अल्बर्टो पुइग ने आखिरी बार खोजा अर्जेंटीना ग्रां प्री विशेष रूप से घटनापूर्ण, कि टीम मैनेजर के रूप में उनकी नई भूमिका आसान नहीं थी। और पिछले रविवार को यामाहा स्टैंड में उनके स्वागत के स्तर को देखते हुए, जहां उन्होंने माफ़ी मांगने के लिए अभी भी अपने सवार मार्क मार्केज़ के साथ खुद को थोड़ा थोपा था, उन्हें यह भी एहसास हुआ कि समारोह में यूसीओ की काली नज़र का सामना करना जोखिम के बिना नहीं था। .. तब से, प्रतिबंध गिर गए हैं, हो गए हैं मान्य और दिन बीत गए. इसलिए वही पुइग इस प्रकरण पर लौटता है जो अपने संस्करण पर जोर देकर श्रेणी के इतिहास में बना रहेगा...
अधिकारियों ने कहा है: बीच की घटना Marquez et रॉसी बिल्कुल उसी की पीड़ा की तरह Marquez संपूर्ण अर्जेंटीना ग्रां प्री के दौरान वर्गीकृत किया गया है। हालाँकि, क्या आत्माएँ शांत हो गईं? हम इसे ऑस्टिन में देखेंगे, जो सीज़न का अगला दौर होगा जिसकी निश्चित रूप से बहुत मजबूत शुरुआत होगी। के लिए इंतजार, अल्बर्टो पुइग, शक्तिशाली एचआरसी के स्टैंड में नया बॉस, वह बनना चाहता है जो टर्मस डी रियो होंडो की इस यात्रा का उपसंहार लिखेगा: " रॉसी और मार्केज़ के बीच जो हुआ वह महज़ एक रेसिंग घटना थी। हम यामाहा की हताशा को अच्छी तरह समझते हैं। और जो हुआ उसके लिए हमें खेद है '.
वह अपने अतीत को याद करता है: " मैं अतीत में एक पायलट था. मैं समझता हूं कि वैलेंटिनो रॉसी और यामाहा नाराज हैं। लेकिन प्रतिस्पर्धा के इतिहास में ऐसा होता है और हम सभी के साथ ऐसा अक्सर हुआ है। ". ज़रूर, लेकिन क्या फिर भी ऐसा होगा? जो सफल हुआ लिवियो सप्पो वह अपने घोड़े के बच्चे और उसके बच्चे के बीच टकराव पर अपना अवलोकन करता है लिन जार्विस " इस मोड़ पर ट्रैक गीला था. मार्केज़ ने ब्रेक लगाते हुए सामने वाले हिस्से को लॉक कर दिया और आगे बढ़ने के लिए ब्रेक छोड़ना पड़ा। उसने देखा कि वहाँ एक गैप था क्योंकि वैलेंटिनो थोड़ा चौड़ा हो गया था। ऐसा नहीं है कि मार्क ने किसी ड्राइवर पर झपट्टा मारा हो जो अपनी बारी के बीच में था '.
« ट्रैक की हालत के कारण दोनों रास्ता भटक गए। इस वजह से, मार्क ने वैलेंटिनो को मारा जो गिरने से पहले घास में था। वैलेंटिनो के पास बहुत अनुभव है और वह जानता है कि रेसिंग में ये चीजें हो सकती हैं क्योंकि वह एक प्रतियोगी है। जब ट्रैक इस स्थिति में होगा, तो ये चीज़ें हो सकती हैं। हमारा पायलट नियंत्रण से बाहर नहीं था. यह एक रेसिंग घटना थी. ट्रैक कठिन था, फिसलन भरा था और ऐसा हुआ। पायलट की कोई गलती नहीं थी. यदि यह अन्य अनुपात लेता है, तो हम विषय से भटक रहे हैं। और जो कुछ हुआ उसके लिए हमें सचमुच खेद है। हमें उम्मीद है कि हमारी माफ़ी स्वीकार कर ली जाएगी. अर्जेंटीना में यह रविवार मार्केज़ के लिए एक कठिन दिन था '.
तब से दोनों आधिकारिक होंडा ड्राइवरों में से किसी ने भी अर्जेंटीना को कोई अंक नहीं दिया मार्क्वेज़ जबकि अठारहवें स्थान पर था पेड्रोसा के साथ एक घटना के बाद पहली लैप में अपनी दौड़ पूरी कर ली थी जॉन ज़ारको. एचआरसी के लिए बहुत बुरा है क्योंकि Crutchlowकैलेंडर के इस दूसरे दौर को जीतकर, यह प्रदर्शित किया कि थोड़ी अधिक शांति के साथ बहुत कुछ किया जा सकता है...
