एक सप्ताहांत के अंत में जहां मिसानो सर्किट ने सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स का सुंदर, औसत और उतना सुंदर अनुभव नहीं किया, हमने कार्लो पर्नाट का सारांश एकत्र किया जिसने सैकड़ों अन्य लोगों का अनुभव किया।
और यद्यपि इस रविवार को इतालवी गान 3 बार बजाया गया होगा, ट्रांसलपाइन का सबसे अधिक फ्रेंच भाषी अपने हमवतन लोगों के प्रति दयालु नहीं है, जिन्हें वे खुद कहते हैं रोमानो फेनाटी, लेकिन यह भी वैलेंटिनो रॉसी...
यह उनके अनुभव और इस सच्ची बात के लिए भी है कि हम बहु-नफरत वाले इतालवी के विश्लेषण की इतनी सराहना करते हैं!
कार्लो पर्नाट : “यह एक ग्रैंड प्रिक्स है जहां 4 विजेता थे। डुकाटी जीत गई क्योंकि आज उनके पास बेंचमार्क मोटरसाइकिल है। कहने को कुछ नहीं है, वे सबसे मजबूत हैं और वे जीत गए।
दो अन्य विजेता डोविज़ियोसो और मार्केज़ हैं। डोविज़ियोसो क्योंकि उसके पास वास्तव में एक शानदार दौड़ थी, भले ही वह मिसानो में कभी नहीं जीता था। मार्क, क्योंकि उन पर बहुत दबाव था, प्रेस कॉन्फ्रेंस से लेकर हाथ से इनकार करने की कहानी तक, फिर गिरने का सामना करना पड़ा। परीक्षण के दौरान वह टूटे हुए छज्जा के साथ चला गया, और उसकी दौड़ बहुत अच्छी रही। भारी दबाव के बावजूद, वह सचमुच एक अभूतपूर्व व्यक्ति साबित हुए। यह अब वास्तव में आवश्यक नहीं था, लेकिन दबाव के साथ, मिसानो में, अभी भी एक सर्किट पर, उसने दिखाया कि वह वास्तव में सबसे मजबूत था। प्रशंसा!
दूसरी ओर, एक व्यक्ति है जिसने बहुत कुछ खोया है, वह वैलेंटिनो रॉसी है। आज, मुझे लगता है कि उसने अपने जीवन की सबसे खराब प्रतियोगिताओं में से एक का सामना किया था। क्योंकि, हां, ठीक है, यामाहा में कुछ समस्याएं हैं, लेकिन होम ट्रैक पर, जहां राइडर का जन्म हुआ था, यह थोड़ा अलग होना चाहिए था। उनकी शुरुआत खराब रही और जब आप यहां खराब शुरुआत करते हैं तो आगे निकलना मुश्किल होता है।' लेकिन उन्होंने जनता को निराश भी किया: अब कोई नहीं बोला! यह सचमुच दुखद था. मुझे आशा है कि यह वैलेंटिनो के पतन की शुरुआत नहीं है। लेकिन आज विनालेस उनके सामने थे और उनकी रेस ख़राब रही.
अंततः, फेनाटी चीज़ है जो वास्तव में मूर्खतापूर्ण है। हम ऐसी चीजें नहीं कर सकते. मैं जानता हूं कि एमवी अगस्ता उसे अगले साल के लिए नहीं चाहता। श्री कैस्टिग्लिओनी ने कहा
"रुकना! मुझे अब उस जैसा ड्राइवर नहीं चाहिए।". और वह सही है. उस पर साल के अंत तक प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए क्योंकि उसने कुछ ऐसा किया जो मैंने अपने जीवन में कभी नहीं देखा। यह एक हत्या हो सकती थी, वह दूसरे को मार सकता था। यह 217 किमी/घंटा तक चला गया! आप कल्पना नहीं कर सकते...
इसलिए उस पर साल के अंत तक प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए और उसके लिए अगले साल मोटरसाइकिल पर जगह ढूंढना मुश्किल होगा। एमवी का रुकने का कहना सही था क्योंकि यह एक फैक्ट्री है और ऐसे ड्राइवर द्वारा इसकी छवि खराब की जा सकती है। मुझे समझ नहीं आता: उसे पहले से ही वीआर 46 के साथ समस्या है... उसका चेहरा थोड़ा... अविश्वसनीय है। मैंने इस तरह की चीज़ें कभी नहीं देखीं! पायलटों के बीच, हम ऐसी चीजें नहीं कर सकते।
और कहानी ख़त्म करने के लिए, इटली एक महान मोटरसाइकिल देश है, लेकिन जिसने आज प्रदर्शित किया कि यह निश्चित है कि मार्केज़ कई और खिताब जीतेंगे। अपने 15 खिताबों के साथ, एगोस्टिनी को सावधान रहना चाहिए, क्योंकि मार्केज़ अभी भी युवा हैं!
बाद में, समस्या यह है कि मोटो3 और मोटो2 से कोई घटना सामने नहीं आती है। कुछ चीजें हैं. मार्केज़ लोरेंजो और डोवी के साथ अगले 2 या 3 वर्षों तक लड़ेंगे, लेकिन उसके बाद, कौन ऊपर जाएगा? हाँ, बगनिया एक अच्छा ड्राइवर है, मोर्बिडेली एक अच्छा ड्राइवर है, मीर एक अच्छा ड्राइवर है, लेकिन उसके और स्टोनर जैसी कोई घटना नहीं है। और चूँकि वहाँ एक भी नहीं है, अगर वह बहुत सारे खिताब नहीं जीतता तो यह मुश्किल होने वाला है...
लेकिन यह तय है कि भविष्य में वह बाइक्स बदलेंगे। मेरा मानना है कि डुकाटी 2021 में इसे हासिल करना चाहेगी। एक राइडर को अलग-अलग बाइक के साथ जीतना ही होगा। वैलेंटिनो ने यही करने की कोशिश की, और लोरेंजो ने भी यही किया और अभी भी करने की कोशिश कर रहा है। मार्केज़ सिर्फ होंडा के लिए गाड़ी नहीं चला सकते। "यह कुछ ऐसा है जो उसे करना है, और मुझे लगता है कि सबसे संभावित समाधान डुकाटी है।"
