मुगेलो द्वारा पैडॉक की इटली वापसी के लिए त्रुटिहीन परिस्थितियाँ प्रदान करने के बाद, क्वालीफाइंग सत्र से पहले आसमान में भूरे रंग का स्पर्श हुआ। बारिश से कोई व्यवधान नहीं आया, लेकिन टीमों और ड्राइवरों को संदेह था, Q2 को आगे बढ़ने में थोड़ा समय लगा पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) नृत्य खोलता है. यह है गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) जिन्होंने लैप्स की पहली श्रृंखला के बाद पोल प्राप्त किया था, लेकिन आधे पेलोटन ने सत्र के अंत से पहले 5 मिनट शेष रहते हुए अभी तक एक समयबद्ध लैप पूरा नहीं किया था। अंततः, वह Q1 का नेता है, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24), जो मुगेलो में पोल पोजीशन हासिल करने में कामयाब रहे और चैंपियनशिप लीडर को आधे सेकंड से भी ज्यादा पीछे छोड़ दिया। पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) ने अग्रिम पंक्ति में अपना स्थान बनाया, सीज़न की शुरुआत के बाद से यह पहला है, जबकि रोड्रिगो तीसरे स्थान पर खिसक गये।
चूंकि कई टीमें केवल दो उड़ान लैप्स के लिए कार्रवाई में शामिल हो रही थीं, इसलिए क्वालीफाइंग रणनीति की तुलना में लॉटरी की तरह अधिक महसूस हुई, खासकर जब से इसमें एक भयानक घटना शामिल थी जेसन डुपासक्वियर (KTM, CarXpert PruestlGP, #50) और आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) ने दूसरी तिमाही के अंतिम सेकंड में लाल झंडा फहराया। इससे रोकथाम नहीं हुई डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) होम ग्रिड पर आगे, चौथे स्थान पर क्वालीफाई करने के लिए जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) और जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52)।
रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) तीसरी पंक्ति खोलती है, जिसमें शामिल हैं निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) और जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17)।
आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) और जेसन डुपासक्वियर (KTM, CarXpert PruestlGP, #50) चौथी पंक्ति में योग्य हैं, लेकिन स्विस राइडर वर्तमान में गंभीर स्थिति में अस्पताल में भर्ती है और दौड़ शुरू नहीं करेगा।
एक और उल्लेखनीय उल्लेख VR46 अकादमी वाइल्डकार्ड का है, अल्बर्टो सुर्रा, जो Q2 में तीन दसवें हिस्से से चूक गया और ग्रिड पर 19वें स्थान पर दौड़ शुरू करेगा।
इसका विजेता कौन होगा इटालियन ग्रां प्री? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।
|
मुगेलो मोटो3™ |
2019 |
2021 |
| FP1 |
1'58.188 निकोलो एंटोनेली |
1'57.724 एंड्रिया मिग्नो |
| FP2 |
1'57.467 तात्सुकी सुजुकी |
1'56.661 डैरिन बाइंडर |
| FP3 |
1'56.637 टोनी आर्बोलिनो |
1'56.234 एंड्रिया मिग्नो |
| Q1 |
1'57.792 राउल फर्नांडीज |
1'56.875 तात्सुकी सुजुकी |
| Q2 |
1'56.407 टोनी आर्बोलिनो |
1'56.001 तात्सुकी सुजुकी |
| जोश में आना |
1'57.085 गेब्रियल रोड्रिगो |
1'57.271 गेब्रियल रोड्रिगो |
| कोर्स | आर्बोलिनो, दल्ला पोर्टा, मासिया | फोगिया, मासिया, रोड्रिगो |
| अभिलेख |
1'56.407 टोनी अर्बोलिनो (2019) |
1'56.001 तात्सुकी सुजुकी |
आज सुबह के अंत में, हवा का तापमान 21°C और ट्रैक का तापमान 34°C था। हमें वह याद है जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) को पहली तिमाही के दौरान टर्न 12 और टर्न 13 के बीच धीमी गति से गाड़ी चलाने के लिए आज की दौड़ के लिए डबल लॉन्ग लैप पेनल्टी मिली।
जेसन डुपासक्वियर के विचारों में अभी भी मजबूती के साथ हम दिन की अपनी शुरुआती दौड़ के लिए तैयार हैं# मोटो 3 पहले आ गए हैं, 10 मिनट में शुरू हो जाएंगे ⏩#ItalianGP ???????? pic.twitter.com/SdSkxnF3iL
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रयूसेई यामानाका (KTM, CarXpert PruestlGP, #6) अपने साथी के समर्थन में दौड़ शुरू नहीं करेंगे जेसन डुपासक्वियर (KTM, CarXpert PruestlGP, #50), कल गिरने के बाद गंभीर हालत में फ़्लोरेंस के अस्पताल में भर्ती कराया गया।
मैं आपको यह बताना चाहता हूं कि यह कैसे काम करता है यह भी पढ़ें:
हमने आज दौड़ न लगाने का निर्णय लिया #इतालवी.
जेसन की स्थिति अभी भी गंभीर है और हम सभी की संवेदनाएं उनके साथ हैं।' मेरे दोस्त जेसन से लड़ते रहो।#मोटोजीपी pic.twitter.com/8rYxSgS7nN- रयूसेई यामानाका12. (@yamanak_ryusei) 30 मई 2021
ड्राइवर इस 20-गोद दौड़ के लिए तैयार हैं।
हम सब आपके साथ हैं जेसन ❤️# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/1caAHcxBD1
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इस रेस के लिए ड्राइवरों की पसंद के टायर यहां दिए गए हैं।
#ItalianGP मोटो3 टायर चयन. pic.twitter.com/81BpdES4BA
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जब लाल बत्तियाँ बुझ जाती हैं, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #24) को सर्वोत्तम शुरुआत मिलती है पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) पहले कोने पर बढ़त हासिल करता है। वह सबसे आगे रहते हैं गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2), जबकि एड्रियन फर्नांडीज (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #31) मोड़ 1 पर गिरती है और वाइल्डकार्ड की ओर ले जाती है अल्बर्टो सुर्रा उसके पतन में.
दूर हम मुगेलो जाते हैं! 🚥@37_पेड्रोकोस्टा शुरुआती बढ़त में लॉन्च! 💪# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/2HI73SNfyb
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टर्न 7 पर एक और बड़ी दुर्घटना हुई: डेनिज़ Öncü (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) तब अकेला पड़ जाता है एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16), मैक्सिमिलियन कोफ्लर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #73) और कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #99) रुको।
डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) 5 सवारों में से एक था जिसका पिछला टायर सख्त था, वह शायद अभी भी थोड़ा ठंडा था और ऐसा लग रहा था कि यही उसकी दुर्घटना का कारण बना।
मोड़ 7 पर चार सवार नीचे@M16NO, @Denizoncu53, @carlostatay99 और मैक्सिमिलियन कोफ़लर दौड़ से बाहर हो गए हैं। सभी सवार अपने पैरों पर वापस खड़े हो गए हैं# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/dp6d86XhDA
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पहले दौर के अंत में, पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) दौड़ में सबसे आगे है लेकिन जल्दी ही आगे निकल गया डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2)। अकोस्टा तीसरे स्थान पर जाता है, पोल बैठाने वाला चौथे स्थान पर है।
जैसा कि हम इसे पसंद करते हैं, यह एक मोटो3 रेस है, जिसमें 5 सवार एक साथ ब्रेक लगा रहे हैं! सैन डोनाटो में, प्रमुख पेलोटन में लड़ाई जारी है, पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) पहले से नौवें स्थान पर आ गया है। पहले 10 एक ही सेकंड के भीतर हैं और 16 ड्राइवरों का एक समूह अपने पीछा करने वालों से अलग हो गया।
लाइन से आगे, नौवें स्थान पर गिरा! 😲
स्लिपस्ट्रीम की शक्ति, या कमी, के लिए @37_पेड्रोकोस्टा! 💨# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/18ZH9rWAn7
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3 राउंड के बाद, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) सबसे आगे है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7), इसके बाद तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #24)। इटली जश्न मना रहा है, जब तक सुजुकी सामने जाता है.
ट्रैक पर, यह अनुमान लगाना असंभव है कि इस दौड़ में कौन जीतेगा क्योंकि अग्रणी समूह में आगे बढ़ना जारी रहता है, लगभग हर बार ब्रेक लगाने पर नेता बदल जाता है। केवल 5 लैप्स बीते हैं, 15 लैप्स बाकी हैं, और क्या तमाशा है! लंबा स्ट्रेट ड्राइवरों को आकांक्षा का लाभ देता है, और सैन डोनाटो में ब्रेकिंग अभी भी प्रभावशाली है।
डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) ने दौड़ में नियमित रूप से बढ़त लेने के लिए असाधारण ओवरटेक किए।
से सुंदर कदम @dennisfoggia71! 👏
RSI @Le0pardRacing सवार नेतृत्व करता है! 💪# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/G9FK0ZJh9y
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हम दौड़ के आधे रास्ते पर हैं, ड्राइवर पहले से ही स्थान हासिल करने के लिए मोड़ों पर धक्का-मुक्की कर रहे हैं। अग्रणी समूह बहुत तेज़ गति से है और उसने पीछा करने वालों को 10 सेकंड से भी अधिक समय तक पीछे धकेल दिया है। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) अपने पीछा करने वाले पर 0.158 सेकेंड की बढ़त के बावजूद बढ़त लेता दिख रहा है। गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2), और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37)। भले ही इटालियन ड्राइवर पहली ब्रेकिंग में अग्रणी रहता है, रैंकिंग पहले ही ब्रेकिंग से बदल जाती है। तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कॉर्स, #24) और रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) अनंतिम पोडियम पर स्थान प्राप्त करें।
15 लोगों के एक समूह के लिए संदेश है @dennisfoggia71! 💬
दो सेकंड से भी कम समय में उन्हें कवर करें! ⏱️# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/IzDP26rpfE
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टॉप10 में रहकर. पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) को विश्व चैंपियनशिप में कम से कम 50 से अधिक अंकों की बढ़त मिलेगी... लेकिन यह बढ़त क्या होगी यह जानने के लिए हमें चेकर ध्वज के गुजरने तक इंतजार करना होगा!
12वें राउंड के अंत में, तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #24) नेतृत्व में सीमा पार करता है, लेकिन उसकी विनम्रता की आलोचना की जाती है डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और पहले मोड़ के अंत में खुद को 7वें स्थान पर पाया। क्या लड़ाई है! पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) इटालियन राइडर के कॉटेल्स से जुड़ा हुआ है, इस रविवार को पोडियम पर जगहें बहुत महंगी होंगी।
सैन डोनाटो में ब्रेक पर लड़ाई! ✊# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/rhEyGCIKQd
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जिन पायलटों को हम अक्सर सामने देखते हैं वे अभी भी हैं डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37), इसके बाद बारीकी से गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) और तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #24), बाद वाला ट्रैक पर अधिक से अधिक आक्रामक होता जा रहा है। क्या इन 4 ड्राइवरों में से विजेता है? कुछ भी कम निश्चित नहीं है क्योंकि इस श्रेणी के युवा बंदूकधारियों के पास दांतों के बीच चाकू है।
से महत्वाकांक्षी कदम @TatsukiSuzuki24! 🔥@37_पेड्रोकोस्टा पूरा फायदा उठाता है! 👊# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/09leeewFY6
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अभी 6 चक्कर लगाने बाकी हैं, वे सैन डोनाटो ब्रेकिंग में 8 बराबर पर हैं, और यह चलता है! जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) सबसे आगे है रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71), ब्रेक लगाते समय टेक3 राइडर अक्सर अच्छी स्थिति में होता है।
उपलब्ध ट्रैक के हर इंच का उपयोग करना! 🙌# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/uZVt7CU3wH
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समापन से पहले 5 लैप शेष हैं, और नया नेता है डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), सामने गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) और आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71), और एक बार के लिए, सैन डोनाटो में टॉप3 नहीं बदलता, भले ही शो शानदार हो!
पाँच लैप शेष हैं… ⚔️# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/bJqkPUqUBo
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पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) सीधी रेखा में आकांक्षा से अधिक लाभ नहीं उठाता है, लेकिन सबसे छोटा रास्ता चुनता है: सीधी रेखा, अन्य ड्राइवरों के विपरीत जो बहुत सारे छोटे विचलन करते हैं। और यह काम करता है, क्योंकि वह दौड़ में सबसे आगे है, समाप्ति से 3 लैप्स, अर्राबियाटा में आगे निकलने से पहले डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) फिर रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55)।
यह फायदा है @37_पेड्रोकोस्टा, लेकिन उनके बीच चयन करने के लिए बहुत कम 🙌# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/gfnku5qiZh
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समाप्ति से 2 लैप्स, डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40) सबसे आगे है रोमानो फेनाटी (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37)। पहले मोड़ से, जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) अस्थायी रूप से आगे है लेकिन फेनाटी नेतृत्व करता है.
यह आखिरी राउंड है और 2 मिनट से कम समय में यह जानना मुश्किल है कि कौन जीतेगा! डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) फिलहाल आगे है, पेड्रो अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) 10वें स्थान पर है। डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) ने बढ़त बरकरार रखी है रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) और गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) पहले मोड़ में। ड्राइवर दूसरे स्थान के लिए लड़ रहे हैं जो अनुमति देता है फोगिया थोड़ा सा फायदा उठाने के लिए.
एक चक्कर बाकी है... 🚨
मुगेलो में कौन प्रबल होगा? 🤔# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/dyN8D4zJ32
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डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) सामने थोड़े से लाभ के साथ जीतता है जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) और गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2), अयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) चौथे स्थान पर है। शीर्ष 1 के बीच 10 सेकंड से भी कम समय है!
🏁 # मोटो 3 नस्ल 🏁@dennisfoggia71 घर पर विजय! @jaume_masia और @gabrirodrigo2 पोडियम पूरा करें 🏆#ItalianGP ???????? pic.twitter.com/JoE9s4hNKA
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पोर्टिमाओ में बहुत करीब, लेकिन यहां इनकार नहीं किया गया 🔝@dennisfoggia71 किया है 🥇# मोटो 3 | #ItalianGP ???????? pic.twitter.com/L1Y8BpniQP
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पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) 7वें स्थान पर रहा, सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11) 8वें, लेकिन अंतिम लैप पर ट्रैक सीमा पार करने के कारण उन्हें एक स्थान से नीचे कर दिया गया। लोरेंजो फेलन (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) 19वें स्थान पर है।
सभी ड्राइवरों के पास अपने प्रतिस्पर्धियों के लिए सहानुभूति से कहीं अधिक शब्द हैं लेकिन फिर भी वे एक मित्र हैं जेसन डुपासक्वियर (KTM, CarXpert PruestlGP, #50)।
मुगेलो में इटालियन मोटो3 ग्रांड प्रिक्स के लिए स्टैंडिंग:
क्रेडिट रैंकिंग: Motogp.com
