मोटो3 बार्सिलोना रेस: डैरिन बाइंडर की पहली जीत, ऐ ओगुरा चैंपियनशिप की नई लीडर

राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) एक नया पोल जीतने की राह पर था, लेकिन वह टोनी अर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) से एक पागल अंतिम लैप पर भरोसा किए बिना था। इटालियन ने कैटलुन्या सर्किट की 4,655 किमी की दूरी 1'47.762 में पूरी की, इस प्रकार अपने प्रतिद्वंद्वी को छह दसवें से अधिक पीछे धकेल दिया। उन्होंने सिल्वरस्टोन 2019 के बाद से पोल का स्वाद नहीं चखा था, यह 2 के लिए लिकी मोली इंटैक्ट जीपी के साथ मोटो2021 में उनके हस्ताक्षर का जश्न मनाने का एक सही तरीका है।

गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), के समान समय के लेखक राउल फर्नांडीज, पहली पंक्ति को पूरा करता है।

दूसरी पंक्ति विश्व चैम्पियनशिप के लीडर से बनेगी, अल्बर्ट एरेनास (KTM, Aspar Team Gaviota), जो Q1 से गुजरने के बाद इस पद तक पहुंचे जाउम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) और निकोलो एंटोनेली (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स), Q1 से भी गुजरी।

फ़िलिप सैलाक (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) सातवें स्थान से शुरुआत करेगी। काइतो टोबा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो), डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) और सर्जियो गार्सिया (होंडा, एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) इन योग्यताओं में से शीर्ष 10 को पूरा करें। से संबंधित ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया), वर्तमान में चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर है और जिसने पूरे सीज़न में पोडियम नहीं छोड़ा है, वह 24वें स्थान से शुरुआत करेगा।

दिन की यह पहली दौड़ क्या लाएगी? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो हमारी स्मृति को ताज़ा करती है...

कैटालुन्या-बार्सिलोना मोटो3	2019	2020
FP1	1'49.167 अलोंसो लोपेज़	1'48.853 राउल फर्नांडीज
FP2	1'49.213 लोरेंजो दल्ला पोर्टा	1′.49.134 जैमे मासिया
FP3	1'48.433 एरोन कैनेट	1'48.635 टोनी आर्बोलिनो
Q1	1'48.970 तात्सुकी सुजुकी	1'48.894 अलोंसो लोपेज़
Q2	1'48.450 गेब्रियल रोड्रिगो	1'47.762 टोनी आर्बोलिनो
जोश में आना	1'49.134 लोरेंजो दल्ला पोर्टा	1'49.715 निकोलो एंटोनेली
कोर्स	रामिरेज़, कैनेट, वियेटी	बाइंडर, आर्बोलिनो, फोगिया
अभिलेख	1'48.433 एरोन कैनेट 2019	1'47.762 टोनी आर्बोलिनो

 

सुबह के अंत में, हवा का तापमान 19 डिग्री सेल्सियस था, जैसा कि ट्रैक का था। स्पैनिश ट्रैक पर बादल छा गए हैं.

ड्राइवर इस 21-गोद दौड़ के लिए तैयार हैं।

जब लाइटें चली गईं, तो ग्रिड से बचने का सबसे तेज़ तरीका था टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और उसने बढ़त बरकरार रखी है गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) और अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा)।

ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) पहले ही सेक्टर से 9 स्थान ऊपर आ चुका है, वह 1वें स्थान पर है! से संबंधित डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर), एक बार भी कोई असाधारण वापसी नहीं कर सका, चूंकि वह ग्रिड पर 9वें स्थान पर था, वह पहले से ही अग्रणी पैक में लड़ रहा है।

टर्न 10, ब्रेकिंग के मामले में बहुत प्रभावशाली, अग्रणी लोगों को फिर से इकट्ठा होते देखा। टर्न 1 के साथ यह सबसे प्रभावशाली ब्रेकिंग है, जहां दूसरे लैप से, अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गेविओटा) ने बढ़त हासिल की, इसके बाद बहुत करीब से डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर)। गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) तीसरे स्थान पर है। लेकिन रैंकिंग हर मोड़ पर विकसित होती है, लड़ाई शीर्ष पर होती है जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) तुरंत शामिल हो गए।

इस दौड़ के दौरान सब कुछ संभव लगता है, जैसा कि अक्सर मोटो3 में होता है। केवल 5 राउंड के बाद, मैक्सिमिलियन कोफ्लर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) में ट्रैक सीमा पार करने की चेतावनी है। टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) सबसे आगे है जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) और अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा)।

लेकिन छठे लैप के दौरान चौथे मोड़ पर, जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) ब्रेक लगाता है अल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा), लेकिन गिर जाता है और विश्व चैम्पियनशिप के नेता को अपने साथ ले जाता है। स्पैनिश ड्राइवर गुस्से में है, क्योंकि स्टैंडिंग में बहुत खराब स्थिति के बावजूद ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) - वह फिलहाल अंकों से बाहर है - उसे विश्व चैम्पियनशिप में अपनी अग्रणी स्थिति के लिए खतरा है।

चेकर ध्वज के गुजरने के बाद रेस डायरेक्शन द्वारा इन दोनों ड्राइवरों के बीच हुई घटना की जांच की जाएगी। 2 चैंपियनशिप अभी भी पूरी तरह से खुली है। क्या यह एक अवसर होगा राउल फर्नांडीज (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) मुफ्त अभ्यास और क्वालीफाइंग के दौरान अपने बहुत अच्छे परिणामों के बाद आखिरकार पोडियम पर आ जाएंगे?

इसके अलावा, अभी 13 चक्कर बाकी हैं, डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3) 4 मोड़ पर बहुत प्रभावशाली ढंग से गिरता है, और जोस जूलियन गार्सिया (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कॉर्स) उससे बचने के लिए ट्रैक छोड़ देता है। रेस के अंत में रेस डायरेक्शन द्वारा इस घटना का भी अध्ययन किया जाएगा।

हम देखते हैं जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) जाओ और एस्पर टीम बॉक्स में माफी मांगोअल्बर्ट एरेनास (केटीएम, एस्पर टीम गविओटा)। ट्रैक पर अपने प्रतिद्वंद्वी के प्रति स्कॉटिश ड्राइवर का बहुत अच्छा इशारा, जिसने अपना हेलमेट उतारने का भी समय नहीं लिया।

समाप्ति से 10 लैप्स, जाउम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) सबसे आगे, लाइन पार करती है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3), लेकिन पहले मोड़ से, वर्गीकरण बदल जाता है। मोर्चे पर 1 लोगों का एक समूह बन गया है, और दौड़ के आधे रास्ते में पहले स्थान के लिए लड़ाई तेज हो गई है: सबसे कठिन ब्रेकिंग पर ड्राइवर 10 तक बराबर हो सकते हैं!

एक लैप के बाद, 17 ड्राइवर पुनः एकत्रित हो गए, ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) अंक दर्ज कर रहा है। यह जानना मुश्किल है कि मोंटमेलो में कौन जीत पाएगा! अग्रिम मोर्चे पर कैसी लड़ाई है, जो और भी अधिक पौरुषपूर्ण हो जाती है! संपर्क और कोहनियों से कोहनियों का संपर्क लगातार बढ़ता जा रहा है।

काइतो टोबा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो) को ट्रैक की सीमाओं के साथ थोड़ा अधिक छेड़छाड़ करने के लिए "लॉन्ग लैप" से दंडित किया जाता है, जैसे जेरेमी अल्कोबा (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3)

फिर 5 लैप्स शेष हैं, और पहले 15 लैप्स 2 सेकंड से भी कम समय में पूरे हो जाते हैं।

निकोलो एंटोनेली (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्से) 10वें मोड़ पर ब्रेक लगाने से चूक गया और स्टैंडिंग में कई स्थान खो गया। अभी 4 राउंड बाकी हैं! डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) अग्रणी तिकड़ी के साथ बने रहने के लिए शानदार ब्रेकिंग करता है। फिलहाल, वह पीछे तीसरे स्थान पर हैं डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) और जाउम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग)।

तेंदुआ रेसिंग टीम के साथी फिलहाल अपने पीछा करने वालों को रोकने में कामयाब हो रहे हैं, लेकिन यह एक बहुत ही गर्म अंतिम लैप की शुरुआत है!

एंड्रिया मिग्नो (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) समापन से 3 लैप रिटायर हो जाता है। डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) 2 होंडा लेपर्ड रेसिंग के बीच फिनिश से 3 लैप से भी कम दूरी पर फिसलने का प्रबंधन करता है।

जेरेमी अल्कोबा (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) को अपना पहला पेनल्टी जल्दी से न देख पाने के कारण दूसरा "लॉन्ग टूर" पेनल्टी मिला।

जाउम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) टर्न 5 पर चौड़ा हो गया, उसने नेताओं पर अपनी बढ़त खो दी। आखिरी दौर, डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) अभी भी आगे है डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) और टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम)।

मकई बंधक ब्रेक लगाने में बहुत अच्छा है, क्या वह बढ़त लेगा? वह इसे शानदार ढंग से करता है और आर्बोलिनो दूसरे स्थान पर जाने का अवसर लेता है।

सर्किट के बहुत व्यस्त अंतिम भाग के बाद, यह है डैरिन बाइंडर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर) जो सामने जीतता है टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) और डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग)। जेरेमी अल्कोबा (होंडा, कोमरलिंग ग्रेसिनी मोटो3) को अपनी 6 पेनल्टी में से केवल एक लेने के लिए 2s पेनल्टी मिलती है।

जाउम मासिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) और सेलेस्टिनो वियती (केटीएम, स्काई रेसिंग टीम वीआर46) को अंतिम लैप पर ट्रैक सीमा से अधिक होने पर एक-एक स्थान पदावनत किया जाएगा

टोनी आर्बोलिनो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) अयोग्य नहीं है, पोल से दूसरे स्थान पर, एक शानदार परिणाम।

डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग) इस सीज़न में दूसरी बार पोडियम पर पहुंची।

ऐ ओगुरा (होंडा, होंडा टीम एशिया) ने केवल 5 अंक बनाए लेकिन वह विश्व चैम्पियनशिप में बढ़त लेने के लिए पर्याप्त था।

Un बंधक क्या वह एक और छिपा सकता है? ब्रैड बाइंडर मोटो3 में अपने भाई की शानदार जीत के बाद उसे बधाई देने आते हैं।

बार्सिलोना में मोटो3 कैटलन ग्रांड प्रिक्स की रैंकिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम