ऑस्ट्रिया में स्थित वागाबुंड मोटो एक कस्टम मोटरसाइकिल तैयारी की दुकान है जो डिजाइन, सामग्री और प्रक्रियाओं की सीमाओं को आगे बढ़ाती रहती है। बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी पर आधारित उनका 15वां निर्माण इसके संस्थापकों, पॉल ब्रूचार्ट और फिलिप रबल द्वारा दो पहियों पर अपना रचनात्मक जादू बिखेरने की परिणति है।
ग्राहक ने टीम से इसे अब तक का सबसे अच्छा दोपहिया वाहन बनाने के लिए कहा और अंतिम परिणाम को "टिन मैन" कहा गया। 2016 बीएमडब्ल्यू आर नाइनटी का उपयोग करते हुए, टीम ने टैंक से काठी के पीछे तक चलने वाली एक मोनोकॉक फेयरिंग विकसित की। हालाँकि, मोनोकॉक फ़ेयरिंग केवल एक सजावटी तत्व नहीं है। मोटरसाइकिल से जुड़े रिमोट कंट्रोल पर एक बटन दबाने पर, यह हाइड्रोलिक सिलेंडर के माध्यम से ऊपर उठता है और काठी के नीचे एक भंडारण डिब्बे को प्रकट करता है। खोले जाने पर, मोटोगैजेट डैशबोर्ड भी हिलता है ताकि यह फ़ेयरिंग के माध्यम से दिखाई दे सके।
जबकि धातुई फेयरिंग ध्यान आकर्षित करती है, एक फ्रंट मडगार्ड और संकेतकों को एकीकृत करने वाला एक कांटा मुकुट मोनोकॉक को पूरा करता है। स्टीयरिंग कॉलम के डिज़ाइन को देखते हुए, वागाबुंड को गैस टैंक, इलेक्ट्रॉनिक्स और कस्टम चेसिस के लिए एक एल्यूमीनियम आवास भी बनाना पड़ा।
वागाबुंड भी अपने टिन मैन प्रोजेक्ट के साथ प्रदर्शन को नजरअंदाज नहीं कर रहा है। पिरेली डियाब्लो कोर्सा एसपी टायरों के साथ लगे रोटोबॉक्स कार्बन फाइबर पहियों की एक जोड़ी निश्चित रूप से हैंडलिंग में सुधार करती है, जबकि रिज़ोमा अधिकांश सहायक उपकरण की आपूर्ति करता है। भले ही निकास आउटलेट को फिर से डिज़ाइन किया गया है, मूल उत्प्रेरक कनवर्टर आर नाइनटी को सड़क उपयोग के लिए पूरी तरह से स्वीकृत रखता है।
अंत में, वागाबुंग मोटो ने मोनोकॉक को मर्सिडीज सेलेनाइट ग्रे मैग्नो रंग में रंगने के लिए ग्रुंडमैन की ओर रुख किया। हालाँकि, नीचे की ओर केवल चित्रकार की जानकारी और परियोजना के न्यूनतम पक्ष को उजागर करने के लिए एक पारदर्शी परत प्राप्त होती है।
