ड्राइवरों को ट्रैक की नाजुक परिस्थितियों का सामना करना पड़ा MotoGP अब मोटो2 के नायकों का विशेषाधिकार होगा। शानदार आज सुबह अभिजात वर्ग के शीर्ष सितारों की तुलना में बहुत तेज़ होने के कारण, वे अपना कौशल दिखाने के लिए उत्सुक होंगे। पोल स्थिति तय होने से पहले, हमें Q1 से गुजरना होगा जिसमें से चार ड्राइवर फाइनल में जाने के लिए निकलेंगे। मारिनी या जैसे सुंदर नाम हैं लुथि. इस सत्र का फैसला क्या है?
श्रेणी में फ़्रेंच ग्रां प्री के इस संस्करण के पोलमैन को जानने से पहले, यहां वह तालिका है जो तथ्यों को याद दिलाती है...
ले मैंस मोटो2™ |
2018 |
2019 |
FP1 | 1'37.001 मार्सेल श्रॉटर | 1'36. 894एस एंड्रिया लोकाटेली |
FP2 | 1'37.082 फ्रांसेस्को बगनिया | 1'36.551 सेकेंड ब्रैड बाइंडर |
FP3 | 1'36.748 मार्सेल श्रॉटर | 1'40.614 स्टीव ओडेंडाल |
Q1 |
एरोटिक |
1'49.102 टॉम लुथी |
Q2 | 1'36.188 फ्रांसेस्को बगनिया | |
जोश में आना | 1'37.453 मटिया पासिनी | |
कोर्स | बगनिया, मार्केज़, मीर | |
अभिलेख | 1'36.188 बगनिया (2018) |
हम भी वहां पाते हैं डि जियानानटोनियो जो प्रवेश द्वार पर 4 मोड़ पर गिरता है। हवा में 15°, गीले ट्रैक पर 17°, यहां प्रस्तावित शर्तें हैं। Lowes जो भी इस दल में से है, टर्न 1 पर गिरने से पहले 53.387'3 प्राप्त करता है। लुथि संदर्भ को a के सामने 1'51.710 पर रखता है डिक्सन अपने केटीएम के साथ अभी भी अच्छी स्थिति में हैं।
Q2 में जाने के लिए पसंदीदा में से एक नीचे है! 😮@सैमलोव्स22 मोड़ 3 पर मोर्चा खो दो! 💥#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/slNZM5XCm2
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) 18 मई 2019
लुथि 1'49.242 सामने पटक कर इस पहले हाफ पर हावी हो गया डिक्सन et डि जियानानटोनियो वापस ट्रैक पर. उसका साथी नवैरो दूसरा गुजरता है; इतना कि दोनों स्पीड अप फाइनल में आगे बढ़ने में सक्षम हैं।
समय से चार मिनट, मारिनी चौथे स्थान पर पंजीकृत है और इसलिए नुकसान के लिए अंतिम योग्य है डि जियानानटोनियो. मंत्र मोड़ 6 पर दुर्घटना। चेकर वाले झंडे के नीचे, लुथि आगे बढ़कर नेतृत्व करता है डिक्सन, टुलोविक et नवैरो कौन छोड़ता है मारिनी 12 हजारवें हिस्से की योजना में। डि जियानानटोनियो भी निराश है.
इतना ही! Q1 शीर्ष पर है # मोटो 2 अनुभवी @थॉमसलूथी! 🙌
उससे जुड़ना है # मोटो 2 धोखेबाज़ @डिक्सनजेक, @LukasTulovic और @Jorge_Navarro9 ????#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/PTNMNtGedx
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Q2 उल्लेखनीय रूप से शुरू होता है बुलेगा स्काई VR46 रंगों के एकमात्र प्रतिनिधि के रूप में। साथ में एक एनटीएस भी है बेंड्सनीडर और एक स्पीड अप के साथ नवैरो.
नवैरो आपको 1'50.032 आगे प्राप्त होता है लुथि. श्रोएटर गिर जाता है और अपने घायल बाएं पैर को यथासंभव बचाकर अपनी मशीन पर लौट आता है।
जो पहले से ही घायल हैं @MarcelSchrotter टर्न 3 पर नीचे चला गया है! 💥
इससे उनकी पोल पोजीशन पर दावा करने की संभावना को गंभीर नुकसान पहुंचा है! 🥺#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/mU4Ztu28UC
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नवैरो 1'49.215 में बिंदु को घर तक ले जाता है; लेकिन लुथि डनलप चिकेन पर गिरने से पहले 82 हजारवां तेज गाड़ी चलाता है।
के लिए आपदा @IntactGP अब के रूप में @थॉमसलूथी अनंतिम ध्रुव पर जाने के तुरंत बाद नीचे चला गया है!
उसके साथी की कार्बन कॉपी क्रैश! 💥#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/mx8VmVBHJq
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नवैरो लक्ष्य से चार मिनट पहले 1'49.055 हासिल कर फायदा उठाया। पासिनी et नवैरो टर्न 8 बजरी जाल में एक साथ समाप्त होते हैं लेकिन दोनों घटनाएं अलग-अलग हैं।
एलेक्स मार्केज़ रैंकिंग में उन दो व्यक्तियों का अनुसरण किया जाता है जो कार्रवाई से बाहर हैं, लेकिन तीसरे से बेहतर प्रदर्शन करने में सक्षम नहीं लगते हैं। चैंपियनशिप लीडर बलदासरी सातवें स्थान पर है, जो पहले केटीएम राइडर से आगे है।
उनके पतन के बावजूद, नवैरो et लुथि पहली पंक्ति के पहले दो ब्लॉक लें जिसे बंद कर दिया जाएगा एलेक्स मार्केज़. पासिनी, Vierge et लोकाटेली दूसरी पंक्ति में होंगे. श्रोएटर दसवां है. बाइंडर, आठवां, केटीएम से बेहतर है, पीछे बलदासरी.
फ्रेंच ग्रां प्री ले मैंस मोटो2 क्वालीफाइंग: समय
1 | 9 | जॉर्ज नवारो | जल्दी करो | 1'49.055 | ||
2 | 12 | थॉमस लूथी | कलीक्स | 1'49.133 | 0.078 | 0.078 |
3 | 73 | एलेक्स मार्केज़ | कलीक्स | 1'49.585 | 0.530 | 0.452 |
4 | 54 | मटिया पासिनी | कलीक्स | 1'49.906 | 0.851 | 0.321 |
5 | 97 | ज़ावी वर्जिन | कलीक्स | 1'50.232 | 1.177 | 0.326 |
6 | 5 | एंड्रिया लोकेटेली | कलीक्स | 1'50.315 | 1.260 | 0.083 |
7 | 7 | लोरेंजो बाल्डासारी | कलीक्स | 1'50.726 | 1.671 | 0.411 |
8 | 41 | ब्रैड बाइंडर | KTM | 1'50.927 | 1.872 | 0.201 |
9 | 3 | लुकास टुलोविक | KTM | 1'51.042 | 1.987 | 0.115 |
10 | 23 | मार्सेल श्रॉटर | कलीक्स | 1'51.074 | 2.019 | 0.032 |
11 | 96 | जेक डिक्सन | KTM | 1'51.082 | 2.027 | 0.008 |
12 | 87 | रेमी गार्डनर | कलीक्स | 1'51.137 | 2.082 | 0.055 |
13 | 88 | जॉर्ज मार्टिन | KTM | 1'51.145 | 2.090 | 0.008 |
14 | 40 | ऑगस्टो फर्नांडीज | कलीक्स | 1'51.233 | 2.178 | 0.088 |
15 | 11 | निकोलो बुलेगा | कलीक्स | 1'52.085 | 3.030 | 0.852 |
16 | 33 | एनिया बास्टियानिनी | कलीक्स | 1'52.376 | 3.321 | 0.291 |
17 | 64 | बो बेंडस्नेयडर | NTS | 1'52.505 | 3.450 | 0.129 |
18 | 24 | सिमोन कोर्सी | कलीक्स | 1'52.929 | 3.874 | 0.424 |
Q1 परिणाम: | ||||||
Q2 | 12 | थॉमस लूथी | कलीक्स | 1'49.102 | ||
Q2 | 96 | जेक डिक्सन | KTM | 1'49.442 | 0.340 | 0.340 |
Q2 | 3 | लुकास टुलोविक | KTM | 1'49.718 | 0.616 | 0.276 |
Q2 | 9 | जॉर्ज नवारो | जल्दी करो | 1'49.736 | 0.634 | 0.018 |
19 | 10 | लुका मैरिनी | कलीक्स | 1'49.748 | 0.646 | 0.012 |
20 | 21 | फैबियो डि जियानानटोनियो | जल्दी करो | 1'50.297 | 1.195 | 0.549 |
21 | 4 | स्टीवन ओडेंडल | NTS | 1'50.571 | 1.469 | 0.274 |
22 | 27 | इकर लेकुओना | KTM | 1'50.972 | 1.870 | 0.401 |
23 | 35 | सोमकियत मंत्र | कलीक्स | 1'50.981 | 1.879 | 0.009 |
24 | 62 | स्टेफ़ानो मांज़ी | MV Agusta | 1'51.313 | 2.211 | 0.332 |
25 | 77 | डोमिनिक एजर्टर | MV Agusta | 1'51.855 | 2.753 | 0.542 |
26 | 22 | सैम लोवेस | कलीक्स | 1'52.016 | 2.914 | 0.161 |
27 | 72 | मार्को बेज़ेची | KTM | 1'52.268 | 3.166 | 0.252 |
28 | 20 | डिमास एक्की प्रथमा | कलीक्स | 1'52.355 | 3.253 | 0.087 |
29 | 16 | जो रॉबर्ट्स | KTM | 1'52.355 | 3.253 | |
30 | 18 | ज़ावी कार्डेलस | KTM | 1'53.385 | 4.283 | 1.030 |
31 | 45 | तेत्सुता नागाशिमा | कलीक्स | 1'53.397 | 4.295 | 0.012 |
32 | 65 | फ़िलिप ÖTTL | KTM | 1'53.893 | 4.791 | 0.496 |
क्या अनोखा सत्र है! 👀
मोड़ 8 पर दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद @Jorge_Navarro9 बैक टू बैक पोल पोजीशन पर दावा करने के लिए कायम है! 🔝#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/1UnEzMOuY9
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और अब @Jorge_Navarro9 खराब है! ⬇️
बिजली दो बार गिरी है क्योंकि वह भी दुर्घटनाग्रस्त होने से पहले शीर्ष पर चला गया था! ⚡️#फ्रेंचजीपी 🇫🇷 pic.twitter.com/nVJ3R80hn1
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