2018 विश्व चैम्पियनशिप के लिए टीमों के पंजीकरण के दौरान, इस वर्ष गैराज प्लस इंटरवेटन रंगों के तहत दौड़ने वाली स्विस टीम को समिति चयन द्वारा ड्राइविंग कौशल की कमी के कारण जेसको रैफिन द्वारा पंजीकरण से इनकार कर दिया गया था।
2 में सीईवी मोटो2014 जीतने के बाद, रैफिन ने 18 में 2015 जीपी में प्रतिस्पर्धा की और 0 अंक हासिल किए, फिर वह 2016 में 14 के साथ पच्चीसवें स्थान पर रहे, और इस साल वह आखिरी जीपी से पहले 26 के साथ उन्नीसवें स्थान पर हैं। इसके परिणाम असाधारण नहीं हैं, लेकिन स्विस की तुलना में स्पष्ट रूप से बेहतर हैं जेवियर शिमोन (16 अंक) या इसहाक विनालेस (14)। अगले साल स्विस टीम पर भरोसा रहेगा सैम लोवेस et इकर लेकुओना.
2018 के लिए निर्णय होने के बाद से, जेसको ऑस्ट्रेलिया में चौथे स्थान पर रहा है। “यह परिणाम दिखाता है कि मैं तेज़ हूं, कि मैं खेल में हूं। सीज़न की शुरुआत में मैं भी तेज़ था, उदाहरण के लिए अर्जेंटीना में क्वालीफाइंग में मैं पांचवें स्थान पर था, और मिसानो में मैं नौवें स्थान पर रहा।
ऑस्ट्रेलिया में, जैसा कि जेसको ने बताया
स्पीडवीक.कॉम, “हम लगातार तेज़ थे, गीले या सूखे, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। और निस्संदेह, इससे मुझे हर किसी के सामने यह साबित करने का आत्मविश्वास मिलता है कि साल में केवल एक ही दौड़ वास्तव में अच्छी नहीं होती है, बल्कि मैं आम तौर पर तेज़ रहता हूँ। »
“मेरे लिए, यह निर्णय मेरे करियर का अंत है। मेरे माता-पिता ने जो कुछ भी निवेश किया वह अंततः व्यर्थ था। मैंने छह साल की उम्र में दौड़ना शुरू किया था, यानी 15 साल पहले। बेशक, किसी समय मेरे माता-पिता को रुकना पड़ा क्योंकि यह महंगा था। मेरे मैनेजर मार्को रोड्रिगो ने मेरे अंतरराष्ट्रीय करियर की शुरुआत से ही मुझे आर्थिक रूप से समर्थन दिया है। विश्व चैम्पियनशिप में आने के लिए सभी ड्राइवरों के लिए लगभग समान राशि खर्च होती है। मेरा अनुमान है कि यह आंकड़ा 500 से 000 मिलियन यूरो के बीच है। शायद इससे भी अधिक, मैं नहीं जानता। »
“मैं पैसे के बारे में कभी नहीं सोचता। आपको वास्तव में ड्राइविंग पर ध्यान केंद्रित करना होगा। आख़िरकार, यह विश्व चैंपियनशिप है, आपके पास किसी और चीज़ के बारे में सोचने का समय नहीं है। »
फोटो © गैराज प्लस इंटरवेटन
स्रोत: गुंथर विज़िंगर के लिए स्पीडवीक.कॉम
