मलेशियाई ग्रां प्री के दौरान, पाओलो साइमनसेली ने पहली बार उस दुखद दुर्घटना स्थल का दौरा किया, जिसने छह साल पहले उनके बेटे की जान ले ली थी।
वह निश्चित रूप से साथ था फॉस्टो ग्रेसिनी (मार्को के टीम मैनेजर) और कार्लो पर्नाट (मार्को के प्रबंधक), होंडा स्टाफ द्वारा प्रतिनिधित्व किया गया शुहेई नाकामोतो, लिवियो सप्पो et सेते गिबरनौ, बल्कि कुछ पायलट भी शामिल हैं वैलेंटिनो रॉसी, मार्क मार्केज़, दानी पेड्रोसा, लुका मारिनी, निकोलो बुलेगा, फ्रांसेस्को बगनिया et तात्सुकी सुजुकी.
कुछ ही समय बाद, उन्होंने गज़ेटा डेलो स्पोर्ट से बात की, जिसके कुछ अंश यहां दिए गए हैं।
पाओलो सिमोंसेलि : " वह कठिन था, कठिन था. उसकी मां और मैंने जाने का फैसला किया, वहां टीम थी, हमें वहां रहना था। रोसेला ने अकेले ट्रैक पर जाना पसंद किया, मैं उसे समझता हूं। पेड्रोसा, मार्केज़, वैलेंटिनो और अन्य सभी को देखकर मुझे खुशी हुई। उन्हें गले क्यों नहीं लगाते?
मार्को हर दिन हमारे साथ है। हमारा जीवन अब बदल गया है, अब कुछ भी पहले जैसा नहीं रहा और स्वाद भी वैसा ही है। सबकी आंखों की रोशनी बदल गई है. मैं ऐसे माता-पिता से मिलता हूं जिन्होंने उसी भयानक परीक्षा का अनुभव किया है, और मैं 10 मीटर दूर से इस असहनीय दर्द को देखता हूं जिसे आप अपने दिल में रखते हैं। आप बस बेहतर जीवन जी सकते हैं, लेकिन यह बात आपके अंदर ही रहती है। इन लड़कों को अपने आसपास पाकर मुझे सचमुच बहुत मजा आया। »
बातचीत कई ओवरटेकिंग और संपर्कों के साथ ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री पर आती है...
“जो बात मुझे चुभती है वह यह है कि उन्होंने उसके उतावलेपन के लिए उसकी हत्या कर दी, और अब सब कुछ ठीक है। लेकिन मार्केज़ को मार्को के ख़िलाफ़ देखना बहुत अच्छा होता, हमें मज़ा आता। »
स्पष्ट रूप से बहुत कम हद तक, पाओलो सिमोनसेली भी अघोषित प्रस्थान से आहत थे टोनी आर्बोलिनो, जिनके लिए उन्होंने ग्रां प्री के दरवाजे खोले थे...
“मैं अर्बोलिनो के व्यवहार से आहत हूं, क्योंकि मेरी राय में, उसने बिना किसी कारण के जाने का फैसला किया, लेकिन सबसे ऊपर क्योंकि मैंने इसके बारे में गज़ेट्टा डेलो स्पोर्ट से सीखा। हाँ, मैं ठगा हुआ महसूस कर रहा हूँ। मैंने यह नहीं पूछा कि क्यों और मैं पूछूंगा भी नहीं, लेकिन मुझे लगता है कि मुझे इसका कारण पता है। उनका मानना है कि आपको बस अपने रास्ते जाना है, इसलिए समय एक सज्जन व्यक्ति है। »
अंततः, पाओलो सिमोनसेली ने इटालियन चैम्पियनशिप प्रेमोटो 3 125 2टी में अपने दो सवारों में से एक को देखा, माटेओ पटाका, 21 मई को मिसानो राउंड के दौरान गैर-अनुपालक मशीन के लिए डाउनग्रेड किया गया।*
एक उपाय जो उन्हें राष्ट्रीय खिताब से वंचित करता है और SIC58 टीम के बॉस द्वारा इसे पूरी तरह से अनुचित माना जाता है, जिसके परिणामस्वरूप, इतालवी चैम्पियनशिप से उनके प्रस्थान की घोषणा की गई ...
“हम द्वेषवश तिरंगे झंडे को त्यागने जा रहे हैं, मैं बहुत गुस्से में हूं। जैसा कि उसने स्वयं स्वीकार किया है, फेडरेशन किसी ऐसे बच्चे को दंडित नहीं कर सकता है जो अनुवर्ती मोटरसाइकिल के साथ दौड़ता है, केवल एक प्रतिलेखन त्रुटि के कारण। और, जीत हासिल करके, उसने चैंपियनशिप की जीत को प्रभावी ढंग से रोक दिया। हमारे पास मोटो5 में सीईवी, इराकी और मोंटेला में 3 राइडर्स होंगे, और नई श्रेणी में, यूरोपियन टैलेंट कप, बर्टेल, पटाका और फालज़ोन होंगे। विश्व चैंपियनशिप में हम तात्सुकी और एंटोनेली के साथ जाएंगे। इसके अलावा, डोर्ना ने हमें बताया कि 2019 में हमारे पास एक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल होगी। »
लेकिन सेपांग के रास्ते में पाओलो साइमनसेली को भी एक सुखद आश्चर्य का अनुभव हुआ। वह इसे स्वयं, भावना के साथ, बताता है उनके ब्लॉग के कॉलम.
“मामा रोसेला और मैं हवाई अड्डे पर पहुंचते हैं, और एक फोन कॉल के बाद, एक युवा लड़की शर्माते हुए हमारे पास आती है। वह हमें एक कहानी सुनाती है, और कैसे वह एक रेस कमिश्नर से मार्को का दस्ताना खरीदने में कामयाब रही, जो उसके द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला दस्ताना था। बहुत से लोग हमें सबसे अविश्वसनीय कहानियाँ सुनाते हैं कि कैसे वे अपनी मूर्तियों के अवशेष हासिल करने में कामयाब होते हैं...मुझे बस आश्चर्य होता है कि दस्ताना क्यों? वे आम तौर पर इन्हें जोड़े में बेचते हैं। फिर वह बायां दस्ताना निकालती है, यह बड़ा है और हम इसे तुरंत पहचान लेते हैं। मैंने उसे गले लगा लिया. वह उसे हमारे पास छोड़ देती है, मैं उसे देखता हूं, वह वास्तव में वही है जिसकी कमी थी, सही बात तो यह है कि वह पहले से ही घर पर है। अजनबियों के बीच आलिंगन. मैं उनकी भाषा अच्छी तरह से नहीं बोल पाता, लेकिन मुझे लगता है कि मैंने इस अनमोल भाव के लिए अपना आभार व्यक्त किया है। मैं इस दस्ताने द्वारा अनुभव किए गए 1000 रोमांचों की कल्पना करता हूं। छह साल बीत गए. हम यहां मलेशिया वापस आए और हमें वह दस्ताना दिया गया जो मार्को उस दिन अपनी आखिरी रेस में हार गया था... और फिर वे कहते हैं कि यह भाग्य नहीं है। उनके नाम वाली रेसिंग टीम के साथ फिर से उपस्थित होना एक विलक्षण, बेतुका और अद्भुत भाव है। »
*बहिष्करण क्रैंकशाफ्ट वजन के एक अलग मूल्य के कारण हुआ था जैसा कि तकनीकी शीट में दर्शाया गया था और जैसा कि एफएमआई तकनीकी समिति द्वारा निर्धारित किया गया था।
