मोटोजीपी: ओलिवेरा अपने पहले सीज़न के लिए पेड्रोसा और ज़ारको को बरकरार रखेगा, लेकिन विपरीत कारणों से

मिगुएल ओलिवेरा मोटोजीपी के नियमित राइडरों में से एक हैं जिन्होंने अपना सीज़न पहले ही समाप्त कर लिया है। एक अभियान जो मोटरसाइकिल प्रतियोगिता के इस स्तर पर उनका पहला अभियान था। क्वार्टारो, मीर और बगनिया के साथ, उन्होंने नौसिखियों की टुकड़ी का गठन किया। वह सबसे अभागा और सबसे निचले पद पर होगा। लेकिन पुर्तगालियों के पास एक उपग्रह केटीएम भी था और सब कुछ इतना बुरा नहीं था, उन्होंने ज़ारको के साथ रास्ते पार करने से पहले पेड्रोसा से प्रेरणा ली। दो नाम जो उनके 2019 करियर में गिने जाएंगे, लेकिन विपरीत कारणों से...

मिगुएल ओलिवेरा इस साल रेड बुल केटीएम टेक3 टीम के हिस्से के रूप में मोटोजीपी में पहुंचे, जिसे मैटीघोफेन ब्रांड की सैटेलाइट टीम के रूप में नामित किया गया है। ग्रांड प्रिक्स विजेता और मोटो2 विश्व उप-चैंपियन का दर्जा प्राप्त होने के कारण, उनके पास अभिजात वर्ग के बीच एक दिलचस्प शुरुआत की परिकल्पना करने का कारण था। जो पहले गलत नहीं था: " मैं कह सकता हूं कि, मेरे लिए, सबसे बड़ी सफलता दानी पेड्रोसा के डेटा को देखना था, जिसने मुझे नए विचार दिए। उन्होंने कई काम अन्य ड्राइवरों से बिल्कुल अलग तरीके से किए »पुर्तगाली बताते हैं।

उन्होंने आगे कहा : " वह विशेष रूप से आक्रामक सवार नहीं है, वह समझदारी से सवारी करता है और यह बाइक के विकास में उसके योगदान में फिर से परिलक्षित होता है। मुझे लगता है मुझे भी नई ताकत मिली. लेकिन ऐसा तब तक था जब तक मैं सिल्वरस्टोन में जोहान से भिड़ नहीं गया। यह शर्म की बात है, क्योंकि मैं वास्तव में मजबूत महसूस कर रहा था। "

सिल्वरस्टोन में इस दुर्घटना के बाद पुर्तगालियों के अभियान ने एक अलग मोड़ ले लिया: " सीज़न के दूसरे भाग में, मैं दो वर्षों की तुलना में अधिक बार दुर्घटनाग्रस्त हुआ। मुझे नहीं पता कि यह कंधे की वजह से था लेकिन यह सच है कि मैं 100% फिट नहीं था। और अगर इनमें से किसी एक बाइक पर ऐसा है, तो यह बहुत अधिक कठिन है। » फ़िलिप द्वीप पर दूसरी दुर्घटना के बाद एक कठिनाई और भी बढ़ गई, क्योंकि तेज़ गति से हवा के झोंके के कारण मोटरसाइकिल का नियंत्रण खो गया और वह बह गई।

मिगुएल ओलिवेरा उसके तुरंत बाद इस कंधे का ऑपरेशन किया गया नाकागामी उनकी भी यही सर्जरी हुई। दोनों व्यक्तियों का लक्ष्य अब फरवरी में सेपांग प्री-सीजन टेस्ट के लिए अपनी टीम में लौटने का है। वहां से, 2020 के लिए दृष्टिकोण तैयार करना आवश्यक होगा: " हमारे सामने आने वाली समस्याओं से बचने के लिए, आपको प्रत्येक क्षेत्र को पूरी तरह से अनुकूलित और समझना होगा: कॉर्नरिंग, ब्रेकिंग, त्वरण, स्थिरता, आदि। - कुछ ऐसा जो समय के साथ विकसित होता है » वह कहता है मोटरस्पोर्ट-कुल.

अगले वर्ष ओलिविएरा अभी भी नौसिखिया के साथ Tech3 की सवारी करूंगा लेकुओना उसकी तरफ से। वही 19 वर्षीय ड्राइवर जो अगले सप्ताहांत वालेंसिया में आखिरी बैठक में उनकी जगह लेगा। ऑस्ट्रियाई ब्रांड की आधिकारिक संरचना आवश्यक से बनी होगी पोल एस्परगारो और ब्रैड बाइंडर, जो बदले में गहरे अंत में लॉन्च करेगा...