वेन राईनी उनका कैरियर संक्षिप्त लेकिन शानदार था, जो दुर्भाग्य से 1993 में उनकी यामाहा के साथ एक दुर्घटना के साथ समाप्त हो गया, जिससे उनके पैर अपंग हो गये। 1990 से 1992 तक, 500 वर्ग में छह सीज़न में, तीन विश्व खिताब जीते गए। भाग्य के क्रूर होने से पहले चौथा ताज संभव था। कुल 24 जीत और 40 पोडियम, हमेशा और केवल यामाहा टीम के साथ, उन्हें केविन श्वांट्ज़, एडी लॉसन जैसे चैंपियनों के बगल में खड़ा करता है। मिक डूहान और वेन गार्डनर. आज, वह मोटोजीपी के एक जानकार पर्यवेक्षक हैं।
वैसे भी, यामाहा संकट उसे उदासीन नहीं छोड़ता। उनके लिए, कमजोरी इलेक्ट्रॉनिक्स से आती है: " मुझे लगता है कि अतीत में यामाहा का समग्र पैकेज हमेशा अच्छा रहा है। लेकिन 2018 में यह थोड़ा अपर्याप्त लग रहा था और कई बार तो टेक 3 टीम भी आधिकारिक टीम से तेज़ थी “, रेनी ने मोटरस्पोर्ट-टोटल.कॉम को बताया। » विशेष रूप से जोहान ज़ारको आधिकारिक टीम के लिए सिरदर्द था, क्योंकि कुछ मामलों में वह पुराने एम1 के साथ तेज़ था ". एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई को आधिकारिक बाइक और सैटेलाइट मशीनों के बीच अंतर को कम करने के लिए पेश किया गया था, लेकिन तीन बार के चैंपियन के अनुसार, शो को नुकसान हुआ। तथ्य यह है कि यामाहा ने इस क्षेत्र में होंडा और डुकाटी के बीच अंतर को कम करने के लिए इटली में एक विशेष डिवीजन की स्थापना की है।
2018 सीज़न यामाहा के मोटोजीपी इतिहास में सबसे खराब सीज़न में से एक के रूप में दर्ज किया गया है, केवल एक जीत के साथ Viñales. किस बारे में वैलेंटिनो रॉसी ? " उसके मन में अभी भी उच्चतम स्तर पर सवारी करने और रविवार को प्रतिस्पर्धी होने की इच्छा है... वह सिर्फ दौड़ जीतने में सक्षम नहीं होना चाहता, वह विश्व खिताब भी जीतना चाहता है। वह हाल के वर्षों में इसके करीब नहीं रहा है, लेकिन मुझे लगता है कि उसके पास अभी भी बाइक से अधिकतम लाभ उठाने की गति है '.
यह पूछे जाने पर कि क्या डॉक्टर को इतिहास में सबसे महान माना जा सकता है, अमेरिकी ने जवाब दिया: " यह कहना बहुत मुश्किल है कि क्या यह सर्वकालिक सर्वश्रेष्ठ है क्योंकि प्रत्येक ड्राइवर पहले अपने युग का सर्वश्रेष्ठ था ". निश्चित रूप से, लेकिन वेले ने इनमें से कई युगों को जीया है...
