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घड़ी पर तीन जीत के साथ, बगनाइया टस्कन भूमि पर मोटो2 श्रेणी के नेता के रूप में आता है। VR46 टीम का ड्राइवर, जो घर पर भी खेलता है, अपने राष्ट्रीय ग्रां प्री के अंत में अनुशासन में जीतने वाला तीसरा ट्रांसलपाइन ड्राइवर बनने के इरादे से मुगेलो आता है। उसके सामने, अकेला Iannone और पिछले साल का विजेता पासिनी ने यह उपलब्धि हासिल की थी.

पिछले संस्करणों पर एक नज़र डालने से हमें अपनी याददाश्त को ताज़ा करने के लिए एक बहुत ही उपयोगी तालिका के अस्तित्व की याद आती है...

 

मुगेलो मोटो2™

2017

2018

FP1

1'52.568 फ्रेंको मॉर्बिडेली

FP2

1'52.229 एलेक्स मार्केज़

FP3

1'51.963 मटिया पासिनी

योग्यता

1'51.679 फ्रेंको मॉर्बिडेली

जोश में आना

1'52.115 एलेक्स मार्केज़

कोर्स

पासिनी, लुथी, मार्केज़

अभिलेख

1'51.514 सैम लोवेस 2015

 

हवा में 22° और ट्रैक पर 30°, सीज़न की छठी बैठक की शुरुआत के लिए सुबह की स्थिति पहले से ही गर्म है। इस अवसर पर हम उन्हें जन्मदिन की शुभकामनाएं देना चाहते हैं फ़ेडरिको फ़ुलिग्नी जो आज अपना 23वां जन्मदिन मना रही है. चूंकि हम उत्सव के बारे में बात कर रहे हैं, इसलिए हम ध्यान देंगे कि, इस रविवार, सिमोन कोर्सी अपनी 250वीं ग्रैंड प्रिक्स शुरुआत करेंगे।

शत्रुता की शुरुआत से, लेकुओना मोड़ 15 पर गिरना। Garzo टर्न 10 पर भी ऐसा ही करता है। पहले संदर्भ पर हस्ताक्षर किए गए हैं एलेक्स मार्केज़ 1'53.277 में मार्क वीडीएस टीम की बाइक पर जिसे वास्तव में अपना मनोबल बढ़ाने के लिए अच्छे प्रदर्शन की आवश्यकता है।

ओलिविएरा उसके केटीएम के साथ चलता है और श्रोटर पहली अग्रणी तिकड़ी को बंद करता है। जोन मीर जो मोटोजीपी में सुजुकी द्वारा घोषित छठा स्थान है। क्वार्टारो चैंपियनशिप लीडर के पीछे, एक घंटे की पहली तिमाही के बाद शीर्ष 10 को बंद कर देता है बगनाइया. शत्रुता का दूसरा भाग देखता है सैम लोवेस तीसरा प्रदर्शन सामने लीजिए फेनाटी.

1'52.925 में, जोन मीर लीड लेकर और 1'53 लैप मार्क के नीचे एकमात्र व्यक्ति बनकर उन सभी अच्छी चीजों की पुष्टि करता है जो हम उसके बारे में सोचते हैं। स्टंग, उनके साथी एलेक्स मार्केज़ इसे 14 हजारवें हिस्से से पीछे धकेल कर प्रतिक्रिया करता है। Lowes इसके बाद 62 हजारवें स्थान पर आता है बारबरा जो हमें याद रखता है.

केटीएम पर ब्रिटन ने 1'52.810 हासिल किया जो उसे अंतिम पांच मिनट की शुरुआत में टाइमशीट के शीर्ष पर रखता है। एलेक्स मार्केज़ उसका उत्तर 1'52.515 में देता है। ओलिविएरा एक अग्रणी तिकड़ी में स्थान लेने के लिए अपनी आवाज़ उठाता है जिससे वह बाहर हो जाता है मुझे.

बगनिया, चेकर वाले झंडे के नीचे, अंततः पीछे, दूसरा स्थान प्राप्त करता है मार्क्वेज़ . लेकिन ट्रैक की सीमा से बाहर भ्रमण के कारण यह उपलब्धि उनसे छिन जाएगी! Lowes, ओलिविएरा et मुझे का पालन करें। बलदासरी बाकी पेलोटन का नेतृत्व करता है। VR46 ड्राइवर सातवें स्थान पर है। क्वार्टारो बीसवाँ है.

इटालियन ग्रां प्री मुगेलो मोटो2 एफपी1: क्रोनोस

1 73 एलेक्स मार्केज़ कलीक्स 1'52.515
2 22 सैम लोवेस KTM 1'52.810 0.295 0.295
3 44 मिगुएल ओलिविरा KTM 1'52.843 0.328 0.033
4 36 जोन मीर कलीक्स 1'52.925 0.410 0.082
5 7 लोरेंजो बाल्डासारी कलीक्स 1'52.963 0.448 0.038
6 23 मार्सेल स्क्रोटर कलीक्स 1'53.003 0.488 0.040
7 42 फ्रांसेस्को BAGNAIA कलीक्स 1'53.008 0.493 0.005
8 5 एंड्रिया लोकेटेली कलीक्स 1'53.033 0.518 0.025
9 40 हेक्टर बारबेरा कलीक्स 1'53.069 0.554 0.036
10 13 रोमानो फेनाटी कलीक्स 1'53.352 0.837 0.283
11 9 जॉर्ज नवारो कलीक्स 1'53.368 0.853 0.016
12 10 लुका मैरिनी कलीक्स 1'53.564 1.049 0.196
13 62 स्टेफ़ानो मांज़ी Suter 1'53.647 1.132 0.083
14 52 डैनी केंट जल्दी करो 1'53.697 1.182 0.050
15 24 सिमोन कोर्सी कलीक्स 1'53.709 1.194 0.012
16 41 ब्रैड बाइंडर KTM 1'53.716 1.201 0.007
17 54 मटिया पासिनी कलीक्स 1'53.743 1.228 0.027
18 64 बो बेंडस्नेयडर टेक 3 1'53.797 1.282 0.054
19 97 ज़ावी वर्जिन कलीक्स 1'53.979 1.464 0.182
20 20 फैबियो क्वार्टारो जल्दी करो 1'53.988 1.473 0.009
21 45 तेत्सुता नागाशिमा कलीक्स 1'54.021 1.506 0.033
22 77 डोमिनिक एजर्टर KTM 1'54.065 1.550 0.044
23 89 खैरुल इदम PAWI कलीक्स 1'54.181 1.666 0.116
24 32 इसहाक वियालेस कलीक्स 1'54.245 1.730 0.064
25 16 जो रॉबर्ट्स NTS 1'54.715 2.200 0.470
26 66 निकी तुउली कलीक्स 1'55.007 2.492 0.292
27 51 एरिक ग्रेनाडो Suter 1'55.017 2.502 0.010
28 4 स्टीवन ओडेंडल NTS 1'55.869 3.354 0.852
29 21 फेडेरिको फुलिग्नी कलीक्स 1'56.291 3.776 0.422
30 14 हेक्टर गारज़ो टेक 3 1'56.532 4.017 0.241
31 95 जूल्स डैनिलो कलीक्स 1'56.956 4.441 0.424
32 27 इकर लेकुओना KTM 1'57.867 5.352 0.911
33 18 ज़ावी कार्डेलस कलीक्स 1'58.510 5.995 0.643

 

 

 

 

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