सिल्वरस्टोन में ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स प्रेस दिवस के दौरान मोटो2 में ब्रिटिश फर्म की भागीदारी के भविष्य पर चर्चा करने के लिए ट्रायम्फ के प्रबंध निदेशक स्टीव सार्जेंट के साथ डोर्ना के प्रबंध निदेशक कार्लोस एज़पेलेटा भी शामिल हुए।
मॉन्स्टर एनर्जी ब्रिटिश ग्रांड प्रिक्स से पहले, ट्रायम्फ ने रेव, पावर और प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए उत्पादन स्ट्रीट ट्रिपल आरएस से प्राप्त 2 सीसी ट्रिपल मोटो 765 ™ इंजन के विकास की एक श्रृंखला की घोषणा की है, जबकि ट्रायम्फ के मुख्य उत्पाद अधिकारी स्टीव सार्जेंट इसमें शामिल हुए थे। डोर्ना के प्रबंध निदेशक कार्लोस एज़पेलेटा द्वारा एक विशेष संवाददाता सम्मेलन में मंच पर।
2019 में 'ट्रिपल' इंजन वाले ट्रायम्फ युग की शुरुआत के बाद से, 765cc इंजन ने 68 नए लैप और एकमुश्त रिकॉर्ड सेट, 20 अलग-अलग विजेताओं और 300 किमी / घंटा से अधिक की पहली शीर्ष गति के साथ श्रेणी को फिर से परिभाषित किया है।
ट्रायम्फ ट्रिपल की विशेषताओं ने प्रदर्शन और आवश्यक सवारी शैली के मामले में मोटोजीपी™ श्रेणी के साथ अंतर को कम करने के लिए व्यापक प्रशंसा प्राप्त की है, जो श्रृंखला की फीडर श्रेणी की भूमिका में और अधिक प्रासंगिक हो गई है।
जब 765 की शुरुआत में 2cc इंजन को Moto2019™ को पावर देने की घोषणा की गई थी, तब से ही पावर के मामले में एक महत्वपूर्ण कदम आगे बढ़ गया था, ट्रायम्फ के विकास की यह नवीनतम श्रृंखला इंजन, इलेक्ट्रॉनिक्स और सभी मौजूदा प्रदर्शन को अनुकूलित करने के चार सीज़न के बाद राइडर्स के लिए और भी अधिक लाएगी। टायर.
नवीनतम विकासों ने टॉप-ऑफ़-द-लाइन इंजन में और सुधार किया है, एक नए सिलेंडर हेड के साथ संपीड़न अनुपात में वृद्धि, लिफ्ट बढ़ाने के लिए लंबे वाल्व के साथ-साथ एक नया कैंषफ़्ट प्रोफ़ाइल और संशोधित वाल्व स्प्रिंग्स।
इंजन की प्रभावशाली विश्वसनीयता बनाए रखने के लिए, जो पहले ही Moto2™ प्रतियोगिता में लगभग दस लाख किलोमीटर की दूरी तय कर चुका है, 90 बार (85 बार से ऊपर) के उच्च पिस्टन दबाव से निपटने के लिए पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड्स और क्रैंकशाफ्ट में और सुधार किए गए।
ट्रायम्फ के प्रबंध निदेशक स्टीव सार्जेंट (बाएं), और डोर्ना के प्रबंध निदेशक कार्लोस एज़पेलेटा (दाएं)।
स्टीव सार्जेंट, ट्रायम्फ उत्पाद प्रबंधक: " हमें इस बात पर अविश्वसनीय रूप से गर्व है कि कैसे हमारे 765cc ट्रिपल इंजन ने Moto2™ श्रेणी को फिर से परिभाषित किया है, जिससे यह तेज़, अधिक प्रतिस्पर्धी और तेज़ बन गया है। इतने सारे लैप रिकॉर्ड हासिल करना, और प्रति सिलेंडर 100 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति हासिल करना, ऐसी चीज है जिससे हम बहुत खुश हैं क्योंकि ट्रायम्फ ने 2019 सीज़न से श्रेणी को मोटराइज़ करना शुरू कर दिया है। एक श्रेणी में ऐसा मौलिक परिवर्तन है, हर कोई इसमें शामिल होता है एक सीखने की यात्रा पर, ड्राइवर और टीमें ट्रिपल की विशेषताओं को अपनाने और पूरे इंजन, इलेक्ट्रॉनिक्स और टायर को अनुकूलित करने के मामले में, और प्रदर्शन क्षमता और विश्वसनीयता के मामले में हम विजय के रूप में। हमने वर्तमान 765cc Moto2™ इंजन के साथ लगभग दस लाख किलोमीटर की दौड़ तय की है और इससे हमें बहुत आत्मविश्वास मिलता है क्योंकि हम सवारों को वह देने के लिए अगला कदम उठाते हैं जो वे चाहते हैं, अधिक लैप्स और अधिक शक्ति। हम यह देखने के लिए उत्सुक हैं कि लैप का समय तेजी से बढ़ने के साथ-साथ और भी अधिक लैप रिकॉर्ड गिरते हैं, और कैसे अधिक शक्ति ड्राइवरों को पासिंग के अवसर बनाने के लिए अधिक स्वतंत्रता देती है, और हम ट्रायम्फ द्वारा संचालित मोटो 2 ™ के अगले अध्याय को शुरू करने के लिए उत्साहित हैं। »
कार्लोस एज़पेलेटा, डोर्ना स्पोर्ट्स के महाप्रबंधक: " Moto2™ में ट्रायम्फ युग की शुरुआत के बाद से, हम ट्रायम्फ 765cc ट्रिपल के प्रदर्शन और विश्वसनीयता से बहुत प्रसन्न हैं और लैप रिकॉर्ड खुद इसके बारे में बोलते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि Moto2™ अपने आप में एक शानदार चीज़ है और अगली पीढ़ी के MotoGP राइडर्स को विकसित करने के लिए एक प्रासंगिक मंच प्रदान करता है, और अधिक इंजन शक्ति की यह नई घोषणा इन दोनों लक्ष्यों को प्राप्त करने में और भी आगे जाती है। हम Moto2™ को सशक्त बनाने में ट्रायम्फ के काम को लेकर बहुत उत्साहित हैं और देख रहे हैं कि वे कैसे लगातार मूल्यांकन और सुधार कर रहे हैं। »
ट्रायम्फ मोटो2™ 765सीसी रेस इंजन क्लास-अग्रणी स्ट्रीट ट्रिपल आरएस 765सीसी रोड बाइक का विकास है, और यह 140 एचपी से अधिक और समान विस्सरल साउंडट्रैक उत्पन्न करता है। स्ट्रीट ट्रिपल आरएस वेरिएंट सड़क की तरह ही ट्रैक के लिए भी बिल्कुल उपयुक्त है।
ट्राइंफ ट्रिपल ट्रॉफी, जो मोटो2™ विश्व चैम्पियनशिप के साथ चल रही है, में 2022 के लिए एक नई गणना की गई है, जिसमें शुरुआत से अंत तक सर्वश्रेष्ठ दौड़ प्रगति के लिए अंक दिए जाएंगे। इसने पहले से ही कुछ उल्लेखनीय प्रदर्शनों को उजागर किया है, जैसे कि जेरेमी अल्कोबा ने पुर्तगाली ग्रांड प्रिक्स में 20 स्थान हासिल किए और जो रॉबर्ट्स ने ले मैन्स में 17 स्थान हासिल किए, और इन नवीनतम इंजन विकासों का उद्देश्य अधिक ओवरटेकिंग अवसर प्रदान करना है।
2022 के लिए, ट्रायम्फ ट्रिपल ट्रॉफी अंक संरचना को निम्नानुसार संशोधित किया गया है:
7 अंक - शुरू से अंत तक दौड़ की सर्वोत्तम प्रगति: दौड़ की शुरुआत से चेकर ध्वज तक सबसे अधिक स्थान प्राप्त करने वाले ड्राइवर(ओं) के लिए 7 अंक।
6 अंक - पोल पोजीशन: पोल पोजीशन में अर्हता प्राप्त करने वाले राइडर के लिए 6 अंक।
5 अंक - दौड़ का सबसे तेज़ लैप: समय बराबर होने की स्थिति में सबसे तेज़ धावकों के लिए 5 अंक।
विजेता, पूरे सीज़न में सबसे अधिक अंक पाने वाले राइडर को एक अनुकूलित ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल आरएस मोटरसाइकिल मिलेगी, जो 765cc ट्रिपल इंजन द्वारा संचालित है, जिससे Moto3™ इंजन लिया गया है।
