यह 0.001 की बढ़त के साथ था कि निकोलो एंटोनेली जॉर्ज मार्टिन को मामूली अंतर से हराने में कामयाब रहे, उसके बाद गेब्रियल रोड्रिगो, अयुमु सासाकी, काइतो टोबा, मार्को बेज़ेची और एरोन कैनेट थे।
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Moto3™ #QatarGP लॉसेल कतर |
2017 |
2018 |
| FP1 |
2'06.981 फिलिप ओएटल |
2'07.741 एनिया बस्तियानिनी |
| FP2 |
2'07.955 बो बेंड्सनीडर |
2'05.590 जॉर्ज मार्टिन |
| FP3 |
2'06.817 जॉर्ज मार्टिन |
2'07.864 एरोन कैनेट |
| योग्यता |
बारिश के कारण रद्द कर दिया गया |
2'06.364 निकोलो एंटोनेली |
| जोश में आना |
2'09.331 जोन मीर |
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| कोर्स |
मीर, मैक फी, मार्टिन |
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| अभिलेख | 2'05.832 लिवियो कानून 2016 | 2'05.590 जॉर्ज मार्टिन |
इस क्वालीफाइंग सत्र के लिए, संदर्भ समय 2'05.590 था, जो एक नया निरपेक्ष सर्किट रिकॉर्ड था, जो जॉर्ज मार्टिन (होंडा डेल कोंका ग्रेसिनी) द्वारा शुक्रवार को स्थापित किया गया था। तात्सुकी सुजुकी (होंडा SIC58 स्क्वाड्रा कोर्स) को FP1 में फ्रैक्चर हुए रेडियस के कारण वापस ले लिया गया था। हवा का तापमान 31° और ट्रैक का तापमान 34° था।
इसके शुरुआती मिनटों में ही मौसम बंद हो गया # मोटो 3 क्वालीफाइंग सत्र महत्वपूर्ण हो सकता है ⏱#कतरजीपी pic.twitter.com/uWpuAjvHip
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ट्रैक की स्थिति का अंदाजा देने के लिए पहला संदर्भ समय, एरोन कैनेट (होंडा एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) द्वारा 2'07.836 में हासिल किया गया था। वह अयुमु सासाकी (होंडा पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) और निकोलो एंटोनेली (होंडा एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स) से पहले थे।
एरोन कैनेट ने गेब्रियल रोड्रिगो (केटीएम आरबीए बीओई स्कल राइडर) से 2 आगे अपनी गति बढ़ाकर 07.362'0.430 कर दी। चेकर ध्वज से 30 मिनट पहले, रोड्रिगो ने कैनेट से 2 आगे, 07.358'0.004 में बढ़त ले ली। मार्को बेज़ेची (KTM PruestlGP) जॉर्ज मार्टिन से नौ हजारवां आगे, 2'07.612 में तीसरे स्थान पर रहे। इसी मार्टिन ने 2'06.996 में निम्नलिखित लैप पर कमान संभाली। इस प्रकार हम 2'07 से नीचे आ गए और चीजें गंभीर हो गईं। डनलप के अनुसार, अधिकांश सवारों ने आगे और पीछे दोनों तरफ मध्यम टायरों का इस्तेमाल किया।
23 मिनट शेष रहने पर, सभी ड्राइवर गड्ढों में लौट आए। कई टीमों ने कुछ समायोजन किए, लेकिन अधिकांश ने कुछ भी बदले बिना टायरों पर हीट कंबल डाल दिए।
दूसरा रन अंत से 20 मिनट बाद शुरू हुआ, जिसमें लगभग पूरा पेलोटन ट्रैक पर आ गया। अलोंसो लोपेज़ (होंडा एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0) टर्न 9 में बिना गंभीरता के गिर गए, ट्रैक के धूल भरे हिस्से पर बहुत दूर जा गिरे।
अलोंसो को जाने मत दो! 😖
लोपेज़ अपनी होंडा के अगले हिस्से को टकराने से रोकने की कोशिश करता है! अच्छा प्रयास! 👏#कतरजीपी pic.twitter.com/KWAcnS4g6G
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जॉर्ज मार्टिन उस समय 2'06.996 में क्वालीफाइंग में अग्रणी थे, 2'07 से कम के एकमात्र ड्राइवर थे। फिलिप ओएटल (केटीएम सुडमेटल शेडल जीपी रेसिंग) 2'07.187 के साथ दूसरे स्थान पर पहुंच गए, उनके बाद निकोलो एंटोनेली और एनिया बस्तियानिनी रहे। हवा की गति धीरे-धीरे कम हो गई, जिससे पायलटों के लिए काम आसान हो गया। छोटे-छोटे समूह बनने लगे। काइतो टोबा और मार्को बेज़ेची बिना किसी दुर्भाग्यपूर्ण परिणाम के संपर्क में आए। टोबा को रेस डायरेक्शन में बुलाया गया।
वह बहुत करीब है!!! 😱
विपत्ति जैसे टल गई @KaitoToba और @मार्को12_बी सीधे सामने टकराओ! 💢#कतरजीपी pic.twitter.com/agUpxmjaFg
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एरोन कैनेट 2'07.059, जॉर्ज मार्टिन से 0.063 पीछे दूसरे स्थान पर आ गया। नया पिछला टायर फिट करने के लिए 8 मिनट का समय बचाकर हर कोई गड्ढों में लौट आया। बड़ी अंतिम दौड़ केवल 3 मिनट शेष रहते ही शुरू हो गई। जॉर्ज मार्टिन अपने पीछे केवल एक ड्राइवर अयुमु सासाकी (होंडा पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग) के साथ शुरुआत करने में कामयाब रहे। अन्य अधिकांश लोग छोटे समूहों में सवार थे।
चेकर्ड ध्वज के तहत, निकोलो एंटोनेली ने 2'06.364 में जॉर्ज मार्टिन, गेब्रियल रोड्रिगो, अयुमु सासाकी, काइतो टोबा, मार्को बेज़ेची और एरोन कैनेट से आगे रहकर पोल पोजीशन हासिल की।
# मोटो 3 योग्यता 🏁@_Nicco23 2018 के पहले पोल का दावा +0.001 से आगे है @88जॉर्जमार्टिन 😮वाह!
@gabrirodrigo19 कल की दौड़ के लिए अग्रिम पंक्ति से बाहर हो गए!#कतरजीपी pic.twitter.com/clS7pY8fE5
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योग्यता परिणाम :
1 23 निकोलो एंटोनेली आईटीए एसआईसी58 स्क्वाड्रा कोर्स होंडा 2'06.364 11 11 226.7
2 88 जॉर्ज मार्टिन स्पा डेल कॉनका ग्रेसिनी मोटो3 होंडा 2'06.365 9 9 0.001 0.001 227.5
3 19 गेब्रियल रोड्रिगो एआरजी आरबीए बीओई स्कल राइडर केटीएम 2'06.848 10 10 0.484 0.483 228.2
4 71 आयुमु सासाकी जेपीएन पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग होंडा 2'07.043 11 11 0.679 0.195 231.2
5 27 काइतो टोबा जेपीएन होंडा टीम एशिया होंडा 2'07.048 12 12 0.684 0.005 227.6
6 12 मार्को बेज़ेची आईटीए रेडॉक्स प्रुस्टेलजीपी केटीएम 2'07.058 12 12 0.694 0.010 230.1
7 44 एरोन कैनेट स्पा एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 होंडा 2'07.059 7 11 0.695 0.001 226.8
8 65 फिलिप ओईटीटीएल जीईआर सुडमेटल शेड्यूल जीपी रेसिंग केटीएम 2'07.187 7 12 0.823 0.128 226.7
9 48 लोरेंजो डल्ला पोर्टा आईटीए तेंदुआ रेसिंग होंडा 2'07.320 13 13 0.956 0.133 230.0
10 33 एनिया बास्टियानिनी आईटीए तेंदुआ रेसिंग होंडा 2'07.324 7 11 0.960 0.004 226.6
11 84 जैकब कोर्नफिल सीजेडई रेडॉक्स प्रुस्टेलजीपी केटीएम 2'07.326 7 12 0.962 0.002 224.8
12 17 जॉन एमसीपीएचईई जीबीआर सीआईपी - ग्रीन पावर केटीएम 2'07.407 11 11 1.043 0.081 226.7
13 5 जैम मासिया एसपीए बेस्टर कैपिटल दुबई केटीएम 2 07.462 11 11 1.098 0.055
14 16 एंड्रिया मिग्नो आईटीए एंजेल नीटो टीम मोटो3 केटीएम 2'07.586 13 13 1.222 0.124 225.4
15 42 मार्कोस रैमिरेज़ स्पा बेस्टर कैपिटल दुबई केटीएम 2 07.607 12 12 1.243 0.021
16 21 फैबियो डि जियानानटोनियो आईटीए डेल कोंका ग्रेसिनी मोटो3 होंडा 2'07.634 6 9 1.270 0.027 224.1
17 7 एडम नोरोडिन मल पेट्रोनास स्प्रिंटा रेसिंग होंडा 2'07.758 4 11 1.394 0.124 227.7
18 11 लिवियो एलओआई बीईएल रीले एविंटिया अकादमी केटीएम 2'07.901 11 11 1.537 0.143 222.3
19 22 काज़ुकी मसाकी जेपीएन आरबीए बीओई स्कल राइडर केटीएम 2'08.108 3 11 1.744 0.207 226.3
20 40 डैरिन बाइंडर आरएसए रेड बुल केटीएम एजो केटीएम 2'08.202 7 11 1.838 0.094 222.7
21 72 अलोंसो लोपेज स्पा एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 होंडा 2'08.280 4 10 1.916 0.078 221.0
22 8 निकोलो बुलेगा आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 केटीएम 2'08.364 8 12 2.000 0.084 224.2
23 75 अल्बर्ट एरेनास स्पा एंजेल नीटो टीम मोटो3 केटीएम 2'08.480 10 13 2.116 0.116 223.9
24 76 मकर युर्चेंको काज़ सीआईपी - ग्रीन पावर केटीएम 2'08.547 9 9 2.183 0.067 220.4
25 10 डेनिस फोगिया आईटीए स्काई रेसिंग टीम वीआर46 केटीएम 2'08.785 4 13 2.421 0.238 221.9
26 14 टोनी आर्बोलिनो आईटीए मारिनेली स्नाइपर्स टीम होंडा 2'08.795 4 11 2.431 0.010 229.3
27 41 नकारिन अतिरातपुवाप था होंडा टीम एशिया होंडा 2'08.936 4 13 2.572 0.141 224.4
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 2 में जॉर्ज मार्टिन (होंडा ग्रेसिनी) द्वारा 05.590'2018
पोल पोजीशन रिकॉर्ड: 2 में एलेक्स रिंस (होंडा एस्ट्रेला गैलिसिया 05.973) द्वारा 0,0'2014
लैप रिकॉर्ड: 2 में एलेक्सिस मासबौ (ओंगेटा-रिवाकोल्ड) द्वारा 05.862'2014
सर्वोत्तम शीर्ष गति: 240,3 में बो बेंडस्नीडर (रेड बुल केटीएम एजो) के लिए 2016 किमी/घंटा
