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इस शुक्रवार, 18 जून 2021 को, फैबियो क्वाटरारो जर्मन ग्रां प्री के पहले दिन के अंत में साक्सेनरिंग सर्किट के पत्रकारों के सवालों के जवाब दिए।

हम (टेलीकॉन्फ्रेंसिंग सॉफ्टवेयर के माध्यम से) फ्रांसीसी ड्राइवर के शब्दों को सुनने गए, जो अभी भी चैंपियनशिप के नेता हैं।

हमेशा की तरह, हम यहां के शब्दों की रिपोर्ट करते हैं फैबियो क्वाटरारो ज़रा भी प्रारूपण के बिना, भले ही पहला भाग (vouvoiement) अंग्रेजी से अनुवादित हो।


आप आज सुबह गिर गए और अपना कंधा पकड़ लिया। आप कैसे हैं ?

फैबियो क्वाटरारो " कंधे से ज्यादा, मेरे हाथ पर चोट लगी थी, लेकिन वह सिर्फ चोट के कारण लगी थी और यह ठीक था। एफपी2 में, मैं वास्तव में अपनी भावनाओं को पुनः प्राप्त करने में सक्षम था और सब कुछ ठीक हो गया। हां, मैं उस समय थोड़ा चिंतित था लेकिन सब कुछ ठीक है। "

मिगुएल ओलिवेरा आज फिर सामने हैं. क्या आपको लगता है कि वह खिताब का दावेदार हो सकता है?

« हाँ, मिगुएल ने बहुत प्रगति की है! मुझे लगता है कि केटीएम ने बाइक पर बड़ी प्रगति की है और मिगुएल बहुत तेज़ी से प्रगति कर रहा है। उसने वास्तव में सीज़न की सही शुरुआत नहीं की है, और सौभाग्य से क्योंकि वह बहुत तेजी से आगे बढ़ रहा है और बहुत मजबूत है। इसलिए हमें बाकी चैंपियनशिप के लिए उन पर नजर रखनी होगी। »

आपने FP2 में घिसे हुए टायरों के साथ बहुत काम किया और आपकी गति अच्छी लगती है। क्या आप संतुष्ट हैं?

« हाँ। यह लंबा था ! मेरे टायर 33 या 34 चक्करों के बाद ख़त्म हो गए, मुझे नहीं पता, लेकिन यह वास्तव में लंबा था। मैंने वास्तव में इसकी तुलना अन्य सभी ड्राइवरों से नहीं की है, लेकिन मुझे इन टायरों के साथ बहुत अच्छा महसूस होता है। 32 लैप टायरों के साथ मैं 22.5 करने में सक्षम था। मैं काफी अच्छा महसूस कर रहा हूं और मुझे लगता है कि हम थोड़ा सुधार कर सकते हैं क्योंकि आज बाइक पर अहसास अच्छा नहीं था, खासकर सामने से। हमारे पास कल के लिए कुछ विचार हैं लेकिन हम ज्यादा दूर नहीं हैं, इसलिए मैं आज से काफी खुश हूं। »

आपने कल मज़ाक किया था कि मोटोजीपी राइडर्स को इस बार मार्क मार्केज़ को जीतने से रोकना था। आज के बाद आप इस विचार को लेकर अधिक आशावादी हैं या निराशावादी?

« मैं चिंतित नहीं हूं। मुझे लगता है कि वह बहुत मजबूत है लेकिन मुझे भी ऐसा ही लगता है: मुझे याद है कि उसने 2019 में मेरी पहली जीत हासिल करने के लिए मेरे जीवन को बहुत कठिन बना दिया था, मैं भी वैसा ही करने की कोशिश करूंगा। लेकिन ऐसा ज़रूर लगता है कि वह बहुत तेज़ है और उसकी गति अच्छी दिखती है। हम जानते हैं कि वह इस ट्रैक पर बहुत तेज़ है। हाँ, कोई भी वास्तव में यह कहना नहीं चाहेगा, लेकिन मुझे लगता है कि हर कोई... आप जानते हैं, उसने वास्तव में कठिन समय बिताया है और अगर उसे वास्तव में अच्छा परिणाम मिलता है तो मुझे खुशी होगी, लेकिन मैं उसके लिए तैयार रहूँगा लेकिन नहीं हमारे लिए खुश! इसलिए हमें यहां बहुत अच्छा परिणाम प्राप्त करने का प्रयास करना होगा और कोशिश करनी होगी कि वह जीत न पाए। लेकिन मैं इसके लिए यहां नहीं हूं: मैं यहां जीत और पोडियम के लिए लड़ने आया हूं, इसलिए इस समय मेरे दिमाग में यह बात नहीं है। लेकिन यह कुछ अच्छा होगा. »

डुकाटिस थोड़ा संघर्ष कर रहा है, क्या आपको लगता है कि यह आपके लिए एक अच्छा अवसर है?

« आप जानते हैं, मुगेलो के बार्सिलोना आने से पहले, हर कोई एक ही बात कह रहा था: "डुकाटी एक बड़ी वापसी करने जा रही है और आपसे आगे निकलने वाली है"। मुगेलो और बार्सिलोना में, बार्सिलोना के अलावा जहां उनकी किस्मत खराब थी, हम वहां थे, जीत के लिए लड़ रहे थे। और मुझे लगता है कि वे यहां पोडियम के लिए भी लड़ेंगे। बेशक, ऐसे ट्रैक हैं जहां यामाहा थोड़ी बेहतर महसूस करती हैं और अन्य जहां डुकाटी थोड़ी बेहतर हैं, लेकिन मुझे लगता है कि इस साल अधिक राइडर ही अंतर पैदा करते हैं। इसलिए मुझे नहीं लगता कि यह वास्तव में मोटरसाइकिलों के बारे में है। हां, ऐसा लगता है कि पेको को आज बहुत तकलीफ हुई, लेकिन हमें अपनी तरफ ध्यान केंद्रित रखना होगा, क्योंकि आज हमें बाइक पर उतना अच्छा महसूस नहीं हुआ। इसलिए मैं खुद पर ध्यान देता हूं और दूसरों की तरफ नहीं देखता। »

आप मुझसे नफरत करने वाले हैं लेकिन मुझे बार्सिलोना में आपके चमड़े के सवाल पर वापस आना होगा। वास्तव में क्या हुआ, चूँकि अब आपके पास एक नया वेल्क्रो फास्टनर है?

« सबसे पहले, चमड़े ने आज अच्छा काम किया क्योंकि हमने डबल फ़्लैप किया। यदि उन्होंने यह नया काम किया है, तो यह अधिक सुरक्षा के लिए है क्योंकि वे जानते हैं, और मैं भी जानता हूं, कि मैंने दौड़ शुरू होने से पहले सब कुछ पूरी तरह से किया: छाती की सुरक्षा अच्छी थी, मैंने चमड़े को सही तरीके से बंद कर दिया, और ऐसा हुआ . इसलिए मुझे लगता है कि इसीलिए हमने दोहरी सुरक्षा के लिए फ्लैप का विकास किया है। मुझे लगता है कि यह महत्वपूर्ण है, क्योंकि बार्सिलोना में मैंने सबकुछ बेहतरीन तरीके से किया। यहां हमारे पास दोहरी सुरक्षा है जो अच्छी तरह से काम करती है लेकिन कल हमारे पास एक नई चीज़ होगी। हम देखेंगे लेकिन चिंता मत करो, मैं तुमसे नाराज नहीं हूं (हंसते हुए)। »

क्या तुम्हें समझ आया कि तुम आज सुबह क्यों गिरे?

« पूरे दिन हमें आगे बढ़ने का कोई बहुत अच्छा अनुभव नहीं हुआ, विशेषकर नरमे के साथ। यह एक ऐसा टायर है जो मुझे इस सर्किट पर बिल्कुल पसंद नहीं आया। मैंने वास्तव में कोई गलती नहीं की लेकिन मुझे अच्छा महसूस नहीं हुआ, इसलिए दुर्घटना हो गई। »

आपके पास एक नई थ्रॉटल पकड़ है। क्या आप हमें इसके बारे में बता सकते हैं?

« यह एक इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल है. यह कुछ ऐसा है जिसका हमने बार्सिलोना में परीक्षण किया और यह बिल्कुल पहले जैसा ही था। आज सुबह मैंने इसका उपयोग नहीं किया क्योंकि मैं पहले जैसी ही चीज़ चाहता था। यह कुछ ऐसा है जिसका हम यह जानने के लिए विश्लेषण करने जा रहे हैं कि हम इसका उपयोग करेंगे या नहीं। »

आपने मैकलेरन चलाई। और इसमें क्या अच्छा था?

« हाँ, यह कुछ ऐसा है जो मुझे पसंद आया! मुझे ऐसा करने की आदत नहीं है, लेकिन यह आपको चार पहियों की शक्ति को एक अलग तरीके से देखने की अनुमति देता है, और मुझे इसे फिर से करना होगा! »

वैलेंटिनो रॉसी की तरह, क्या आप सड़क पर लोगों को अपना नंबर 20 या अपना हेलमेट पहने हुए देखते हैं?

« मुझे आज कुछ खबर मिली: मेरे रेप्लिका हेलमेट एक निश्चित बाजार में एक ही दिन में बिक गए, इसलिए मुझे लगता है कि इसका मतलब है कि हम सही रास्ते पर हैं। मेरी छवि काफी अच्छी है और मुझे उम्मीद है कि मैं इस दिशा में आगे भी जारी रखूंगा ताकि 20 नंबर वाले अधिक से अधिक प्रशंसक बन सकें और अधिक से अधिक उत्पाद बेच सकूं। यहां जर्मनी में कोई जनता नहीं है, लेकिन आज सुबह मैंने फिर भी किसी को झंडे और टी-शर्ट के साथ देखा। मैंने पहले ही सड़क पर अपने कपड़ों की लाइन वाले लोगों को देखा है, इसलिए यह अच्छा है। बेशक, वैलेंटिनो का उस पर और सभी सर्किटों पर एकाधिकार है, चाहे आप स्पेन में हों या इटली में, आप बहुत स्पष्ट रूप से देख सकते हैं कि वहां केवल पीला है, लेकिन मुझे उम्मीद है कि मैं धीरे-धीरे वहां पहुंचूंगा। »

 

साक्सेनरिंग में मोटोजीपी जर्मन ग्रांड प्रिक्स के एफपी2 के लिए स्टैंडिंग:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

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टीमों पर सभी लेख: मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी