इस शुक्रवार को अर्जेंटीना ग्रां प्री के लिए दी गई टाइमशीट को पढ़ते समय, जोन मीर के पास खुशी की कोई बात नहीं थी। चोट के कारण मार्क मार्केज़ के हटने के कारण इस सप्ताह के अंत में टर्मस डी रियो होंडो में होंडा का एकमात्र अधिकारी खड़ा था, जो दुनिया के अग्रणी निर्माता के गिरोह का अंतिम सदस्य था। एलसीआर सैटेलाइट टीम में शामिल अपने प्रतिष्ठित सहयोगियों द्वारा पीटे जाने के बाद, जब उन्होंने क्यू2 वैगन के इंतजार में प्लेटफॉर्म पर रहते हुए उन्हें क्यू1 वैगन में प्रवेश करते देखा तो उन्होंने प्याला पी लिया। हालाँकि, सुजुकी के साथ 2020 मोटोजीपी वर्ल्ड चैंपियन घबराए नहीं...
जोन मीर, अपने रेप्सोल होंडा बॉक्स में अकेले अपने शुक्रवार को टिप्पणी की अर्जेंटीना ग्रां प्री, 21 मोटोजीपी सीज़न के 2023 चरणों में से दूसरा। “ वह काफी कठिन दिन था » वह पहले स्वीकार करता है। “ हमने एक आधार सेटिंग के साथ शुरुआत की जो इस ट्रैक के लिए सर्वोत्तम नहीं थी, और हमने इसे सुधारने के लिए इस पर काम करने में बहुत समय बिताया '.
लेकिन उन्होंने अपने दो प्रतिष्ठित सहयोगियों का भी अवलोकन किया: " स्पष्ट रूप से बाइक में काफी संभावनाएं हैं, टाका और रिन्स मजबूत थे, लेकिन मैं केवल अंतिम दसवें भाग को याद कर रहा हूँ। हमने बहुत प्रगति की और अंततः अंत में हमारी गति, विशेष रूप से घिसे हुए टायरों के साथ, शीर्ष पांच के काफी करीब थी '.
जोन मीर: " यह अभी भी हमारी दूसरी दौड़ है, इसलिए यह सब प्रक्रिया का हिस्सा हैएस"
उसने पूरा कर दिया : " हमें अभी और समय चाहिए विवरण पर काम करें, यह अभी भी हमारी दूसरी दौड़ है, इसलिए यह प्रक्रिया का हिस्सा है। फिर भी, हम शुक्रवार को बड़ा सुधार करने में सफल रहे और हमारा लक्ष्य इस शनिवार को भी इसे जारी रखना है '.
मेजरकैन को ध्यान से सुनने पर ऐसा लगता है कि विषय दृष्टिकोण और टीम के साथ काम था। इस शनिवार, तीसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के बाद, मुझे Q1 से गुजरना होगा और सत्र में भाग लेने वाले दो सबसे तेज़ ड्राइवरों में से एक के रूप में खुद को स्थापित करने का प्रयास करना होगा जो शुरुआती ग्रिड के शीर्ष को परिभाषित करेगा।
टर्मास डी रियो होंडो सर्किट में मोटोजीपी अर्जेंटीना ग्रांड प्रिक्स के पी2 के परिणाम:
