ऑस्टिन ग्रांड प्रिक्स से पहले, हमारे मित्र क्रैश.नेट ट्रैक पर सबसे रोमांचक अमेरिकी सवारों में से एक और मोटरसाइकिल पर सबसे शानदार सवारों में से एक, केनी रॉबर्ट्स के साथ एक बहुत ही दिलचस्प साक्षात्कार किया है। सतह चाहे जो भी हो, गंदगी या डामर, उसने महानतम को मात दी और उन लोगों के लिए अमिट यादें छोड़ दी जिन्होंने उसे दौड़ते हुए देखा था।
यूरोप में पूर्णकालिक दौड़ में आने से पहले आपको संयुक्त राज्य अमेरिका में बहुत सफलता मिली थी। क्या आपका हमेशा से 500 सीसी चैम्पियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने का इरादा था?
" नहीं। कभी नहीं ! कभी नहीं ! अमेरिका में, उस समय, यह ग्रैंड नेशनल चैंपियन होने के बारे में था। यह उस समय रेसिंग का सबसे बड़ा रूप था। और सभी बच्चे यही करना चाहते थे: वे सर्वश्रेष्ठ बनना चाहते थे। मैं सर्वश्रेष्ठ बनना चाहता था और ऐसा करने के लिए मुझे ग्रैंड नेशनल चैम्पियनशिप जीतनी थी।
“तो वह मेरा लक्ष्य था, और वह मेरा लक्ष्य था जब यामाहा ने घोषणा की कि वे ट्रैक रेसिंग बंद करने जा रहे हैं, जिसने मुझे चौंका दिया। मुझे लगा कि हर कोई यही करना चाहता है।
“उन्होंने मुझे दो विकल्प दिए: आप अमेरिका में रह सकते हैं और यामाहा के साथ डामर पर दौड़ सकते हैं, या आप गंदगी पर हार्ले डेविडसन के साथ दौड़ सकते हैं। इससे मुझे फिर से चैंपियनशिप जीतने का मौका मिल जाता।
“लेकिन किसी कारण से मैं यामाहा के साथ रहना चाहता था। मैं यामाहा बनना चाहता था। दूसरा विकल्प अमेरिका से यूरोप तक एक उपग्रह परियोजना में मेरा समर्थन करना था। »
आपको 1978 से पहले इमोला 200 और 1974 में ट्रांस-अटलांटिक श्रृंखला के साथ यूरोप में रेसिंग का कुछ अनुभव था। क्या आपने 500 में इतनी जल्दी, इतने प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद की थी?
“किसी कारण से मुझे लगा कि मैं जीत सकता हूँ। मेरे पास इसका कोई अनुभव नहीं था, लेकिन जीत न पाना ऐसा कुछ नहीं था जिसके बारे में मैंने सोचा था। मुझे लगा कि मैं किसी की भी तरह मोटरसाइकिल चला सकता हूं, इसलिए मेरे जीतने की संभावना भी उतनी ही अच्छी थी जितनी किसी की भी।
“जाहिर तौर पर इस बात को लेकर बहुत अनिश्चितता थी कि ग्रां प्री कैसा होगा क्योंकि लोग आपको बता रहे थे : “आपको भाषा की समस्या होने वाली है और आपको हर समय अलग-अलग पैसे की समस्या होने वाली है, और रेस ट्रैक एक जैसे नहीं हैं, और यह फॉर्मूला 750 की तरह नहीं है। "और इसलिए कुछ अनिश्चितता थी, लेकिन मेरे लिए, होम रन एक होम रन है। »
“अमेरिका में यात्रा करने की तुलना में यूरोप में यात्रा करना आसान है क्योंकि हम अमेरिका में जितनी दूरी तय करते हैं। इसलिए जिन चीज़ों से मुझे परेशान होना चाहिए था, उन्होंने मुझे परेशान नहीं किया। मेरा आरवी हर दिन केल कारुथर्स के आरवी से दस गज पीछे था। यात्रा करना कोई समस्या नहीं थी और पर्यटन भी स्पष्ट रूप से कोई समस्या नहीं थी। »
“बेशक हमारे पास कुछ अटकलें थीं क्योंकि गुडइयर ने यूरोप में कभी दौड़ नहीं लगाई थी। मेरे लिए सबसे बड़े मुद्दों में से कुछ यह थे कि यूरोप में सर्किट पर कभी भी टायर नहीं चलाया गया था और केवल एक ही व्यक्ति उनका उपयोग कर रहा था, और वह मैं था। »
“लेकिन हर सप्ताहांत में रोड सर्किट रेसिंग लेदर पहनना टीटी लेदर, डर्ट ट्रैक लेदर और फिर साल में पांच बार डामर रेसिंग लेदर पहनने से बहुत अलग था। ऐसी कई चीज़ें थीं जो आसान थीं, लेकिन कई चीज़ें ऐसी भी थीं जो अनिश्चित और कठिन थीं। »
जैसे कि वर्ष के अधिकांश समय केवल एक 500 रखना?
“हाँ, ब्रिटिश ग्रां प्री तक मुझे दूसरी बाइक नहीं मिली। मुझे सचमुच यामाहा छोड़ने की धमकी देनी पड़ी जब तक कि उन्होंने मुझे एक भी मौका नहीं दिया। ग्रांड प्रिक्स रेसिंग की दुनिया में बहुत सारी राजनीति है जो मुझे समझ में नहीं आती।
“मैंने सोचा था कि मैं एक फ़ैक्टरी ड्राइवर था जब तक कि मैं यूरोप नहीं आया और मुझे पता चला कि मैं फ़ैक्टरी ड्राइवर नहीं था! »
क्या 1978 में खिताब तक पहुंचने के रास्ते में आपको यह सबसे बड़ी चुनौती पार करनी पड़ी?
“मेरी समस्या यह थी कि मुझे टायरों का परीक्षण करना था। व्यवहार में, आपके पास केवल 30 मिनट हैं। मैं तीन या चार चक्कर लगा रहा था, एक ट्रैक सीखने की कोशिश कर रहा था और साथ ही टायरों का परीक्षण भी कर रहा था। फिर मैं रुक जाता और दोबारा चलने के लिए टायर बदलने में छह या सात मिनट बर्बाद कर देता। »
"अधिकांश ग्रां प्री में, जिस व्यक्ति को मुझे हराना था - बैरी शीन - मुझसे दोगुना ट्रैक टाइम मिला। वह चला, रुका, दूसरी मोटरसाइकिल पर बैठा और चला गया। मैं अपने स्टैंड पर खड़ा था और अपनी बाइक के तैयार होने का इंतज़ार कर रहा था।
“यही एक कारण था कि हमें एक और बाइक की आवश्यकता थी। मुझे यह समाप्ति से दो रेस पहले मिल गई थी, इसलिए यह बहुत राहत की बात नहीं थी, लेकिन कम से कम मेरे पास एक और बाइक थी! »
(...)
आपने स्पष्ट रूप से बैरी शीन के साथ एक प्रसिद्ध प्रतिद्वंद्विता का आनंद लिया, लेकिन क्या फ्रेडी स्पेंसर आपके सामने सबसे कठिन प्रतिद्वंद्वी थे?
“मुझे लगता है कि उसे, बाइक और टायरों को शामिल करना बहुत अच्छा था। उस समय हम जिस डनलप टायर का उपयोग कर रहे थे वह सर्वोत्तम नहीं था। यह एक जापानी टायर था जो हमें मिलने के समय चार साल पुराना था। लेकिन यह काम कर गया.
“दुर्भाग्य से, हमें सभी ग्रां प्री में इस टायर के साथ दौड़ लगानी पड़ी। इसलिए कुछ ग्रां प्री में यह टिक नहीं पाया और अन्य में इसने खराब प्रदर्शन किया।
« फ़्रेडी स्पेंसर दूसरी ओर तीन सिलेंडर था जो शीर्ष गति में लगभग मेरे जितना तेज़ था, लेकिन इसकी गति अच्छी थी। यह हर हफ्ते बस एक लड़ाई थी। कभी-कभी यह सवाल होता था कि टायर चलेगा या नहीं, या टायर को लंबे समय तक चलाने के लिए हमें फ्रेडी को आधे रास्ते तक धीमा करना होगा या नहीं। यह उन वर्षों में से एक था जब हर सप्ताह कुत्तों की लड़ाई होती थी।
“शीन के साथ, यह प्रेस में अधिक था। यह फ्रेडी की तुलना में अधिक मनोवैज्ञानिक था। फ़्रेडी और मैं दौड़ रहे थे। या तो वह जीत गया या मैं जीत गया. यह वास्तव में फ्रेडी के साथ कोई दिमागी खेल नहीं था। शीन उस समय मोटरसाइकिल रेसिंग में सबसे बड़ी स्टार थीं, खासकर इंग्लैंड में।
“प्रेस ने स्थिति के आधार पर बस उस पर या मुझ पर हमला किया। लेकिन फ्रेडी और मुझे प्रेस की परवाह नहीं थी। मेरे कहने से उन्हें कोई फ़र्क नहीं पड़ता "वह एक बुरा ड्राइवर है।" कोई बात नहीं। शीन बिल्कुल विपरीत थी। प्रत्येक सप्ताह प्रेस में जो कुछ था उससे अधिक यह मायने रखता था कि सर्किट पर क्या था।
“शीन और मेरे बीच फ्रेडी और मेरे जितनी लड़ाई नहीं हुई। उस वर्ष ट्रैक पर फ़्रेडी और मेरी लड़ाई हो गई और हम लड़ते रहे। कुछ दौड़ों में, हर दो लैप में इसकी स्थिति बदल जाती थी। फ्रेडी और मेरे साथ उस वर्ष यह अनोखा था।
“यह बहुत तेज़ी से हुआ क्योंकि हर दो सप्ताह में हम फिर से दौड़ रहे थे। दबाव बढ़ाने के लिए, मैंने घोषणा की कि यह ग्रैंड प्रिक्स में मेरा आखिरी साल था। बेशक मेरे पास एक अच्छी बाइक थी और मैं चैंपियनशिप जीतना चाहता था। और मुझे होना चाहिए. यह अलग तरह से हुआ, और कोई पछतावा नहीं है। मैंने हर दौड़ में यथासंभव मेहनत की और फ्रेडी ने भी वैसा ही किया।
“मुझे लगता है कि अगर मैं चाहता तो तीन या चार साल और कर सकता था, लेकिन यह मेरी मानसिकता में नहीं था। मैंने मोटरसाइकिल रेसिंग में वह सब कुछ किया जो मैं करना चाहता था। »
पूरी तरह यह साक्षात्कार यहां पढ़ा जा सकता है.
तस्वीरें © यामाहा
