ब्रनो में मोटोजीपी श्रेणी में और साथ ही केटीएम में अपनी पहली जीत हासिल करने के बाद, ब्रैड बाइंडर पसंदीदा लोगों के बीच रेड बुल रिंग में पहुंचे। ऑस्ट्रियाई निर्माता ने पहले ही वहां निजी परीक्षण कर लिया था, लेकिन साथ ही पोल एस्परगारो जबकि बाइंडर दक्षिण अफ्रीका में फंसा हुआ था. इसलिए उन्होंने स्पीलबर्ग में इस श्रेणी में उनके लिए एक बिल्कुल नया सर्किट खोजा, लेकिन वह भी काफी कठिन मौसम की स्थिति में।
इसलिए ट्रैक की पकड़ के आधार पर ब्रेकिंग निशान ढूंढना जटिल था। दूसरा और तीसरा निःशुल्क अभ्यास सत्र आंशिक रूप से गीले में हुआ, जिससे निश्चित रूप से टायरों का चयन करना आसान नहीं हुआ। बाइंडर ने नेता पोल एस्पारगारो से 16 और दसवें स्थान से 0.812 पीछे रहते हुए 0.394वें स्थान पर निःशुल्क अभ्यास पूरा किया। फैबियो क्वाटरारो.
फ़्लोरियन फ़ेरासी, बाइंडर के मैकेनिकों में से एक - और खुद एक पूर्व अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर - ने इस तरह से मुफ्त अभ्यास का अनुभव किया: “मोटोजीपी में इस सर्किट पर बहुत अधिक संदर्भ न होने के कारण ब्रैड सावधानी से चले गए। ब्रनो में जीत से हम सभी खुश थे, और हमें जल्द ही एहसास हुआ कि यह आसान नहीं होने वाला है। उसे शुष्क मौसम में बहुत सारे चक्कर लगाने पड़े, लेकिन हम उस स्तर के मौसम से बहुत ज्यादा खराब नहीं हुए। दूसरा सत्र व्यावहारिक रूप से बेकार था, क्योंकि सर्किट का तीन-चौथाई हिस्सा सूखा था। वहाँ केवल दो मोड़ और एक सीधा था जो पूरी तरह से गीला था। हम चिकने टायरों पर गाड़ी नहीं चला सकते थे - इस बाढ़ वाले हिस्से पर खतरनाक - जबकि सूखे हिस्से पर बारिश के टायर बहुत जल्दी नष्ट हो गए। यह थोड़ा शर्म की बात थी. »
“तब हमने देखा कि ब्रैड को वैसे भी कुछ कठिनाइयाँ हो रही थीं, क्योंकि उसकी सारी क्षमताएँ ठीक न होने के कारण, वह कुछ गलतियाँ कर रहा था, जैसे कि सीधी गलतियाँ। वह पूरा चक्कर नहीं लगा सका। »
“हम अपने ड्राइवर पर बहुत विश्वास करते हैं। हम जानते हैं कि वह क्या करने में सक्षम है, उसने ब्रनो और अतीत में हमें यह दिखाया है। इसलिए हमें उन पर बहुत भरोसा है.' »
“वह बाइक से खुश था। उसने जो गलतियाँ कीं, वे ट्रैक सीखने के कारण हुईं। हमें दौड़ के लिए उस पर पूरा भरोसा था। »
Q1 के दौरान, कई लोगों ने सोचा कि ब्रैड क्वालीफाइंग में आगे बढ़ेंगे, भले ही उन्हें जोहान ज़ारको, डेनिलो पेट्रुकी, वैलेंटिनो रॉसी, कैल क्रचलो और एलेक्स एस्पारगारो के खिलाफ खड़ा किया गया था। दक्षिण अफ़्रीकी ने Q1 को 7वें स्थान पर समाप्त किया, इसलिए शुरुआती ग्रिड पर 17वें स्थान पर रहा। ब्रैड फ्री प्रैक्टिस में 16वें और क्वालीफाइंग में 17वें स्थान के साथ रैंकिंग में स्थिर रहे।
बहना केटीएम मोटरस्पोर्ट के निदेशक पिट बेयरर, शनिवार की रात : “ब्रैड ने स्पीलबर्ग में कभी भी मोटोजीपी मशीन की सवारी नहीं की है। उसके लिए सही ब्रेकिंग संकेत ढूंढना आसान नहीं था। एक नौसिखिया के रूप में, वह अभी भी इस ट्रैक पर कुछ चक्कर लगाने से चूक गया; वह शुक्रवार को सूखे FP2 का उपयोग कर सकता था। लेकिन ब्रैड सप्ताहांत के बाकी दिनों की तुलना में एफपी4 में पहले से ही काफी बेहतर था। बेशक, चार निःशुल्क अभ्यास सत्रों में से दो की मिश्रित परिस्थितियाँ उनके पक्ष में काम नहीं करतीं। »
बंधक ऐसा अनुमान लगाया “मैंने क्वालीफाइंग में अच्छा प्रदर्शन नहीं किया। पहली बार दौड़ने पर मुझे ऐसा महसूस नहीं हुआ कि मेरी लैप अच्छी रही। दूसरे प्रयास में मैंने बड़ी गलतियाँ कीं और ट्रैक से भटक गया। उसके बाद मैं अपने समय में थोड़ा सुधार करने में सफल रहा, लेकिन इस रविवार के लिए संभावना कहीं अधिक थी। »
फ़्लोरियन, क्या आपकी भी यही धारणा थी?
“हमें अभी भी थोड़ा संदेह था, लेकिन हमने देखा कि उसे खुद पर बहुत भरोसा था। उनसे यह धारणा निकली कि "कल यह दौड़ होगी, और कल मैं वहाँ रहूँगा". हम जानते हैं कि वह एक फाइटर हैं।' वह एक ड्राइवर है जिसे रेसिंग पसंद है, और जो दौड़ना पसंद करता है, मैं संपर्क में नहीं कहूंगा, क्योंकि वह अपनी ड्राइविंग में बहुत साफ है, लेकिन साफ-सुथरी लड़ाई में है। »
"जब हमने इसके बारे में आपस में, यांत्रिकी के बीच बात की, तो हमने खुद से कहा" इसे शीर्ष 10 या यहां तक कि शीर्ष 8 में बनाने का एक तरीका हो सकता है। लेकिन ग्रिड पर सत्रहवें स्थान की तुलना में किसी भी बेहतर चीज़ की कल्पना करना कठिन था। »
दौड़ के दूसरे लैप के अंत में अठारहवें स्थान पर, इस प्रकार चेकर ध्वज से 26 लैप दूर, ब्रैड फिर बारहवें स्थान पर आ गया। 1'24 में केवल फैबियो क्वार्टारो और बाइंडर ही दौड़ रहे थे! उनकी टीम के साथी पोल एस्पारगारो जैक मिलर और एंड्रिया डोविज़ियोसो के बीच दूसरे स्थान पर थे।
वीडियो: ट्रैक पर सबसे तेज़ बाइंडर:
सबसे आगे 12 सवारियों वाली मालगाड़ी! 🚄@ ब्रैडबिंदर_41 अग्रणी झुंड के पीछे ट्रैक पर सबसे तेज़ आदमी है! ⏱️#AustrianGP मैं pic.twitter.com/pwmw66ovB4
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पोल एस्पारगारो ने 21 लैप शेष रहते हुए बढ़त ले ली, मिगुएल ओलिवेरा के केटीएम पांचवें और बाइंडर ग्यारहवें स्थान पर रहे। फिर फ्रेंको मॉर्बिडेली और जोहान ज़ारको के बीच एक प्रभावशाली झड़प हुई। हमने 20 लैप के लिए फिर से शुरुआत की, आठवीं लैप पर वर्गीकरण के अनुसार ग्रिड पर स्थिति के साथ, इसलिए ब्रैड नौवें के साथ।
आपको दौड़ का अनुभव कैसा रहा? ?
“इतनी दूर से, ग्रां प्री के पहले भाग की शुरुआत आसान नहीं थी। फिर बहुत तेजी से वह कई ड्राइवरों से आगे निकल गया। मैं पैनल में था और मैंने वास्तव में दौड़ की छवियां नहीं देखीं क्योंकि मैं अंतराल को अधिक देख रहा था। मैं दौड़ के पहले भाग के दौरान प्रभावित हुआ क्योंकि वह व्यावहारिक रूप से सामने वाले धावकों के समान ही दौड़ रहा था, जबकि उसे कई लोगों से आगे निकलना था। यह उत्साहवर्धक था. »
“बाद में, दुर्भाग्य से, यह झड़प हुई और सब कुछ फिर से शुरू हो गया। चूँकि वापसी के समय वह नेताओं की गति पर था, हम सातवें या आठवें स्थान पर समाप्त होने की उम्मीद कर सकते थे। »
वैलेंटिनो रॉसी और ब्रैड बाइंडर के बीच लड़ाई का वीडियो:
पीढ़ियाँ टकराती हैं! ⚔️@ValeYellow46 और @ ब्रैडबिंदर_41 युद्ध कर रहे हैं! 👊#AustrianGP मैं pic.twitter.com/NlatbO7daL
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दूसरे प्रस्थान के समय आपने चीज़ों को कैसे देखा?
“वह नौवें स्थान के साथ ग्रिड पर काफी बेहतर स्थिति में था। हमने खुद से कहा कि दौड़ के पहले भाग के दौरान उसकी गति को देखते हुए, हम पहले से ही एक अच्छे परिणाम की उम्मीद कर रहे थे। हमने तो यह भी सोचा था कि उसे पाँचवाँ या छठा स्थान मिल सकता है। »
“तब कई ड्राइवरों के साथ अच्छी लड़ाई हुई, और जब वह पांचवें स्थान के करीब पहुंचने लगा, तब भी वह पहले की गति पर था, लेकिन सब कुछ के बावजूद 3 सेकंड का अंतर था जिसे बनाए रखा गया था। »
“हमें उम्मीद थी कि पांचवें स्थान पर बने रहने के लिए वह दौड़ के अंत में टायरों का अच्छी तरह से प्रबंधन करेगा, जिससे हमें बहुत खुशी हुई। »
पोल एस्पारगारो और मिगुएल ओलिवेरा गिर गए, और बाइंडर 1 लैप शेष रहते हुए पांचवें (और पहले केटीएम) में चले गए। एलेक्स रिंस बढ़त लेते समय गिर गए और ब्रैड लीडर एंड्रिया डोविज़ियोसो से 10 पीछे चौथे स्थान पर रहे।
क्या तब आपने सोचा था कि मंच संभव है?
मान लीजिए कि चौथा स्थान पहले से ही बहुत अच्छा था। व्यक्तिगत रूप से मैं पोडियम के बारे में नहीं सोच रहा था, सिवाय इसके कि सामने वाले ड्राइवर का संभावित गिरना, जो आप कभी नहीं चाहेंगे। मैंने सीधे चौथे स्थान के लिए हस्ताक्षर कर दिए। मैं बस यही आशा कर रहा था कि टायरों के साथ सब कुछ ठीक हो जाए और दौड़ के अंत में उनकी पकड़ न छूटे। यह जानते हुए कि वह एक फाइटर है, मैंने सोचा कि वह वास्तव में इस चौथे स्थान पर टिकेगा। »
“वास्तव में, अंत में जो हुआ वह यह था कि वैलेंटिनो आखिरी तीन लैप्स के लिए उसके ऊपर चढ़ गया। मैंने वास्तव में उसके संबंध में उसे पैनल में शामिल किया, जिससे उसे काफी जगह मिली। »
फ्लोरियन का रहस्य : “मैं हमेशा एक छोटा मार्जिन रखता हूं अनुपूरक. कहने का तात्पर्य यह है कि, उदाहरण के लिए यदि वह 1.5 आगे आता है, तो मैं उसे 1.2 दिखाता हूँ। या यदि इसमें 1.2 है तो मैं इसे केवल 1.0 देता हूँ। मैं हमेशा अपनी जेब में दो या तीन दसवां हिस्सा रखता हूं। »
“मैं उसे इस बारे में चिढ़ा रहा था, लेकिन जब वह आखिरी लैप में गया और वह केवल 0.5 का था, और मुझे वास्तव में डर था कि वैलेंटिनो आखिरी लैप में उस पर हमला करने वाला था। इसके अलावा, हमने बाद में इसके बारे में एक साथ बात की, और उसने कई बार अपना अगला पहिया देखा। उसे लगा कि वह वास्तव में उसके पीछे है और उसने अपनी जगह बनाए रखने के लिए सब कुछ किया। उन्होंने मुझसे यहां तक कहा कि यदि दूसरा 0.2 या 2.0 पर समाप्त होता है, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। वह सबसे आगे समाप्त करना चाहता था और बस यही हुआ। अंतर कोई मायने नहीं रखता. वहाँ वह बहुत खुश था क्योंकि वह सबसे आगे था उनकी जवानी की "मूर्ति"। »
आपका समग्र मूल्यांकन क्या था?
“सत्रहवीं से शुरुआत करने के बाद चौथे स्थान पर रहना हमारे लिए अप्रत्याशित था। उन्होंने एक बार फिर अपनी प्रतिभा दिखाई और हमारी बाइक बहुत अच्छी चली।' यह शर्म की बात है कि वह स्पीलबर्ग के प्रारंभिक परीक्षणों में भाग नहीं ले सका, जबकि केवल पोल ही आ सका। कोविड-19 के बाद, वह वास्तव में दक्षिण अफ्रीका में फंस गए थे। इसलिए इसमें सूखे में ड्राइविंग का अभाव था। »
अगले आयोजन स्टायरियन ग्रां प्री के लिए आपकी क्या योजनाएं हैं?
“उसे सूखे में बहुत सारी सवारी करनी पड़ी। यहां तक कि एक दौड़ और दो शुरुआत के साथ भी। यदि वह अच्छी तरह से अर्हता प्राप्त करने में सफल हो जाता है, यानी पहली तीन पंक्तियों में, तो हम भी पहले पांच में जगह बनाने के लिए खेलने में सक्षम होंगे। »
“हमने देखा कि केटीएम सभी प्रतिस्पर्धी थे, पोल, मिगुएल और ब्रैड दोनों, बिल्कुल लेकुओना की तरह, जिसकी दौड़ बहुत अच्छी थी (जिस पर बहुत कम लोगों ने ध्यान दिया)। हम केटीएम से अच्छे समग्र परिणाम की उम्मीद कर सकते हैं। »
“यहाँ हमेशा एक अज्ञात चीज़ होती है, और वह है मौसम। लेकिन ब्रैड सवारी करने में इतना खुश है कि वह अपनी बाइक, सूखे या गीले ट्रैक पर कूद जाता है। वह बहुत प्रेरित है और मुझे लगता है कि हमें साथ मिलकर अच्छा प्रदर्शन करना चाहिए। »
वीडियो: ऑरेंज आर्मी पिछले शुक्रवार को मार्च पर:
ऑरेंज आर्मी फिर से मार्च पर है! 🔥
के नेतृत्व में @पोल्सपर्गारो, केटीएम ने ऑस्ट्रिया में एक बार फिर मोर्चे पर लड़ने की अपनी क्षमता दिखाई! 💪#AustrianGP मैं pic.twitter.com/aLG1tyoixW
- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) अगस्त 14, 2020
तस्वीरें © केटीएम के लिए पोलारिटी फोटो
