पिछले साल एसेन में वैलेंटिनो रॉसी से 0.063 पीछे दूसरे, मिसानो में फिर से दूसरे, मार्क मार्केज़ से 1 सेकंड पीछे (जबकि डोविज़ियोसो एक समान बाइक के साथ 3 सेकंड में तीसरे स्थान पर रहे), डैनिलो पेत्रुकी ने 11 में एक राइडर के रूप में कुछ शानदार चालें चलीं। डुकाटी GP2017 का एक विशेषाधिकार प्राप्त परीक्षक।
हालाँकि, उनकी निरंतरता आदर्श नहीं थी और वह दुनिया में आठवें स्थान पर रहे। इस सर्दी में, प्रामैक में उनके टीम मैनेजर फ्रांसेस्को गाइडोटी अनुमान है कि " उसे अधिक आत्मविश्वास की जरूरत है, न कि खुद को कम आंकने की। वह जानता है कि अपनी सवारी शैली को बेहतर बनाने के लिए क्या करना होगा और समस्या के प्रति जागरूक होना पहले से ही एक अच्छा परिणाम है। अपनी सवारी के तरीके को बदलना आसान नहीं है, लेकिन आप ऐसा कर सकते हैं। मैं जानता हूं कि डेनिलो में असाधारण दृढ़ संकल्प है। »
हाल के सेपांग परीक्षणों के दौरान, डेनिलो को तकनीकी समस्याओं के एक बड़े समूह का अनुभव हुआ, जिसने उन्हें 11वें स्थान पर खिसका दिया, वह लगातार GP18 से GP17 पर जा रहे थे, जबकि उनके नए साथी जैक मिलर वह अपने GP5 पर लगभग दो दसवें हिस्से से 17वें स्थान पर था।
Crash.net के लिए पीटर मैकलेरन द्वारा साक्षात्कार में पेट्रक्स ने कहा कि " एक सेकंड में 14 ड्राइवर, दो मिनट के ट्रैक पर, कई अलग-अलग निर्माताओं और टीमों के साथ... यह करीब है! »
"मैं इस परीक्षण से खुश हूं, हालांकि मुझे 2018 बाइक के साथ ज्यादा काम करने का मौका नहीं मिला। कई बार हमें यांत्रिक समस्या हुई, मुझे गड्ढे में इंतजार करना पड़ा और फिर 2017 मोटरसाइकिल का दोबारा इस्तेमाल करना पड़ा।"
“इस परीक्षण के दौरान मेरे लिए मुख्य समस्या हर बार अनुकूलन जारी रखना था, क्योंकि पहले दिन मैं एक बाइक से दूसरी बाइक पर चला गया था। दूसरे दिन मुझे 2017 के साथ डुकाटी के लिए डेटा एकत्र करना था और तीसरे दिन हमें 2018 के साथ एक समस्या थी। इसलिए हमेशा एक बाइक फिर दूसरी। »
“और इस उच्च स्तर पर, जैसा कि आप परिणामों से देख सकते हैं, दसवें हिस्से से भी फर्क पड़ता है। हमेशा सीमा तक जाना काफी कठिन होता है, जब आपके पास यह जानने का समय नहीं होता कि सीमा कहां है। »
“बस एक बाइक का उपयोग करना निश्चित रूप से बेहतर है और थाईलैंड में मैं 2018 बाइक पर अधिक ध्यान केंद्रित करना चाहता हूं और प्रदर्शन पर अधिक ध्यान देना चाहता हूं। इस बार मैंने पिछले टायर को बचाने की कोशिश करने के लिए अपनी सवारी शैली पर काम किया। मैंने थ्रॉटल के उद्घाटन में कुछ सुधार किए हैं, मैं थोड़ा सहज हूं। »
“कुल मिलाकर मैं खुश हूं, लेकिन थोड़ा दुखी भी हूं क्योंकि मैंने दूसरों को बहुत तेज गाड़ी चलाते देखा है और गड्ढे में रहना हमेशा शर्म की बात है। वैसे भी, यह सिर्फ एक परीक्षण है. हमें अच्छी तैयारी करनी होगी और पहली रेस के लिए सही स्थिति में कतर पहुंचना होगा। थाईलैंड में हम प्रदर्शन पर अधिक ध्यान केंद्रित करेंगे और नई बाइक तलाशने का प्रयास करेंगे। »
आपके द्वारा किए गए अंतरालों के आधार पर, आपको क्या लगता है कि GP17 और GP18 के बीच मुख्य अंतर क्या है?
“मुख्य अंतर यह है कि मोटरसाइकिल का उपयोग करना आसान है। मेरा मतलब है कि 2017 से कोई बड़ा अंतर नहीं है, जो अभी भी बहुत, बहुत प्रतिस्पर्धी है। लेकिन 2017 के साथ आपको बहुत, बहुत सटीक होना होगा, तेज सवारी करने के लिए एक सटीक विधि का उपयोग करना होगा। »
“2018 के साथ, समय अधिक आसानी से आता है, इसलिए यदि आप कुछ छोटी गलतियाँ करते हैं, तो भी बाइक आपको सर्वश्रेष्ठ लाइन लेने की अनुमति देती है। और यह अच्छा है क्योंकि कभी-कभी हम एक अलग प्रक्षेपवक्र लेने की कोशिश करते हैं, बाद में ब्रेक लगाते हैं, या अधिक जोर से ब्रेक लगाते हैं... यह आपको सीमा का पता लगाने की अनुमति देता है। 2017 के साथ यह और अधिक कठिन था। »
“और निश्चित रूप से, 2018 का इंजन स्मूथ है और यह बहुत मदद करता है, खासकर कोने के बीच में जब आप थ्रॉटल खोलते हैं। शायद मेरी कमजोरी - पिछले टायर की खपत - के लिए भी यह बहुत उपयोगी हो सकता है। »
Dovizioso उन्होंने कहा कि उन्हें नई बाइक के साथ कॉर्नर एंट्री पसंद है...
“हां, ऐसा महसूस होता है कि बाइक अधिक स्थिर है। इसलिए कोने की प्रविष्टि में आप इसे कम गति के साथ अधिक स्थिर महसूस करते हैं, ताकि आप ब्रेक को जल्दी छोड़ सकें। आप अधिक आगे महसूस करते हैं और आपके मुड़ने का तरीका बेहतर होता है। »
“2017 के साथ भी यह बहुत समान था, लेकिन यदि आप एक मीटर भी अधिक लंबे चले, तो लैप का समय हमेशा अधिक होता था। 2018 के साथ, आप मन की अधिक शांति के साथ सब कुछ कर सकते हैं, ताकि आप बाइक को बेहतर ढंग से समझ सकें और यह समझने का समय मिल सके कि किस प्रक्षेप पथ का उपयोग करना है। »
" यह बेहतर है। मुझे यह पसंद है क्योंकि आप विधि के बजाय वृत्ति का उपयोग कर सकते हैं। »
तस्वीरें © प्रामैक रेसिंग
स्रोत: पीटर मैकलारेन के लिए क्रैश.नेट
