यदि फैबियो क्वार्टारो की सेवानिवृत्ति के बावजूद यामाहा इस आरागॉन ग्रांड प्रिक्स से खाली हाथ नहीं लौटती है, तो यह उसके टेस्ट ड्राइवर कैल क्रचलो को धन्यवाद है जो अब सेवानिवृत्त एंड्रिया डोविज़ियोसो की जगह लेने आए थे। अविश्वसनीय लेकिन सच है, अंग्रेज, जिसने इटालियन से उस छुट्टी के लिए प्रतिपूर्ति करने के लिए कहा था जिसे उसे अपने प्रस्थान के कारण रद्द करना पड़ा था, 14 वें स्थान के लिए दो अंकों के साथ आरएनएफ बॉक्स में लौट आया। इस बीच, आधिकारिक ड्राइवर और धारक फ़्रैंको मोर्बिडेली ने अल्केनिज़ में 17वें स्थान पर फिनिश लाइन पार की, जो उनसे दस सेकंड पीछे था...
जब यह परिदृश्य बताया गया है, कैल क्रचलो टिप्पणी करके उनके हास्य को बढ़ाया: " मैंने सोचा कि मैं यहां वैसे भी सर्वश्रेष्ठ यामाहा राइडर बन सकता हूं ". 19वीं से शुरुआत करते हुए, उन्होंने पहली लैप में खुद को 12वें स्थान पर पाया, जिसे वह लंबे समय तक याद रखेंगे..." पायलट हर जगह हवा में उड़ रहे थे! हेलमेट के छज्जे से बचने के लिए मैंने ब्रेक लगा दिए। मैंने सोचा "अब क्या होगा?" ". फिर मैंने फैबियो की मोटरसाइकिल देखी. मुझे यकीन था कि कोई लाल झंडा होगा '.
लेकिन नहीं... वह आगे कहते हैं: " तभी टाका अचानक ट्रैक पर गिर गया, इससे बचने के लिए मुझे स्टॉपी करनी पड़ी. मैं सोच रहा था कि आगे क्या होने वाला है, मैं वास्तव में इसके लिए तैयार नहीं था। हर जगह मोटरसाइकिलें थीं, मुझे कुछ दिखाई नहीं दे रहा था. उस समय रेमी गार्डनर और डैरिन बाइंडर ने मुझे लगभग जकड़ ही लिया था। मैं ट्रैक के बीच में था और मुझे दाईं ओर मुड़ना था। मैंने देखा कि यह चलता रहा और मैंने अपने आप से कहा ठीक है, हम जारी रखेंगे, वे सभी जा रहे हैं, तुम्हें जाना होगा '.
कैल क्रचलो: " ईमानदारी से कहूं तो, पहले यू-टर्न के बाद, मैंने खुद से पूछा कि मैं यहां वापस क्यों आया? »
लेकिन उन्होंने यह भी सोचा: " ईमानदारी से कहूं तो, पहले यू-टर्न के बाद, मैंने खुद से पूछा कि मैं यहां वापस क्यों आया? ". इससे पहले कि उसे इस सवाल का जवाब मिले, उसने अपनी नाक बुलबुले में डाल दी और अपना काम शुरू कर दिया: " कुल मिलाकर हम काफी खुश हैं। मैं एक साल से नहीं दौड़ा हूं. विजेता से 20 सेकंड पीछे रहना बहुत है, लेकिन मैं पहली लैप में पाँच सेकंड हार गया। मुझे लगता है कि मैं 2021 की तुलना में बारह सेकंड तेज़ था '.
उनके पास विश्लेषण करने का भी समय था: " हम वास्तव में लड़ नहीं सकते. जब आप ड्राइवर के पीछे हों तो यह बहुत मुश्किल होता है। यह यामाहा लेआउट नहीं है. अंतिम कोने में दिशा निर्धारित करना बहुत कठिन है। ऐसा महसूस होता है कि पीछे की पकड़ सामने की पकड़ को बेअसर कर देती है। बाहर निकलने पर, मोटरसाइकिल फिर मोड़ से बाहर कूद जाती है और पिछला पहिया बहुत फिसल जाता है। हम लंबी दूरी की यात्रा करते हैं। लेकिन हमें खुश रहना होगा, टीम भी खुश है ". वही जिसे अवश्य खोजना चाहिए नया प्रायोजक 2023 सीज़न के अभी भी पूरा होने की उम्मीद है Aprilia, मिगुएल ओलिवेरा et राउल फर्नांडीज.
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