कैल क्रचलो क्वालीफाइंग के बाद शनिवार को पहले से ही निराश थे लेकिन रविवार को दौड़ में उन्होंने चालीसा पी लिया। ए जापानी ग्रां प्री भारी बारिश में प्रतिस्पर्धा की जो एक समय अंग्रेज़ों की ताकतों में से एक थी लेकिन जो एक ही प्रतियोगिता में दो बार गिरे। और एलसीआर पायलट आखिरी गिरावट की व्याख्या नहीं कर सकता। वह अपने मन में संदेह लेकर मोतेगी को छोड़ देता है। लेकिन वह अभी भी अपनी जिद बरकरार रखता है.
« मैं जानता हूं कि इससे हर कोई हंसेगा, लेकिन मैं जीतने के इरादे से ऑस्ट्रेलिया जा रहा हूं।' » ब्रिटन की टिप्पणी, जो सच है, फ़िलिप द्वीप पर अब तक का अंतिम विजेता बना हुआ है। उन्होंने कहा, इस सीज़न में, Crutchlow एक साल पहले जैसा मूड नहीं दिख रहा है। से बहुत दूर। और यह उसे परेशान करता है: " मैं हर मामले में बुरा था. एक बार फिर, मैं टायरों को तापमान तक लाने में असमर्थ रहा। शुरू से ही मुझे परेशानी हुई, मैं भी पेलोटन के बीच में था और पानी की बौछारों से हम कुछ भी नहीं देख पा रहे थे '.
« दुर्भाग्य से, मोड़ 7 पर, मैंने पीछे के ब्रेक पर थोड़ा दबाव रखा और जैसे ही मैं पानी की स्लाइड के पास पहुंचा, गैस पर वापस आने पर मैंने बाइक खो दी। मैं स्टैंड पर लौट आया और अपनी दूसरी मशीन ले ली। और मैं फिर से झड़ गया. लेकिन इस बार मुझे समझ नहीं आया. मैं तेजी से नहीं जा रहा था, मेरे पास जोखिम लेने का कोई कारण नहीं था, मेरे पास हासिल करने के लिए कुछ भी नहीं बचा था। मेरे टायर का बायां हिस्सा तापमान पर नहीं था '.
ऐसा कहा जाने पर, प्रश्न उठते हैं: " इन पिछली दौड़ों के बाद से मैंने आत्मविश्वास खो दिया है। पिछले साल मैं यहां मार्केज़ से लड़ने में सक्षम होता। इस साल, ऐसा लग रहा है कि वह एकमात्र व्यक्ति है जो होंडा को बारिश में भी चालू रखने में सक्षम है। हमें अपने सिर को आराम देकर इसका जायजा लेने की जरूरत है। जापान दौरे के अलावा मुझे इस ग्रां प्री से कुछ भी अच्छा नहीं मिला '.
कैलेंडर पर अठारह में से पंद्रह ग्रां प्री के बाद, कैल क्रचलो चैंपियनशिप में 92 अंकों के साथ नौवें स्थान पर है और सैटेलाइट टीम के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के रूप में समाप्त होने की उसकी महत्वाकांक्षा लगातार खत्म होती जा रही है।
"दूसरी दुर्घटना वास्तव में रहस्यमयी थी" 💥
क्रचलो के लिए यह भूलने लायक सप्ताहांत था #JapaneseGP pic.twitter.com/xTvhsGBQAb
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अक्टूबर 16
#JapaneseGP MotoGP J.3: रैंकिंग
| 1 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 47'14.236 | |
| 2 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 0.249 | |
| 3 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 10.557 | |
| 4 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | 18.845 | |
| 5 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 22.982 | |
| 6 | 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 24.464 | |
| 7 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 28.01 | |
| 8 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | 29.475 | |
| 9 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 36.575 | |
| 10 | 76 | लोरिस BAZ | डुकाटी | 48.506 | |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | 56.357 | |
| 12 | 21 | कात्सुयुकी नाकासुगा | यामाहा | +1'00.181 | |
| 13 | 22 | सैम लोवेस | Aprilia | +1'00.980 | |
| 14 | 8 | हेक्टर बारबेरा | डुकाटी | +1'03.118 | |
| 15 | 53 | टीटो रबात | होंडा | +1'03.514 | |
| 16 | 45 | स्कॉट रेडिंग | डुकाटी | +1'04.162 | |
| 17 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +1'06.271 | |
| 18 | 7 | हिरोशी अयोयामा | होंडा | +1'13.250 | |
| वर्गीकृत न किया हुआ | |||||
| 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | 3 लैप्स | ||
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 4 लैप्स | ||
| 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 5 लैप्स | ||
| 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 10 लैप्स | ||
| 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 19 लैप्स | ||
| 31 | कोहटा नोज़ेन | यामाहा | 21 लैप्स | ||
