एलसीआर होंडा टीम के ब्रिटिश ड्राइवर हमेशा मुखर रहे हैं, और इससे उन्हें अपने प्रशंसकों के बीच एक निश्चित लोकप्रियता मिली है। दूसरी ओर, उनके कुछ साझेदारों को कभी-कभी लगता था कि वह इस क्षेत्र में थोड़ा आगे जा रहे हैं और उन्होंने उन्हें यह स्पष्ट कर दिया था।
"मुझे जनसंपर्क के हमेशा अच्छे परिणाम मिले हैं, चाहे सकारात्मक हो या नकारात्मक, क्रचलो ने अपने आइल ऑफ मैन पड़ोसी, पत्रकार माइकल गाइ के साथ एक साक्षात्कार में कहा। यह अंततः प्रचार है, और यही प्रायोजकों को खुश करता है।"
कभी-कभी ऐसे विचार होते थे जो बहुत कूटनीतिक नहीं होते थे, जिससे कैल को केवल पेशेवर प्रशंसा से अधिक लाभ मिलता था। और अगर वह कम महत्वपूर्ण श्रेणियों में दौड़ने पर कुछ टिप्पणियों से बच सकते थे, तो मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में यह और अधिक नाजुक हो गया।
“मुझे अपने करियर के अन्य चरणों की तुलना में मोटोजीपी में अपनी बातों को लेकर अधिक सावधान रहना होगा, उसने स्वीकार किया। मुझे अधिक सावधान रहना होगा क्योंकि मुझे पहले ही कई बार दंडित किया जा चुका है। डुकाटी में मुझे जुर्माना मिला और एलसीआर-होंडा में मेरे पहले वर्ष के दौरान 2015 में एक चेतावनी मिली थी। मैंने वो बातें कहीं जो मुझे नहीं कहनी चाहिए थीं, भले ही वो सच हो '.
2011 में कतर में अपने पहले मोटोजीपी ग्रां प्री के बाद से, क्रचलो का करियर काफी विकसित हुआ है, खासकर पिछले दो वर्षों में। 2016 में, उन्होंने अपने पहले दो जीपी जीते, ब्रनो में और फिर फिलिप आइलैंड में। इस सीज़न में, वह अर्जेंटीना में पोडियम तक पहुंचे मेवरिक विनालेस और का वैलेंटिनो रॉसी, इटालियन से एक सेकंड से भी कम समय में पीछे रह गया।
इससे उन्हें अगले दो सीज़न के लिए LCR टीम के भीतर आधिकारिक RC213V के साथ होंडा के साथ फ़ैक्टरी ड्राइवर अनुबंध प्राप्त हुआ। उन्हें अपने साथी पायलटों से भी अच्छा ध्यान मिला: " मुझे सर्वश्रेष्ठ द्वारा स्वीकार किया जाता है, उन्होंने समझाया, और मैंने इसके लिए काम किया। मैं सैटेलाइट टीम का वह व्यक्ति हूं जो वास्तव में बड़े लड़कों के साथ पोडियम पर पहुंचा और उन्हें हराया भी '.
लेकिन होंडा रेसिंग कॉर्पोरेशन के भीतर यह सुदृढ़ स्थिति कुछ अविश्वास भी पैदा करती है। कैल के अनुसार, " दानी पेड्रोसा के साथ, एक दूसरे के सापेक्ष हमारी स्थिति थोड़ी बदल गई है। मैं अब उसके लिए खतरा बन गया हूं.' उसने मेरे प्रति अपना व्यवहार बदल लिया. लेकिन यह ठीक है, वास्तव में बिल्कुल सामान्य है, और मैं समझ गया हूं। यदि मैं खिताब के लिए इन सभी लोगों के खिलाफ दौड़ रहा होता तो अन्य ड्राइवरों के साथ मेरा रिश्ता भी बहुत अलग होता। »
तस्वीरें © एलसीआर होंडा
स्रोत: माइकल गाइ (खेल संपादक) के लिए MCN
