यह उन आँकड़ों में से एक है जिसे सीज़न के अंत में देखा जाता है जब हम ड्राइवर के करियर का मूल्यांकन करते हैं। यह उनके अभियान के दौरान हुई गिरावटों की संख्या है, फिर इस स्कोर की तुलना औसत बनाने के लिए उनके परिणामों से की जाती है। क्योंकि सच तो यह है कि गिरना जरूरी नहीं कि बुरा खेल हो। इसका आदर्श उदाहरण मार्क मार्केज़ हैं, जिन्होंने साल का अंत उपलब्धियों के साथ करते हुए अक्सर खुद को ज़मीन पर पाया। 2019 में, वह कम गिरे और उन्होंने इसके कारण बताए, साथ ही बताया कि होंडा को भी उन्हें अपने पहियों पर बने रहने में मदद करनी चाहिए...
मार्क मारक्वेज़ हाल ही में संचालित दाहिने कंधे को पूरी तरह से चालू करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है क्योंकि यह गिरने से बहुत क्षतिग्रस्त हो गया था। पिछले साल, उसी होंडा राइडर का ध्यान उसी कंधे के बाएं हिस्से को ठीक करने पर केंद्रित था, जो समान कारणों से खराब हो गया था। इसलिए मोटरसाइकिल पर बैठे आदमी के लिए गिरना कभी भी मामूली बात नहीं है। हालाँकि बेहतर सुरक्षा है, वह किसी इंसान से कम नहीं है. आत्म-संरक्षण का नुस्खा, निश्चित रूप से, अपने पहियों पर बने रहना है...
बिल्कुल, न घुलनेवाली तलछट Marquez 2019 में इस विषय पर काम किया। वह पिछले साल अपनी गिरावट दर को काफी कम करने में कामयाब रहे। “ मैंने अपनी ड्राइविंग शैली बदल दी “, रेप्सोल होंडा राइडर ने खुलासा किया। आठ बार के विश्व चैंपियन को कुल मिलाकर पछतावा हुआ 23 2018 की बैठकों के दौरान गिर गया। पिछले सीज़न में, उन्होंने खुद को "केवल" पाया 14 कई बार ज़मीन पर.
« मैं पहले से ही 2017 के अंत तक प्रति सीज़न में गिरावट की संख्या को कम करने की योजना बना रहा था “, चैंपियन ने समझाया। “ क्योंकि उस समय, मैं साल में 30 से अधिक बार गिरता था। 2019 सीज़न से पहले, मैंने अपने लिए कम गिरने का लक्ष्य निर्धारित किया है », का विजेता जोड़ा गया 82 ग्रैंड प्रिक्स।
« यह सफल रहा क्योंकि मैंने अपनी सवारी शैली बदल दी। मैं कोने में प्रवेश करने में कम जोखिम लेने और वक्र के बाहर निकलने पर अतिरिक्त शक्ति का उपयोग करने में कामयाब रहा ", एक के भाई ने घोषणा की Álex जो 2020 में उनका टीममेट होगा.
« लेकिन हमें इस तथ्य को छिपाना नहीं चाहिए कि हमें इस क्षेत्र में एक और कदम उठाना होगा। बेशक, मैं कम बार गिरा। लेकिन मैं कितनी बार भाग चुका हूँ? इसलिए हमें अभी भी काम करना है. क्योंकि ब्रेकिंग चरण के अंतिम भाग में सामने के टायर पर भार के कारण हमारे सामने हमेशा एक गंभीर स्थिति होती है ", ने चेतावनी दी थी Marquez सुर स्पीडवीक.
इसके अलावा, गिरने की संख्या में भी गिरावट आई है मार्क मारक्वेज़ ग्रांड प्रिक्स में दुर्घटनाओं की संख्या में सामान्य गिरावट का हिस्सा है। वास्तव में, पिछले वर्षों की तुलना में 2019 में कम गिरावट दर्ज की गई। 2015 के बाद पहली बार, चैंपियनशिप की तीन श्रेणियों में उनकी संख्या 1 अंक से नीचे रही। कुल मिलाकर, 971 19 रेस सप्ताहांतों के दौरान दुर्घटनाओं पर खेद व्यक्त किया गया, जिनमें से अधिकांश प्रवेश वर्ग अर्थात मोटो3 से संबंधित थीं।
