ट्रैक पर सभी 17 सवारों के तीन दिनों के गहन परीक्षण के बाद पहला मोटोई विश्व कप प्री-सीजन टेस्ट कल संपन्न हुआ। एक अंतिम दिन जहां इतालवी ड्राइवर माटेओ फेरारी, जो 2019 में विशेषज्ञता में पहले विश्व चैंपियन थे, ने दिन का सर्वश्रेष्ठ समय (1'47.494) निर्धारित करके जेरेज़ को अलविदा कहा, जो तीन दिनों का सबसे अच्छा समय था, जिसमें दसवें का सुधार हुआ। एक दिन पहले का सबसे अच्छा संदर्भ और लगभग एक सेकंड पहले दिन का सबसे अच्छा समय।
इस अवसर के लिए पेश किए गए नए चार्जिंग स्टेशनों के साथ बैटरी को पूरी तरह से रिचार्ज करने के उद्देश्य से, प्रति दिन तीन आधे घंटे के सत्र, केवल ढाई घंटे से अधिक के अंतर पर, यही वह समय है जिस पर टीमों और ड्राइवरों ने खर्च किया कल के मामले में तापमान 30 डिग्री के करीब होने के साथ उत्कृष्ट मौसम स्थितियों के अनुकूल इन सत्रों के दौरान ट्रैक करें।
आज सुबह का सत्र सुबह 9:30 बजे शुरू हुआ और 10:00 बजे समाप्त हुआ। इस सत्र के दौरान, बेल्जियम ड्राइवर जेवियर शिमोन (एलसीआर ई-टीम) 1'48.178 के समय के साथ सबसे तेज़ था। दूसरा था माटेओ फेरारी (ट्रेंटिनो ग्रेसिनी मोटोई) 1'48.430 के समय के साथ, जबकि फ़्रेंच माइक डि मेग्लियो (ईजी 0,0 मार्क वीडीएस) 1'48.435 में तीसरे स्थान पर था।
दूसरे प्रशिक्षण सत्र के दौरान, केवल दो ड्राइवर 1'47, इटालियन में दौड़ने में सक्षम थे मत्तो फेरारी जिसने घड़ी को 1.47.494 और स्विस में बंद कर दिया डोमिनिक एगर्टर (डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी) 1'47.935 में। सत्र का तीसरा सर्वश्रेष्ठ समय ब्राजीलियाई द्वारा निर्धारित किया गया था एरिक ग्रेनाडो (एविंटिया एस्पोंसोरामा) 1'48.152 के समय के साथ।
स्विस पायलट डोमिनिक एगर्टर 1'47.719 के समय के साथ दिन के तीसरे और अंतिम सत्र में दबदबा बनाए रखा। इस सत्र का दूसरा सर्वश्रेष्ठ समय ब्राजीलियाई ने हासिल किया एरिक ग्रेनाडो जिसने घड़ी को 1'47.746 में बंद कर दिया, जबकि ब्रिटिश ब्रैडली स्मिथ (यू मोटरस्पोर्ट के साथ) 1'47.873 में तीसरे स्थान पर रहा।
परीक्षण का एक और दौर 8-10 अप्रैल को उसी स्थान पर निर्धारित है।
जे3 वर्गीकरण:
J1/J2/J3 वर्गीकरण:
फ़ोटो क्रेडिट: ए.रिवेरो
