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स्पेन मोटो3

क्या कोई डेनिज़ Öncü को मोटो3 स्पैनिश ग्रां प्री में पोल ​​पोजीशन लेने से रोक सकता है? वही वह सवाल है। रेड बुल केटीएम राइडर एजो ने पिछले ट्रैक रिकॉर्ड को तोड़ते हुए अब तक सप्ताहांत में दबदबा बनाए रखा है आज सुबह पी3 के दौरान. अन्य लोग उसकी पसंदीदा स्थिति से नाराज़ होते हैं। ऑस्टिन में पोलमैन, जाउम मासिया (होंडा लेपर्ड रेसिंग) तेज़ है, हालाँकि उसका पैकेज इन ज़मीनों पर सबसे अधिक लाभप्रद नहीं है। अयुमु सासाकी को भूलना असंभव है, जिन्होंने तीन रेसों में दो बार पोल पोजीशन से शुरुआत की!

पीछे, युवा बंदूकें मैदान का मनोरंजन नहीं कर रही हैं। डेनियल होल्गाडो (रेड बुल केटीएम टेक3), के साथ सामान्य वर्गीकरण के सह-नेता डिओगो मोरेरा (केटीएम एमटी हेलमेट एमएसआई) हमेशा अच्छी तरह से रखा गया है। पर भी ध्यान दें इवान ऑर्टोला (केटीएम एंजेलस एमटीए टीम), ऑस्टिन में एक मास्टरस्ट्रोक के लेखक। ऊपर उल्लिखित दोनों को Q1 से गुजरना होगा, जो अंतिम सत्र के लिए चार ड्राइवरों को तैयार करने की संभावना प्रदान करता है।

शुरू करने से पहले, यहां एक तालिका है जो ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है:

मोटो3™ जेरेज़ स्पेन

2022

2023

P1

1'47.888 डेनिज़ Öncü

                                                                    1'46.173 डेनिज़ ओनकु
P2

1'46.341 इज़ान ग्वेरा

1'46.915 जैमे मासिया

P3

1'45.736 डिओगो मोरेरा

1'45.401 डेनिज़ ओनकु
Q1

1'46.858 काइतो टोबा

1'45.908 रोमानो फेनाटी 
Q2

1'45.880 इज़ान ग्वेरा

1'45.668 डेनिज़ ओनकु
जोश में आना

1'46.601 डेनिज़ Öncü

XXXXXXXXXXXXXXX
कोर्स ग्वेरा, गार्सिया, मासिया  
अभिलेख

1'45.880 इज़ान ग्वेरा 2022

1'45.401 डेनिज़ ओनकु

 

आसमान फिर से नीला हो गया है, और सूरज, कल की तरह, एक बार फिर अपनी पूरी ताकत से जेरेज़ डे ला फ्रोंटेरा पर हमला करता है। माटेओ बर्टेले (होंडा रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम) 1'46.625 में एक महत्वपूर्ण समय रिकॉर्ड करने वाला पहला है। डेविड अलमांसा, हुस्कवर्ना पर वाइल्डकार्ड फाइननेटवर्क बरकरार जीपी, अभी भी लगभग गिर रहा है। प्रतिस्थापन के रूप में अर्जेंटीना की दौड़ के दौरान शानदार जोएल केल्सो, युवा स्पैनियार्ड को अपनी भूमि पर कठिनाई हो रही है।

 

 

माटेओ बर्टेले जब हम अनुभूति की प्रतीक्षा कर रहे होते हैं तो यह पहले स्थान पर दृढ़ रहता है डिओगो मोरेरा. समय से पांच मिनट पहले, ब्राजीलियाई खिलाड़ी ने आखिरकार तेजी पकड़ी और बढ़त बना ली। फ़िलिपो फ़रीओली (रेड बुल केटीएम टेक3) एक असंभव स्थिति को बचाकर कलाबाज़ खेलता है! नौसिखिए से कौन सा वर्ग, आप स्वयं निर्णय करें:

 

 

तर्क में, इवान ऑर्टोला दूसरे स्थान पर भी मिश्रण में है। लेकिन यह पुराने अनुभवी पर भरोसा किए बिना है रोमानो फेनती (होंडा रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम), जिन्होंने 1'45.908 में संचालन की कमान संभाली! इटालियन अपनी वापसी के बाद से अधिक विवेकशील रहा है, लेकिन शायद यूरोपीय सर्किट उसके लिए अधिक सफल रहे हैं। 

अंत में, Q2 के लिए योग्य चार इस क्रम में हैं: रोमानो फेनती, के बाद डिओगो मोरेरा, माटेओ बर्टेले et इवान ऑर्टोला. पहला घायल पक्ष है डेविड साल्वाडोर (केटीएम सीआईपी ग्रीन पावर).

 

मोटो1 स्पैनिश ग्रां प्री की पहली तिमाही के परिणाम इस प्रकार हैं: 

 

Q2 का समय, हवा में 27°C के साथ। तुरंत, डेनिज़ ओनकु तैयार हो जाता है लेकिन इवान ऑर्टोला उसके सिर को चुनौती देता है. यहां तक ​​की रोमानो फेनाटी इसके लिए जाता है, और सामान्य वर्गीकरण के शीर्ष पर दो व्यक्तियों में शामिल हो जाता है। इस ट्रैक पर दो बार विजेता, क्या वह दोबारा ऐसा कर सकता है? 

 

 

डेनियल होल्गाडो et अयुमु सासाकीजैसी कि उम्मीद थी, छुपे हुए हैं। सत्र अपेक्षाकृत शांत है, और अब धन्यवाद डेनिज़ Öncü. जबकि, तुर्क ने एक साथ दो तेज लैप्स के साथ प्रतियोगिता को बाहर कर दिया जैमे मासिया पोल के लिए इस दौड़ से सबसे बड़ा अनुपस्थित है।

 

 

पैरो से फेंक देना माटेओ बर्टेले, मसौदा तैयार किया गया। आयुमु सासाकी जबकि एक टर्न रद्द हो जाता हैइवान ऑर्टोला एक बड़ी सवारी के लिए है. इस सत्र के दो नायक अब सुधर नहीं रहे हैं। सब खत्म हो गया। बिना आश्चर्य के, डेनिज़ ओनकु कल प्रथम स्थान से प्रारंभ होगा। भले ही इवान ऑर्टोला Q1 के बाद से अच्छी वापसी की है, तुर्क हराने वाला व्यक्ति है।

 

 

आखिरी क्षणों में, डेविड मुनोज़ (केटीएम बोए मोटरस्पोर्ट्स)।) को बहुत ज़ोरदार गिरावट का सामना करना पड़ा। दुर्भाग्य से, ब्राज़ीलियाई, जो उस समय ग्रिड पर तीसरे स्थान पर था, प्रभावित लग रहा था। याद रखें कि उसे लेने के लिए कल उसे दोगुना लंबा लैप मिलेगा स्टेफ़ानो नेपा (केटीएम एंजेलस एमटीए टीम) संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए. 

 

 

यहां मोटो3 स्पैनिश ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग परिणाम दिए गए हैं: 

 

क्रेडिट रैंकिंग: motogp.com

कवर फ़ोटो: रेड बुल केटीएम अजो