यामाहा में, चोट के लिए वैलेंटिनो रॉसी को दोषी ठहराया गया था, जो एंड्यूरो प्रशिक्षण के दौरान अपना पैर टूटने तक विश्व खिताब के लिए दावेदार थे। एक दुर्घटना जिसके कारण उन्हें दो ग्रां प्री से चूकना पड़ेगा, जो कि दसवें खिताब की बहुप्रतीक्षित जीत के लिए बहुत सारे अवसर खो देंगे। लेकिन के सैनिक लिन जार्विस दिन जीतने के लिए अभी भी मेवरिक विनालेस पर भरोसा किया जा सकता है। इसलिए दो शीर्ष ड्राइवरों के होने के फायदे हैं, खासकर जब वे एक-दूसरे के साथ पूरी तरह तालमेल बिठाते हैं।
यामाहा में, हम बॉक्स में विश्व खिताब जीतने में सक्षम दो राइडर्स रखने का प्रयास करते हैं। एक फायदा है लेकिन एक जोखिम भी है, क्योंकि बाड़े में दो मुर्गे रखने से आंतरिक संघर्ष और अन्य भाईचारे के संघर्ष शुरू हो सकते हैं। लेकिन डॉक्टर की चोट के मद्देनजर, लिन जार्विस यह प्रदर्शित करना आसान है कि एक अत्याधुनिक जोड़ी एक मोनोकल्चर से बेहतर है: " देखो वेले की वर्तमान स्थिति में क्या हो रहा है। यदि हम केवल उस पर भरोसा करते, तो हम मुसीबत में पड़ जाते। दो शीर्ष पायलट रखना बेहतर है। अगर मार्क मार्केज़ को कुछ हुआ तो होंडा मुश्किल में पड़ जाएगी '.
और यह सिद्धांत तब और अधिक मान्य हो जाता है जब दोनों पायलटों के बीच अद्भुत तालमेल हो। यामाहा में हमेशा ऐसा नहीं होता...: " जब लोरेंजो वहां था तब हम जो जानते थे यह उससे बहुत अलग है। फिलहाल रॉसी और विनालेस के बीच कोई समस्या नहीं है, लेकिन यह सच है कि उन्होंने खुद को ट्रैक पर एक-दूसरे के खिलाफ लड़ते हुए नहीं पाया है। »... फ्रांस में देखी गई स्थिति, लेकिन बाकी हम जानते हैं...
« उनके वर्तमान संबंध अच्छे हैं, कोई समस्या नहीं है। हम कभी-कभी देख सकते हैं कि परीक्षण के दौरान उन्होंने खुद को एक ही प्रक्षेप पथ पर पाया, लेकिन मोटोजीपी में ये चीजें बहुत होती हैं। यह उससे बहुत अलग है जो हम अतीत में जानते थे। ". हम वास्तव में 2008 के यामाहा बॉक्स और 2015 चैंपियनशिप में "दीवार" को याद रखेंगे...
