डेविड ब्रिवियो एक ख़ुश टीम मैनेजर हैं। वह जीएसएक्स-आरआर परियोजना के लॉन्च से सुजुकी के हित को अपनाने के लिए खुद को बधाई दे सकते हैं। एक साहसिक कार्य समझदारी से किया गया, एक-एक पैसा बचाना और जहां आवश्यक हो वहां निवेश करना। आज, बाइक चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए परिपक्व लगती है और उसके बॉक्स में दो बहुत अच्छे युवा सवार हैं जो केवल प्रगति करेंगे। लेकिन हमें फिर भी सब कुछ संतुलन में रखना चाहिए और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि स्वस्थ अनुकरण एक भ्रातृहत्या द्वंद्व में न बदल जाए। ब्रिवियो को 2018 में एलेक्स रिंस के विरोध में एंड्रिया इयानोन के साथ इस अंतर का एहसास पहले ही हो गया था...
कई लोग कहते हैं कि हम अच्छी चीज़ों के बारे में सुनेंगे सुजुकी 2020 में। पहले से ही, पिछले साल, एलेक्स रिंसके विरुद्ध दो जीत हासिल की रॉसी ऑस्टिन में और मार्क मारक्वेज़ सिल्वरस्टोन में, दिखाया गया था कि जीएसएक्स-आरआर महान उपलब्धि हासिल करने के लिए कक्षा में था। नया टायर मिशेलिन ऑफसीज़न के दौरान खोजे जाने से पता चला कि वह हमामात्सू की रचना में एक दस्ताने की तरह फिट बैठता है। अंततः, और पूर्ण कारावास में और क्या है, डेविड ब्रिवियो युवा स्पेनियों ने इसकी पुष्टि की एलेक्स रिंस et जोन मीर दो साल के लिए। तो ऐसा प्रतीत होता है कि चीज़ें महान साहसिक कार्यों के लिए उपयुक्त हैं।
« मुझे भी ऐसा ही लगता है »स्पष्ट रूप से पहचानता है ब्रिवियो. ' हमारे पास ड्राइवरों की एक बेहतरीन जोड़ी है और मुझे लगता है कि हम महत्वपूर्ण काम करने के लिए एक चक्र खोल सकते हैं. मार्केज़ को हराना बहुत मुश्किल है और क्वार्टारो और मेवरिक दोनों बहुत तेज़ हैं, लेकिन मुझे लगता है कि हम उनका सामना कर सकते हैं। इसके लिए प्रयास की आवश्यकता होगी और हमें एक प्रतिस्पर्धी बाइक बनाने और अच्छे संगठन की आवश्यकता होगी। »
निश्चित रूप से, लेकिन ग्रैंड प्रिक्स में, हम जानते हैं कि केवल एक ही विजेता होता है जबकि टीम का साथी हराने वाला पहला प्रतिद्वंद्वी होता है। दो युवा जंगली जानवरों के साथ, इटालियन ऊर्जा को कैसे प्रसारित करने का इरादा रखता है? प्रारंभ में, कोई पदानुक्रम नहीं होगा: " समय बताएगा कि जोन कहाँ समाप्त होता है, लेकिन उसमें निश्चित रूप से एलेक्स से लड़ने की क्षमता है। इस वर्ष हमें एक बात की उम्मीद है कि टीम के भीतर प्रतिस्पर्धा तेज होगी, जो पहले से ही सकारात्मक विकास का अनुभव कर रही है। एलेक्स जानता है कि जोन एक प्रतिस्पर्धी ड्राइवर है जो आगे बढ़ेगा और जोन जानता है कि वह उससे आगे रहना चाहता है। मैं स्वस्थ प्रतिस्पर्धा की उम्मीद करता हूं, जिसका हाल के वर्षों में हमारे पास अभाव रहा है। »
« मुझे उम्मीद है कि यह हाल के वर्षों में सुजुकी की सबसे मजबूत टीम होगी।"
गाड़ी ब्रिवियो कड़वे स्वाद वाला एक अनुभव याद आता है: " 2018 में, एंड्रिया इयानोन के साथ, एलेक्स वह था जिसने खुद को प्रकट किया था, लेकिन पिछली छह या सात रेसों में केवल प्रतिस्पर्धा थी और हमेशा पोडियम पर एक के साथ। जो भी वहां नहीं था वह पागल हो रहा था. ऐसा इस साल हो सकता है. मैंने जोन को पहले से ही तैयार देखा था, भले ही वह एलेक्स की तुलना में कम अनुभव के साथ चला गया हो। »
« मुझे उम्मीद है कि यह हाल के वर्षों में सुजुकी की सबसे मजबूत टीम होगी कोई नंबर एक सुजुकी सवार नहीं है, क्योंकि दो सुजुकी नंबर हैं. हम यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव प्रयास करेंगे कि ऐसा हो और सर्वश्रेष्ठ की जीत हो। हम टीम के भीतर प्रतिस्पर्धी माहौल में रुचि रखते हैं। इससे उन दोनों को मदद मिलेगी और जोन एलेक्स को आराम नहीं करने देगी। »
अतीत से शुरू होकर भविष्य की व्याख्या कार्लो पर्नाट उत्तर दिया. उस समय, वह अभी भी प्रबंधक थेएंड्रिया इयानोन... " सच तो यह है कि उसे सुज़ुकी ने नौकरी से निकाल दिया था और यह अजीब है कि ऐसा तब किया गया जब वह कई पोडियमों के साथ एक उत्कृष्ट सीज़न बिता रहे थे। यह स्पष्ट था कि तकनीकी दृष्टिकोण से यह एक मजबूत विकल्प था, क्योंकि रिन्स के साथ टीम में उनका न होना मेरी राय में एक गलती थी। लेकिन इसका नकारात्मक पक्ष भी है। इयानोन का चरित्र काफी मजबूत है और स्टैंड में बहुत मजबूत तनाव पैदा हो गया था, वास्तव में बहुत मजबूत। सुज़ुकी ने खुद को एक चौराहे पर पाया, यानी पूरे माहौल को अस्थिर करने या उसे बर्खास्त करने का निर्णय लेने के जोखिम पर इस प्रकार का तनाव बनाए रखना। जाहिर है ऐसा ही हुआ, उन्हें डेविड ब्रिवियो द्वारा बनाई गई टीम में संतुलन खोने का डर था। मेरी राय में, जापान में यह अधिकतर सुजुकी का निर्णय था. »
एलेक्स रिंस et जोन मीर चेतावनी दी जाती है: पहले दूसरे को गोली मारने वाले की हमामात्सू में सराहना नहीं की जाएगी...
