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इस तीसरे सत्र के अंत में, जो कम से कम घटनापूर्ण था, एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) ने डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) को नियंत्रण से हटा दिया। डेनिस फोगिया (तेंदुए रेसिंग), जिन्होंने पहले दो सत्रों और तीसरे की शुरुआत में अपना दबदबा बनाया था, को आखिरकार इस शनिवार की सुबह एंड्रिया मिग्नो के साथ एक प्रतिद्वंद्वी मिल जाएगा। वास्तव में, बाद वाले ने अपने अंतिम प्रयास पर सब कुछ दांव पर लगा दिया होगा, क्योंकि सत्र दो मिनट पहले अल्बर्टो सुर्रा (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #67) की एक नई गिरावट के कारण बाधित हुआ था, जिसके सामने होंडा ने बाइक को टक्कर मार दी थी। युकी कुनी (होंडा, होंडा टीम एशिया, #92) की बारी 11 में।

इस FP3 के दौरान, कम से कम दो लाल झंडों ने Q3 के लिए अर्हता प्राप्त करने के Moto2 सवारों के प्रयासों को गंभीर रूप से बाधित किया। सबसे पहले, डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) 16 साल की उम्र में एक प्रभावशाली हाईसाइड का शिकार हो गया, जिसके कारण टेक3 केटीएम राइडर से निपटने के लिए सत्र को रोकना पड़ा, फिर अल्बर्टो सुर्रा (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #67) ने मशीन के पिछले हिस्से पर प्रहार किया युकी कुनि (होंडा, होंडा टीम एशिया, #92) कर्वोन में, ट्रैक के सबसे तेज़ कोने में भारी गिरावट।

दूसरे लाल झंडे के पास एक बार की गोद के लिए पर्याप्त समय बचा था, जिसमें पूरा क्षेत्र एक ही समय में पिट लेन से बाहर निकल रहा था, लेकिन स्लिपस्ट्रीम का लाभ उठाने के लिए एक अच्छे पहिये की तलाश करने का समय नहीं था। 1'41.680 के समय के साथ, एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) सम्मान के साथ जाने के लिए नौ स्थान आगे बढ़ी। डेनिस फोगिया जबकि, इस बार दूसरे सबसे तेज़ समय से तीन दसवें से थोड़ा कम समय से संतोष करना पड़ा पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम अजो, #37) तीसरे स्थान पर रहे। निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) फिर से आगे, चौथे स्थान पर रहा सर्जियो गार्सिया (गैसगैस, एस्पर टीम मोटो3, #11), जो पहले स्टैंडिंग में 18वें स्थान पर था।

जाउम मासिया (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #5) भी पदानुक्रम में आगे बढ़े, फिर भी खुद को छठे स्थान पर पा रहे हैं। रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55), जिन्होंने थोड़ी सी बागवानी के साथ सत्र की शुरुआत की, और डैरिन बाइंडर (केटीएम, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #40), जो कर्व 5 पर फंसा हुआ था, घात लगाकर बैठा था। इज़ान ग्वेरा (गैसगैस, गविओटा एस्पर टीम, #28) और जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) शीर्ष 10 में शामिल हों।

आखिरकार, स्टेफ़ानो नेपा (केटीएम, बीओई ओउलराइड, #82), एलिया बार्टोलिनी (केटीएम, बर्दहल वीआर46 राइडर्स अकादमी, #22), आयुमु सासाकी (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #71) और काइतो टोबा (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #27) सीधे क्यू2 पर जाएं।

जो इसके पोल पोजीशन पर होंगे सैन मैरिनो ग्रैंड प्रिक्स ? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

मिसानो-1 मोटो3™

2020

2021

FP1

1'41.962 राउल फर्नांडीज

1'42.009 डेनिस फोगिया
FP2

1'41.663 जैमे मासिया

1'42.333 डेनिस फोगिया
FP3

1'41.155 सेलेस्टिनो विएटी

1'41.680 एंड्रिया मिग्नो
Q1

1'42.233 डेनिज़ ओन्कू

1'42.697 कार्लोस टाटाय
Q2

1'41.705 राउल फर्नांडीज

1'41.756 रोमानो फेनाटी
जोश में आना

1'41.981 राउल फर्नांडीज

कोर्स

फेनाटी, वियती, ओगुरा

अभिलेख

1'41.155 सेलेस्टिनो विएटी 2020

दोपहर की शुरुआत में हवा का तापमान 28°C और ट्रैक का तापमान 34°C था।

Q2 के लिए स्थान महंगे हैं, क्योंकि इस Q4 में भाग लेने वाले 16 ड्राइवरों में से केवल 1 ही इस दूसरे क्वालीफाइंग सत्र के लिए अर्हता प्राप्त करेंगे, जो इसके तुरंत बाद होगा। कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #99) रवाना होने वाला पहला राइडर है, जबकि उसके प्रतिस्पर्धी कार्रवाई में आने से पहले कुछ और मिनटों के लिए अपने बक्से में गर्म रहते हैं।

डेनिज़ ओनकु (केटीएम, रेड बुल केटीएम टेक3, #53) इस सत्र में भाग नहीं लेंगे लेकिन टेक3 स्टैंड में सभी मुस्कुरा रहे हैं, जो बहुत अच्छी खबर है। एक साक्षात्कार के दौरान, उन्होंने स्पष्ट किया कि वह इस रविवार को सवारी करना चाहते हैं, और पहले उन्हें एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। गेब्रियल रोड्रिगो (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #2) ह्यूमरस फ्रैक्चर से पीड़ित है, उसका सप्ताहांत समाप्त हो गया है।

जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) 1'43.351 में रेखा पार कर गई लेकिन अगली लैप में 9वें मोड़ पर गिर गई। इस सत्र में 8 मिनट बचे हैं और उन्हें Q2 में शामिल होना चाहिए एंडी फरीद इज़दिहार (होंडा, होंडा टीम एशिया, #19), मैक्सिमिलियन कोफ्लर (केटीएम, सीआईपी-ग्रीन पावर, #73) और जेरेमी अल्कोबा (होंडा, टीम ग्रेसिनी मोटो3, #52)। फिलहाल, केवल 6 ड्राइवरों ने समय निर्धारित किया है, सत्र अभी खत्म नहीं हुआ है, क्योंकि उनमें से कई ट्रैक की सीमा पार कर जाते हैं और उनका समय रद्द हो जाता है।

यह एक कठिन सप्ताहांत है तात्सुकी सुजुकी (होंडा, एसआईसी58 स्क्वैड्रा कॉर्स, #24) जो 13 मोड़ पर गिर गया। उसकी बाइक बहुत क्षतिग्रस्त हो गई थी, यह जापानियों के लिए खत्म हो गया था जिन्होंने कोई समय भी निर्धारित नहीं किया था।

इस Q5 के अंत से 1 मिनट बाद, कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #99) 1'42.697 में नियंत्रण लेता है, आगे माटेओ बर्टेले (केटीएम, बर्दहल वीआर46 राइडर्स अकादमी, #18), जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) और एंडी फरीद इज़दिहार (होंडा, होंडा टीम एशिया, #19)। लोरेंजो फेलन (होंडा, SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) वर्तमान में 5वें स्थान पर है।

सत्र के अंत से 2 मिनट, यांत्रिकी जॉन मैकफी (होंडा, पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग, #17) अपनी मशीन पर कड़ी मेहनत कर रहा है लेकिन ट्रैक पर वापस आने और समय निर्धारित करने के लिए बहुत देर हो चुकी है। उन्हें अभी Q2 से बाहर कर दिया गया है क्योंकि वह इस समय 5वें स्थान पर हैं। माटेओ बर्टेले (केटीएम, बर्दहल वीआर46 राइडर्स अकादमी, #18) टर्न 5 पर गिर गया।

उतार-चढ़ाव से भरी इस पहली तिमाही के अंत में आखिरकार सब कुछ हो गया कार्लोस टाटाय (केटीएम, रीले एविंटिया मोटो3, #99), माटेओ बर्टेले (केटीएम, बर्दहल वीआर46 राइडर्स अकादमी, #18), रिकार्डो रॉसी (KTM, BOE Owlride, #54) और रयूसेई यामानाका (KTM, CarXpert PruestlGP, #6) जो योग्य हैं। लोरेंजो फेलन (होंडा, एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स, #20) 9वें स्थान पर रहा।

अब Q2 के लिए, Q4 के 1 सबसे तेज़ ड्राइवर 14 अभ्यास सत्रों में से अन्य 3 सबसे तेज़ ड्राइवरों में शामिल हो रहे हैं। ड्राइवर पहले से ही उत्साहित हैं और पिट लेन के अंत में हरी झंडी का इंतजार कर रहे हैं। हरी झंडी दिखाते ही सभी लोग रवाना हो जाते हैं।

पहली बार की गोद के अंत में, यह है एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) जो 1'42.099 में नृत्य का नेतृत्व करता है, आगे डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) और एलिया बार्टोलिनी (केटीएम, बर्दहल वीआर46 राइडर्स अकादमी, #22)। पहले 8 को ठीक 1 सेकंड में आयोजित किया जाता है। जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43) ने निम्नलिखित लैप पर अस्थायी पोल लेने की कोशिश की, लेकिन वह केवल उसे हटाने में सफल रहा डेनिस फोगिया दूसरे स्थान से.

हम पहले ही सत्र आधा कर चुके हैं, डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) ने 1'42.013 में फिर से बढ़त बना ली, और आगे चल रही है एंड्रिया मिग्नो (होंडा, रिवाकोल्ड स्नाइपर्स टीम, #16) और जेवियर आर्टिगास (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #43)। सभी ड्राइवर आखिरी बार नए टायर लगाने के लिए गड्ढों में लौटते हैं, और पोल पोजीशन लेने की कोशिश करते हैं।

अग्रणी तिकड़ी अभी भी गड्ढे में है और चेकर ध्वज प्रस्तुत होने में 3 मिनट शेष हैं। वे केवल एक ही समय की गोद के लिए रवाना होंगे और गड्ढे वाली गली में एक-दूसरे का निरीक्षण करेंगे। निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) ने 2'1 में दूसरा स्थान लेने का अवसर लिया। अग्रणी तिकड़ी 42.020s में कायम है।

इस क्वालीफाइंग सत्र के अंत में, जबकि डेनिस फोगिया (होंडा, लेपर्ड रेसिंग, #7) मजबूती से पोल पोजीशन में थी, रोमानो फेनती (हुस्कवर्ना, स्टेरिलगार्डा मैक्स रेसिंग टीम, #55) ने 1'41.756 के साथ शो को चुरा लिया, जो कि 0.257 से अधिक तेज है। निकोलो एंटोनेली (केटीएम, रीले एविंटिया, #23) तीसरे स्थान से शुरू होगा।

पीटर अकोस्टा (केटीएम, रेड बुल केटीएम एजो, #37) 9वें स्थान पर दौड़ शुरू करेगा।

मिसानो में सैन मैरिनो मोटो1 ग्रांड प्रिक्स के Q3 सत्र के लिए रैंकिंग:

मिसानो में सैन मैरिनो मोटो2 ग्रांड प्रिक्स के Q3 सत्र के लिए रैंकिंग:

क्रेडिट रैंकिंग: Motogp.com