मोटोजीपी हर्वे पोंचारल: "सभी केटीएम सवार ट्यूबलर स्टील फ्रेम को जानते हैं और पसंद करते हैं"

मोटोजीपी पैडॉक में अपने बाकी सहयोगियों की तरह, हर्वे पोंचारल अपनी बैटरी को रिचार्ज करने के लिए इस शीतकालीन अवकाश का लाभ उठा रहे हैं। उनके Tech3 सैनिक भी इस 2019 सीज़न के बाद अच्छे आराम का आनंद ले रहे हैं, जो कि यामाहा के बिना युगों में पहला था। लेकिन केटीएम में एक रंगीन नए साथी के साथ। खोज और गहनता का एक वर्ष जो सकारात्मक रहेगा, भले ही परिणाम मामूली रहे हों। हालाँकि, अच्छे संकेत दिए गए जिन्होंने संगठन को 2020 के लिए प्रेरित किया, और विशेष रूप से पायलट परिवार के संबंध में। अच्छी नींव जिस पर फ्रांसीसी बॉस अपना अगला साहसिक कार्य करने के लिए उत्सुक हैं।

हर्वे पोंचारल उसमें शाश्वत युवा का वास है जो अपने पेशे के प्रति निरंतर जुनून से आता है। सटीक रूप से, यह वह युवा है जिसने पायलटों की भर्ती के दौरान नारंगी अंगरखा के लिए एक आम धागे के रूप में भी काम किया। सीवी से अधिक, परियोजना में शामिल होने का दृढ़ संकल्प और संबंधित खुली मानसिकता आवश्यक तत्व थे। अतः इसकी पुष्टि मिगुएल ओलिवेरा और का आगमन ब्रैड बाइंडर पसंद किया'इकर लेकुओना. शुद्ध उत्पाद KTM.

हर्वे पोंचारल व्याख्या करना : " हमारे पास ड्राइवरों का एक मजबूत समूह है। पोल एस्पारगारो हमेशा के लिए आदर्श केटीएम व्यक्ति हैं। फ़ैक्टरी टीम में ब्रैड बाइंडर उनके साथ होंगे। वह केटीएम के साथ अपने सातवें सीजन में प्रवेश कर रहे हैं। मेरे लिए Tech3 टीम में, मिगुएल ओलिवेरा ने अपने पूरे जीवन में और सभी तीन चैंपियनशिप विषयों में KTM के साथ सफर किया है। इकर लेकुओना ने भी केटीएम के साथ मोटो2 में अपने सर्वश्रेष्ठ वर्ष बिताए। हमारे चार मोटोजीपी राइडर्स ट्यूबलर स्टील फ्रेम को जानते हैं और पसंद करते हैं। "

« बाइंडर और लेकुओना दोनों केटीएम में मोटोजीपी नौसिखिया हैं, लेकिन वे इस कार्य को खुले दिमाग से करते हैं. वे बिना किसी अनुभव के इस कक्षा में आते हैं, वे पूरी तरह से सकारात्मक होते हैं। जब इकर ने शुरुआत में मोटो2 विश्व चैम्पियनशिप के लिए अकी अजो के साथ अनुबंध किया, तो वह शुरू में कुछ हद तक निराश थे क्योंकि वह केटीएम की सवारी जारी रखना चाहते थे। अधिकांश अन्य ड्राइवरों ने कहा होगा, "ओह, मुझे अब एक कैलेक्स मिल रहा है, यह बेंचमार्क है, मैं खुश हूं।" सभी मौजूदा केटीएम मोटोजीपी राइडर्स इस प्रोजेक्ट में विश्वास करते हैं। यह बहुत महत्वपूर्ण है ", पोंचारल ने कहा।

« नवंबर में वालेंसिया और जेरेज़ में परीक्षणों के दौरान, मैंने इकर लेकुओना और ब्रैड बाइंडर के साथ कई बार बात की और उन्हें करीब से देखा। वे उत्साह से चमकते हैं ", कहा पोंचारल. मैं अपने लाइनअप को लेकर बहुत आश्वस्त हूं। क्योंकि पोल एस्पारगारो नेता हैं। टेक3-केटीएम के साथ मिगुएल भी काफी मजबूत होंगे। क्योंकि 2019 में जो हुआ उससे वह काफी नाराज हैं. उनका ऑपरेशन किया हुआ कंधा बहुत अच्छे से प्रगति कर रहा है. नवीनतम चिकित्सा जाँचें बहुत आशाजनक थीं। और मुझे यकीन है कि हम नौसिखिया बाइंडर और लेकुओना के साथ भी खूब मजा करेंगे। »

एक युवा कार्ड जो, के अनुसार हर्वे पोंचारल, 2020 में केटीएम पर उतना ही प्रभाव पड़ेगा जितना यामाहा और सुजुकी पर, या 2019 में डुकाटी पर भी। वह स्पीडवीक पर बताते हैं: " फैबियो क्वार्टारो ने धक्का दिया, फिर बाकी सभी यामाहा सवारों को मानना ​​पड़ा: हमारी बाइक इतनी भी खराब नहीं है. डुकाटी भी वैसी ही है. जैक मिलर वहां के तीन फ़ैक्टरी ड्राइवरों में सबसे छोटा है और वह फ़ैक्टरी टीम को बहुत दबाव में रखता है। मुझे लगता है कि ओलिवेरा और लेकुओना के साथ हम 2020 में इसी तरह का आश्चर्य पेश कर सकते हैं। क्योंकि युवा ड्राइवरों ने खुद को सभी निर्माताओं के साथ सुर्खियों में रखा है। सुज़ुकी ने दो युवा सवारों को भी फ़ैक्टरी टीम में लाया। »

केटीएम अपने मूल को खारिज किए बिना संशोधित फ्रेम के साथ आरसी16 के साथ मोटोजीपी में अपने चौथे सीज़न पर हमला करेगा। पर्दे के पीछे, दानी पेड्रोसा अपना अनुभव और जानकारी लाता है। 2019 में, अंतिम शीर्ष 10 में त्रुटिहीन पोल एस्पारगारो मामूली अंतर से चूक गए थे। 2020 में, मैटीघोफ़ेन फर्म द्वारा कुछ नियमित शीर्ष 5 की आशा की जाती है।