लुका कैडालोरा तीन बार के सेवानिवृत्त विश्व चैंपियन हैं। अब 56 साल के हो गए हैं, उन्होंने मोटोजीपी क्षेत्र से एक कदम पीछे ले लिया है, जहां उन्होंने वैलेंटिनो रॉसी के लिए एक मूल्यवान ट्रैक कोच के रूप में यात्रा की थी। 2016 से 2018 तक एक शिक्षाप्रद और गहन अवधि। इसलिए इटालियन यामाहा बॉक्स को अच्छी तरह से जानता है, जिस पर उसने नजर रखी है। जैसे ही सीज़न अपने कैलेंडर के दूसरे भाग में प्रवेश करता है, वह इसका जायजा लेता है। और यह आग भेजता है!
यदि आपको कुकी-कटर टिप्पणियाँ पसंद हैं कैल क्रचलो, तो आपको इसकी स्पष्टता पसंद आएगी लुका कैडलोरा. यदि मोटोजीपी अब इटालियन के लिए दृष्टि से दूर है, तो यह दिमाग से भी दूर नहीं है। और उनके पास इस विषय पर हमें एक सूचित राय देने के लिए अपने अनुभव पर आधारित तर्क हैं। आइए इसका मामला लेते हैं यामाहा, जिसे वह अच्छी तरह से जानता है..." सोमवार को ब्रनो में मैंने टेलीविजन पर जो देखा, उसमें मौलिक रूप से कुछ भी नहीं बदला है " कायर कैडलोरा. ' मुझे यह भी लगता है कि उनके पास एक वास्तविक मार्गदर्शक, एक तकनीकी मार्गदर्शक का अभाव है '.
यह विकसित होता है: " जापानी अच्छे हैं, लेकिन ट्रैक से मूल कंपनी तक जानकारी का स्थानांतरण हमेशा थका देने वाला होता है। यह कहा जाना चाहिए कि 2019 बाइक त्वरण से ग्रस्त है। दुर्भाग्य से, ऑस्ट्रिया में यह ब्रनो जैसा होगा। यामाहा थोड़ा खो गया, यह सच है। '.
मशीन का मूल्यांकन करने के बाद, वह उसी स्पष्टता के साथ पायलटों के पास आता है..." निःसंदेह आप चालीस साल के पायलट से वही करने के लिए नहीं कह सकते जो वह बीस साल की उम्र तक करता था »लुका ने घोषणा की वैलेंटिनो रॉसी.
और जो 20 साल कहता है, मतलब क्वार्टारो… “ वह एक ऐसा ड्राइवर है जो हर रविवार को जीत सकता है। उसके पास अच्छी, सहज ड्राइविंग तकनीक है। यह विनाले की तरह भौतिक शैली नहीं हैएस"। उत्तरार्द्ध के बारे में वह कहते हैं कि इसे परिभाषित करना कठिन है। वह अब भी नहीं समझ पा रहे हैं कि एक पायलट के तौर पर वह क्या हैं। “ ऐसे समय होते हैं जब वह वास्तव में मजबूत होता है, बहुत मजबूत, लेकिन कौन जानता है कि गाड़ी चलाते समय उसे खुद इसका पता चलता है या नहीं "...
