जब केटीएम प्रस्तुति, ऑस्ट्रियाई फर्म के सीईओ स्टीफन पियरर स्पष्ट थे: विकास के पहले वर्ष के बाद, उनकी कंपनी एक निजी टीम को मोटोजीपी की आपूर्ति करने के लिए तैयार होगी।
स्टीफन पियरे : “हम पहले वर्ष में फ़ैक्टरी टीम पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। डोर्ना के साथ हमारा पांच साल का अनुबंध है, और हम पहले ही सहमत हो चुके हैं कि दूसरे वर्ष के लिए हम एक निजी टीम को उपकरण और मोटरसाइकिलें भी प्रदान करेंगे। अगले दो साल के लिए हमारी यही योजना है. मुझे लगता है कि प्राथमिकता फ़ैक्टरी टीम के साथ तैयारी करना और दूसरी टीम को बाइक उपलब्ध कराने की तैयारी करना है। »
इस प्रकार केटीएम ग्रां प्री के प्रति अपनी व्यापक प्रतिबद्धता की पुष्टि करता है। मोटो3 में खिताब के लिए लड़ाई जारी रखने के अलावा, मैटीघोफेन ब्रांड इस साल मोटो2 और मोटोजीपी में एक साथ लॉन्च हो रहा है। इसलिए इसमें कोई संदेह नहीं है कि प्रेरणा, इच्छाशक्ति और वित्तीय साधन मौजूद हैं!
सुजुकी पर मॉडलिंग की गई जिसे शीर्ष पर पहुंचने में दो साल लग गए "मैं हमेशा अपने सहकर्मियों से कहता हूं कि संदर्भ सुजुकी है, जिसने उत्कृष्ट काम किया है"नारंगी मोटरसाइकिलों के मालिक अच्छी तरह से जानते हैं कि अधिक मूल तकनीकी समाधान (ट्यूबलर स्टील फ्रेम, स्क्रीमर टाइमिंग इंजन, पहियों की दिशा में घूमने वाला इंजन, WP सस्पेंशन) के साथ जीत के लिए लड़ने के लिए सभी उपलब्ध संसाधन आवश्यक होंगे।
अपने विकास में तेजी लाने के लिए डेटा साझा करने के इसी उद्देश्य से केटीएम एक निजी टीम में शामिल होने में रुचि रखता है।
इसके विपरीत, कौन सी निजी टीम ऑस्ट्रियाई कारखाने के साथ सहयोग करने में रुचि ले सकती है?
प्राथमिक रूप से, यह संभव लगता है कि यह एक ऐसी टीम को प्रेरित कर सकता है जो केटीएम द्वारा अपने ठोस प्रायोजक की बदौलत प्रदान की गई लाभप्रद वित्तीय स्थितियों के प्रति असंवेदनशील नहीं होगी। वर्तमान में डुकाटी के समूह में दो नाम, जो ग्रिड पर कम से कम आठ मशीनों की आपूर्ति करते हैं, तुरंत दिमाग में आते हैं: एस्पर टीम और एविंटिया टीम।
लेकिन यह जानना अभी भी जल्दबाजी होगी कि चीजें कैसे आकार लेंगी और स्पेनिश कामकाजी पद्धतियां ऑस्ट्रियाई कठोरता के साथ कैसे जुड़ेंगी...
