छुट्टियाँ ख़त्म हो गई हैं, तीन सप्ताह की गर्मियों की छुट्टी के बाद, मार्क मार्केज़ चेक गणराज्य में ब्रनो ट्रैक पर वापस आ गए हैं। दो परीक्षण सत्रों के दौरान मौसम की स्थिति साफ रही, जिससे कैटलन को अपनी दो चेसिस का परीक्षण करने की अनुमति मिली।
दिन की शुरुआत से ही बहुत तेज़, मार्क मार्केज़ पहले निःशुल्क अभ्यास सत्र के एक अच्छे भाग का नेतृत्व किया और 1'56.948 में दूसरे स्थान के साथ इसका समापन किया। दूसरे परीक्षण सत्र के दौरान, कैटलन और उनकी टीम ने बाइक के लिए विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन विकल्पों पर ध्यान केंद्रित किया। FP2 के ख़त्म होने से कुछ मिनट पहले, उन्होंने एक नरम रियर टायर पर स्विच करने का निर्णय लिया, जो ड्राइवर को 1'55.825 का समय प्राप्त करने में मदद करेगा। इसके बाद उन्होंने सत्र फिर से दूसरे स्थान पर समाप्त किया।
« ग्रीष्म अवकाश के बाद अच्छी शुरुआत करना महत्वपूर्ण था। आज बाइक बहुत अच्छी लगी, जिससे हमें टायरों, सेटिंग्स और कुछ चेसिस विकल्पों के मिश्रण को आज़माने का मौका मिला। हमने अंतिम रन तक लैप की गति से अधिक सेटअप पर ध्यान केंद्रित किया क्योंकि कल ऐसा लग रहा है कि बारिश की अच्छी संभावना है। आज रात हम कल के लिए अपना सर्वश्रेष्ठ विकल्प चुनने के लिए सकारात्मकता और नकारात्मकता को बेहतर ढंग से समझने के लिए हर चीज पर गौर करेंगे। हम खुश हैं, खासकर दिन कैसे बीता और हम देखेंगे कि कल क्या होगा, लेकिन हम सही रास्ते पर हैं'.
यदि कैटलन ड्राइवर के लिए गति संतोषजनक लगती है, तो भी वह पिछले टायर की पकड़ की समस्या के कारण कुछ हद तक परेशान रहता है...
« पिछला टायर काफी खराब हो रहा है, इसलिए यह समझने के लिए कि यह कैसे काम करता है, घिसे हुए टायरों के साथ काम करना सामान्य से भी अधिक महत्वपूर्ण है। आगे का टायर बहुत मुलायम था। इस वर्ष, मिशेलिन ने इन पर काम किया और मैं कठोर टायर के साथ सुधार कर रहा हूं, मध्यम टायर के साथ कम '.
अभी भी वह चेसिस के चयन को लेकर झिझक रहा है जिसे वह उपयोग करना चाहता है, क्लासिक या कार्बन से ढका हुआ, मार्क मार्केज़ दोनों के साथ काम करना जारी रखता है, एक FP1 के दौरान, फिर दूसरा FP2 में। नया आशाजनक है लेकिन अभी भी विभिन्न मार्गों पर सत्यापन की आवश्यकता है।
« मैंने नई चेसिस के साथ अपनी सबसे तेज़ लैप हासिल की, लेकिन पुरानी चेसिस के साथ मैं पहले ही कई जीत का जश्न मना चुका हूं। मैं उन्हें दिल से जानता हूं और उनकी प्रतिक्रियाएं भी जानता हूं। मैकेनिक हर चीज़ का विश्लेषण करने की कोशिश कर रहे हैं क्योंकि दोनों चेसिस बहुत समान हैं। पुराना वाला ठीक से काम करता है और हमें नए पर अभी भी थोड़ा काम करने की जरूरत है। इसलिए मैं वास्तव में नहीं जानता कि इस समय किसका उपयोग करना है। जब आप किसी बुरी स्थिति से बाहर आते हैं, तो नई चेसिस चुनना आसान होता है। लेकिन मुझ पर हमेशा पुराने का अच्छा प्रभाव रहा और मैंने इसके साथ कई दौड़ें जीतीं। इसलिए मेरे लिए नई चेसिस चुनना अधिक कठिन है। फिर जब आप नई चेसिस लगाते हैं तो बाइक का बैलेंस थोड़ा बदल जाता है। हम जानते हैं कि हम नए के साथ कहां जा सकते हैं, लेकिन हमें करीब से देखने और विवरण में जाने की जरूरत है। इसमें क्षमता है, लेकिन हमें इसे अलग-अलग ट्रैक पर आज़माना होगा और देखना होगा कि यह अलग-अलग पकड़ और अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन के साथ कैसे काम करता है। हमें इसकी ताकत और कमजोरियों का विश्लेषण करना चाहिए '.
ब्रनो FP2 में चेक गणराज्य ग्रां प्री रैंकिंग:
वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
