यहां स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स केटीएम मोटो2 टीम की प्रेस विज्ञप्ति है, जिसने मोटोजीपी टीमों के साथ मुगेलो परीक्षण में भाग लिया था।
फ्रेंच ग्रांड प्रिक्स से पहले, स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स केटीएम टीम इटली में मुगेलो सर्किट पर दो दिनों के निजी परीक्षण में भाग लेकर काम पर वापस आ गई।
पहले दिन भारी बारिश के कारण व्यवधान उत्पन्न होने के बावजूद, सैम लोवेस अपने केटीएम के अगले हिस्से के साथ अपनी भावना को बेहतर बनाने के लिए नए भागों का मूल्यांकन करने में सक्षम था। टस्कन ट्रैक के लगभग 120 लैप पूरे करने वाले ब्रिटिश ने 2015 में अपने रिकॉर्ड सेट से सिर्फ चार दसवें हिस्से में सर्वश्रेष्ठ समय निर्धारित किया।
इसके भाग के लिए, इकर लेकुओनासीज़न की उत्कृष्ट शुरुआत के लेखक, इटालियन सर्किट पर पहली बार भी उतने ही मेहनती थे। दूसरे दिन मामूली गिरावट के बावजूद, उन्होंने कहा कि वह अपनी मशीन पर हुई प्रगति से खुश हैं।
परीक्षण के दो उत्साहजनक दिनों के बाद, स्विस इनोवेटिव इन्वेस्टर्स केटीएम टीम के दो राइडर्स बुगाटी सर्किट में कैलेंडर के पांचवें कार्यक्रम के लिए ले मैन्स के लिए रवाना हुए।
सैम लोवेस (1'51.9): “मैं वास्तव में इन परीक्षणों और हमारी गति से प्रसन्न हूँ। हमने कई चीजों का मूल्यांकन किया और हमने जो हासिल किया उससे मैं खुश हूं। मुझे 2016 में स्थापित अपनी पोल स्थिति की तुलना में तेज़ समय निर्धारित करने और 1'52 के सर्वोत्तम समय के साथ 1'51 में नियमित रूप से गाड़ी चलाने की भी ख़ुशी है। टीम ने अच्छा काम किया और मैं ले मैंस का इंतजार कर रहा हूं। »
इकर लेकुओना (1'52.7): “इस ट्रैक पर पहली बार, मैं इन परीक्षणों से खुश हूँ। हमारा समय उतना बुरा नहीं है और हम निरंतर बने हुए हैं।' टीम और मैंने बाइक की सेटिंग पर बहुत काम किया है और हम इसके व्यवहार के बारे में अधिक समझते हैं। मुझसे गलती हुई, लेकिन मैं ठीक हूं।' हम ले मैन्स में इसी तरह काम करना जारी रखेंगे। »
मैथ्यू ग्रोडेकोयूर (मुख्य मैकेनिक) : “परीक्षण के इन दो दिनों के दौरान ट्रैक की स्थितियाँ काफी कठिन साबित हुईं। सैम और इकर फिर भी लगभग 120 लैप पूरे करने में सफल रहे। एक ऐसे सर्किट पर काम करना दिलचस्प था जो अब तक किए गए सर्किट से मौलिक रूप से अलग था, जिसमें दिशा में बहुत सारे बदलाव और तेज मोड़ थे। सामने वाले के साथ अपनी भावना को बेहतर बनाने के लिए सैम ने नए हिस्सों के साथ काम किया। पहले दिन उसकी गति बहुत तेज़ थी, मौजूद अन्य ड्राइवरों से एक स्वर ऊपर और पिछले साल की दौड़ जितनी तेज़। उन्होंने सर्वश्रेष्ठ समय के साथ समापन किया, अपने 2015 के रिकॉर्ड के चार दसवें हिस्से के साथ। इकर के लिए, हमें कोई विशेष उम्मीदें नहीं थीं; मुगेलो और फिलिप द्वीप ऐसे मार्ग हैं जो कैलेंडर पर अन्य की तुलना में उनकी शैली के लिए कम अनुकूल हैं। उन्होंने भी कभी इस रूट पर गाड़ी नहीं चलायी थी. सब कुछ के बावजूद, उन्होंने दूसरों की तुलना में बहुत दिलचस्प समय पोस्ट किया, भले ही वह स्वीकार करते हैं कि ये परीक्षण प्रयास कर रहे थे और उन्हें अपनी सीमाएं बढ़ानी पड़ीं। पहले दिन और समय को ध्यान में रखते हुए, हमने इस बाइक के साथ नई चीजों का मूल्यांकन शुरू करने के लिए दूसरे का लाभ उठाया। निष्कर्ष निकालने के लिए, हमारे पास इन परीक्षणों का सकारात्मक मूल्यांकन है, हालांकि मैं ले मैन्स के लिए सतर्क हूं क्योंकि सर्किट का कॉन्फ़िगरेशन मूल रूप से मुगेलो से अलग है। »
