ के अंत में, पलाकोउर/सेस्कुट्टी अब चिंतित नहीं है और 2 में रेखा पार कर जाता हैवें पद। आखिरी लैप्स में, LE BAIL / LEVEAU ने बाउचर / बाउचर को आश्चर्यचकित कर दिया और उससे आगे निकल गया, इस प्रकार बॉक्स पर चढ़ गया।
F2 में, PALACOEUR / CESCUTTI अपने 2 के लाभ के लिए जीतता हैवें स्क्रैच में रखें और MOREL / DARRAS से आगे, 6वें, और ब्लेरवैक/शेवेलियर, 8वें.
चेकर ध्वज के बाद, चालक दल ट्रैक पर पूर्व एफएसबीके-एफई साइडकार ड्राइवर सेसर चैनल को श्रद्धांजलि अर्पित करते हैं, जिन्होंने पिछले हफ्ते टूरिस्ट ट्रॉफी में अपनी जान गंवा दी थी।
रेस 2: पेरिलैट/कोटचन ने दांव को दोगुना कर दिया
रेस 1 में पहले से ही हावी होने के कारण, पेरिलैट/कोटचन ने अग्रणी स्थिति में आराम से बैठने के लिए पहले लैप्स में समान प्रयास दोहराया। नेता के पीछे, 1 से ले बेल/लेव्यू, पलाकोउर/सेस्कुट्टी और बाउचर/बाउचर समूहबद्ध रहते हैं।वें 4वें जगह.
लैप दर लैप, जबकि पेरिलैट / कोटचन नेतृत्व में स्थिति का प्रबंधन करते हैं, ले बेल / लेव्यू, 2वें, अपने दो पीछा करने वालों, पलाकोउर/सेस्कुट्टी और बाउचर/बाउचर से छुटकारा पाने की गति बढ़ाता है, जो पहिया में पहिया बने रहते हैं।
5 लैप्स बाकी रहने पर, बाउचर/बाउचर को एक यांत्रिक समस्या का सामना करना पड़ा और उन्हें रिटायर होना पड़ा। पलाकोउर/सेस्कुट्टी फिर खुद को 3 पर प्रतिस्पर्धा के बिना पाता हैवें रैंक और जैक्वेमोज़/एन्जाल्बर्ट को 4 विरासत में मिले हैंवें स्थान, पक्ष n°30 से 122 सेकंड से अधिक।
13 लैप्स के बाद, पेरिलैट/कोटचन ने पाउ अर्नोस ट्रैक पर बिना कांपें फिर से जीत हासिल की। लीज/लेव्यू, 2वें, रेस 1 के बाद एक स्थान प्राप्त करता है और स्थानीय पलाकोउर/सेस्कुट्टी चरण से आगे है, एफ2 के साथ एक नए स्क्रैच पोडियम के लेखक। जैक्वेमोज़/एन्जाल्बर्ट ने अपना 4 बरकरार रखावें चेकदार झंडे को.
F2 में यह पलाकोउर / सेस्कुट्टी है जो मोरेल / डारस और ब्लेरवैक / शेवेलियर से बहुत आगे जीतता है, 7वें और 8वें खरोंचना।
अस्थायी साइड-कार स्थिति:
1 - पेरिलैट/कोटचन - 142 अंक
2 - लीज/लेव्यू - 122 अंक
3 - प्यूज़ो / प्यूज़ो - 93 अंक
4 - पलाकोउर/सेस्कुट्टी - 92 अंक
5 - जैक्वेमोज़ / एनजल्बर्ट - 80 अंक
2022 फ़्रेंच FE-सुपरबाइक चैंपियनशिप का अनुसरण करें
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इस 2022 सीज़न के लिए, एफएफएम कार्यक्रम की प्रत्येक शाम को आधिकारिक एफएसबीके-एफई फेसबुक पेज और एफएसबीके.एफआर वेबसाइट पर दिन के सर्वश्रेष्ठ क्षणों का एक वीडियो प्रसारित करेगा।
अन्य बैठकें विशेष रूप से फेसबुक के माध्यम से सामाजिक नेटवर्क पर केंद्रित प्रणाली के माध्यम से सप्ताहांत को विरामित करेंगी: एफएसबीके , यूट्यूब : एफएफएमएफएसबीके और इंस्टाग्राम: एफएसबीके
कैलेंडर 2022
01 जुलाई - 03 - मैग्नी-कोर्स (58) - एमसी नेवर्स और नीवरे
19 - 21 अगस्त - सर्किट कैरोल (93) - एमसी मोटर्स इवेंट्स
23 सितंबर - 25 - सर्किट पॉल रिकार्ड (30) - सर्किट पॉल रिकार्ड के एमसी
