लगभग एक महीने पहले, हमने आपको फ्रांसेस्को बग्निया के मुख्य मैकेनिक, डेविड मुनोज़ टोरस से मिलवाया था। एक मजेदार क्रॉस-इंटरव्यू स्काई रेसिंग टीम VR46 द्वारा किया गया। आराम से और मुस्कुराते हुए, दोनों व्यक्ति सामंजस्य में लग रहे थे। और एक महीने बाद, केवल चार रेसों में हासिल किए गए उत्कृष्ट प्रदर्शन की बदौलत वे मोटो2 विश्व चैंपियनशिप में अग्रणी हैं। एक प्रतिभाशाली ड्राइवर और एक अनुभवी मुख्य मैकेनिक के बीच एक आदर्श कीमिया, जिसने मेवरिक विनालेस और एलेक्स रिंस जैसे ड्राइवरों के साथ काम किया है।
डेविड मुनोज़ टोरस में विश्वास किया पियर पाओलो एलेसी के लिए स्काई स्पोर्ट, एक साक्षात्कार में जहां वह सीज़न की शुरुआत, अपने तकनीकी विश्लेषण और बगनिया के साथ अपने संबंधों के बारे में बात करते हैं।
विश्व कप के नेता, दो जीत सहित चार रेसों में तीन पोडियम। प्रश्न सरल है: क्या आपको सीज़न की ऐसी शुरुआत की उम्मीद थी?
“हम जानते थे कि हम प्रतिस्पर्धी थे और आगे बढ़कर खेल सकते थे, लेकिन मुझे इस तरह की शुरुआत की उम्मीद नहीं थी। हमारे विरोधियों के स्तर को देखते हुए पहली तीन रेसों में से दो में जीतना स्पष्ट रूप से भविष्यवाणी करना कठिन था। ऑस्टिन में जीतना और भी बेहतर था। 2017 में हमने संघर्ष किया, जबकि इस साल हम जीतने में कामयाब रहे। यह बहुत सारी भावना है. »
कई लोग कहते हैं कि इन परिणामों का एक कारण ओहलिन्स निलंबन पर स्विच करना है...
“यह स्पष्ट रूप से एक बड़ा कदम था, लेकिन आम तौर पर कहें तो यह संपूर्ण तकनीकी पैकेज और पूरी टीम थी जिसने इस परिणाम को संभव बनाया: ड्राइवर, टीम, कार्य पद्धति और तकनीकी समाधान। पेको को तुरंत ओहलिन्स के साथ सहज महसूस हुआ, खासकर सामने वाले हिस्से के साथ आत्मविश्वास के मामले में। इस बिंदु पर पिछले वर्ष की तुलना में वास्तविक अंतर आया। »
ओहलिन्स के लिए परिवर्तन की सर्वाधिक चाहत कौन रखता था?
“यह पूरी टीम द्वारा संयुक्त रूप से लिया गया निर्णय है। पिछले साल, पेको ने देखा कि रेस के कुछ हिस्सों में ओहलिन्स सस्पेंशन से लैस राइडर्स के पास कुछ अतिरिक्त है। हमने तुलना की और पूरी टीम और तकनीकी संरचना द्वारा साझा किए गए इस निर्णय पर पहुंचे। »
पायलट के बारे में बात करते हैं. आपको क्या लगता है कि पेको ने 2017 के बाद से कैसे प्रगति की है?
“पहले से ही इस श्रेणी में एक वर्ष का अनुभव होने से निश्चित रूप से मदद मिलती है। पहले परीक्षणों से हमने नए तकनीकी पैकेज के साथ एक कार्य पद्धति लागू की जो काम आई। हर सप्ताहांत हम पहले अभ्यास सत्र से काम करते हैं, हमेशा दौड़ के बारे में सोचते रहते हैं। मोटो2 में फर्क तब पड़ता है जब हम आखिरी दौर में मजबूत होने में कामयाब होते हैं। पिछले साल हमें शुरुआत में थोड़ी परेशानी हुई थी, एक फुल टैंक के साथ, इसलिए हमने सही सेटिंग खोजने के लिए कई सेटिंग्स की तुलना की। इस बिंदु पर ओहलिन्स ने पेको की शैली के लिए एक सुखद सेटिंग को परिभाषित करने में हमारी बहुत मदद की। »
आप दो साल से बगनिया के साथ बॉक्स साझा कर रहे हैं, लेकिन आपने अतीत में मेवरिक विनालेस और एलेक्स रिंस जैसे क्षमता वाले राइडर्स के साथ काम किया है। आप इन तीनों ड्राइवरों के बीच कौन से सामान्य बिंदु पाते हैं?
"जीतने की इच्छा!" मैंने उनमें हमेशा यह देखा है कि यह कुछ ऐसा है जो आप सभी अच्छे ड्राइवरों में पाते हैं। पेको मुझे सबसे ज़्यादा किसकी याद दिलाता है? शायद मनमौजी. वे दोनों बहुत मांग करने वाले और संवेदनशील हैं, वे बाइक पर हर छोटे बदलाव को महसूस करते हैं। »
जाहिर तौर पर कतर में दौड़ के अंत में, जब बलदासरी ने पेको को पीछे छोड़ दिया, तो उत्तेजित नहीं होने वाले आप एकमात्र व्यक्ति थे, जैसे कि आप जानते थे कि वह जवाबी कार्रवाई करने जा रहा था...
“पेको को जानते हुए, मुझे पता था कि उसने फिर से बढ़त लेने की कोशिश करने के लिए आखिरी कोने तक इंतजार नहीं किया होगा, इसलिए मुझे उम्मीद थी कि वह आगे निकल जाएगा। »
अब बात करते हैं आपके काम की. ऐसा कहा जाता है कि Moto2, Moto3 की तुलना में भी कम "तकनीकी" श्रेणी है। एक मुख्य मैकेनिक कैसे फर्क ला सकता है?
“यह सच है, मोटो 3 में एक मुख्य मैकेनिक के पास हस्तक्षेप करने का अधिक अवसर होता है, लेकिन मोटो 2 में ध्यान में रखने के लिए विभिन्न तत्व होते हैं। समान इंजनों के साथ, ट्यूनिंग मौलिक है। आपको टायरों का सर्वोत्तम उपयोग करने के लिए एक अच्छा समझौता ढूंढना होगा, खासकर दौड़ के अंत में। यह सरल नहीं है. »
आप 2 में मोटो2019 से ट्रायम्फ इंजन और मैग्नेटी मारेली इलेक्ट्रॉनिक्स में बदलाव को कैसे देखते हैं?
“मैं हर किसी के लिए एक कठिन वर्ष की उम्मीद करता हूं क्योंकि सब कुछ वास्तव में नया होगा: इंजन, इलेक्ट्रॉनिक्स… निर्णय लेने से पहले हमें पैंतरेबाज़ी के लिए जगह जाननी चाहिए जो 2019 में संभव होगी, खासकर इलेक्ट्रॉनिक्स के मामले में। किसी भी स्थिति में, निश्चित रूप से बहुत सारा काम करना होगा। »
