यह डेविड पिकवर्थ का दूसरा शिकार है जिसके रवैये और उसे दी गई विश्वसनीयता ने यह भी दर्शाया कि यह माहौल भी एक भ्रम था। लाखों अज्ञात रूसी निवेशकों का दावा करना लोगों को बेवकूफ बनाने और खुद को उस टीम के खरीदार के रूप में पेश करने के लिए पर्याप्त है जिसने अचानक अपने बॉस को खो दिया है। भ्रम इस हद तक बढ़ गया कि केटीएम के साथ एक ऑर्डर दिया गया और दो पायलटों: डोमिनिक एगर्टर और के करियर के साथ खिलवाड़ किया गया। सैंड्रो कोरटेसे. यदि पहला अभी भी स्थिति को बचाने के लिए संघर्ष कर रहा है, तो दूसरा गंभीर संकट में है और कहता है कि वह कुछ भी करने के लिए तैयार है। जिसमें मोटो3 में वापसी भी शामिल है।
सैंड्रो कोरटेसे ग्रांड प्रिक्स रेसिंग में सबसे सुशोभित सक्रिय जर्मन है। सात बार के रेस विजेता, 221 ग्रैंड प्रिक्स में भाग लेने के बाद उनके पास उनतीस पोडियम हैं। 3 वर्ष और 22 दिन की उम्र में राज्याभिषेक प्राप्त करने के बाद से वह मोटो 289 में ताजपोशी करने वालों में सबसे उम्रदराज भी हैं। एक रिकॉर्ड जिसे वह शायद तोड़ सकता है, अब 28 साल का हो गया है, उसका कहना है कि वह ग्रैंड प्रिक्स प्रवेश श्रेणी में लौटने के लिए तैयार है।
गाड़ी सैंड्रो कोरटेसे वहाँ है। पर स्पीडवीक, वह आश्वासन देता है: " मुझे नहीं पता कि मैं भविष्य में क्या करूंगा. मुझे अब हर चीज़ पर विचार करना होगा। ईमानदारी से कहूं तो मैं सिर्फ मोटरसाइकिल चलाना चाहता हूं। मोटो3 के लिए मुझे 3 से 5 किलो वजन कम करना पड़ सकता है ". निश्चित रूप से, लेकिन यह परिप्रेक्ष्य भी आश्वासन से बहुत दूर है: " एकमात्र प्रश्न यह है: कहाँ? किस टीम में? मोटो3 वर्ल्ड चैंपियनशिप में सभी टीमें व्यस्त हैं. मैं प्रायोजकों के साथ जितना संभव हो उतना भुगतान करूंगा। लेकिन मैं किसी भी अवसर को बंद नहीं करता '.
और कॉर्टेज़ ने अवसर गँवा दिए: सीजीबीएम और फॉरवर्ड के संपर्क में, वह सुपरस्पोर्ट ट्रेन से भी चूक गए: " एनआरटी यामाहा टीम ने मुझसे और गैरी रेन्डर्स से पूछा और मैं जाने की योजना बना रहा था। लेकिन फिर मुझे मोटो2 में एक अच्छा अवसर मिला ". कम से कम उसने ऐसा सोचा था... जहां तक पेट्रोनास टीम में वापसी की बात है, तो यह केवल 1,1 मिलियन यूरो के बजट के साथ ही संभव होगा।
विनम्र दो मोटो3 विश्व चैंपियन खिताब जीतने वाले पहले राइडर बनने का प्रयास कर सकते हैं। वह रेड बुल-एजो-केटीएम के साथ सत्रह रेसों में पंद्रह बार पोडियम पर रहे हैं, जो 88,24% के आंकड़े का प्रतिनिधित्व करता है। इतिहास में, डैनी केंट वह राइडर है जिसने मोटो3 में कुछ समय बिताने के बाद मोटो2 में वापसी की, एक यू-टर्न जो उसने 2015 में विश्व खिताब के साथ हासिल किया।
