प्रारंभ में, वैलेंटिनो रॉसी ने इस विचार को एक बड़े मजाक के रूप में लॉन्च किया था, क्योंकि इसे जॉर्ज लोरेंजो की सेवानिवृत्ति की घोषणा से आश्चर्यचकित होकर वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में तैयार किया गया था। यह उसे यामाहा से टेस्ट राइडर बनाने के लिए वापस लाने के बारे में था। अगली कड़ी में दिखाया जाएगा कि डॉक्टर को वास्तव में पूर्वाभास हो गया था। इससे भी बेहतर, अब कुछ लोगों को संदेह है कि मेजरकैन अपने होंडा अनुबंध से हटने की योजना बना रहा था। ट्यूनिंग फोर्क ब्रांड के भीतर, हम इस संदेह को नजरअंदाज करते हैं, केवल अपने चैंपियन को पुनः प्राप्त करने पर खुशी मनाते हैं, एक पद के लिए जो बहुत लंबे समय से खाली पड़ा है...
गुणवत्ता परीक्षण पायलट का होना एक पेचीदा विषय है यामाहा. एम1 को विकसित करने के लिए कंपनी ने तकनीकी और ट्रैक दोनों ही दृष्टि से हमेशा अपने जापानी कर्मियों पर भरोसा किया है। हाल ही में इसने एक यूरोपीय शाखा खोलने का निर्णय लिया। साथ जोनास फोल्गर एक पायलट के रूप में. लेकिन योगदान छोटा था, क्योंकि परीक्षण दुर्लभ थे।
लेकिन इस बार, यह गंभीर होगा. पहले से, गालब्रेथ, पूर्व मैकेनिक रॉसी, गतिमान है। उसके बाद, जोहान ज़ारको पूछा गया, लेकिन उन्होंने मना कर दिया. फिर आया एक जॉर्ज Lorenzo होंडा के खिलाफ लड़ाई में बिताए गए अपने साल से, शब्द के हर मायने में आहत और आहत।
पोर फुएरा ने एम1 के साथ तीन मोटोजीपी खिताब जीते। वह इसे भली-भांति जानता है, और यहां तक कि उसकी ड्राइविंग शैली के कारण उसे इसका भागीदार भी कहा जाता है जो कि मशीन के गुणों के बिल्कुल अनुरूप है। समय और इच्छाशक्ति ने सदैव जीवित रहने वाली पवित्र अग्नि की तरह बाकी काम कर दिया है, और अब उड़ाऊ पुत्र घर वापस आ गया है... यामाहा टीम के निदेशक प्रसन्न हैं: " जब से जॉर्ज यामाहा लौटा, मैंने देखा है कि एक व्यक्ति के रूप में वह बहुत बदल गया है। मुझे विश्वास है कि वह पिछले कुछ वर्षों में होंडा और डुकाटी में प्राप्त किए गए सभी अनुभव को हमें अन्य बाइक्स की ताकत दिखाकर सामने लाएगा। "सईद मेरेगली जो पुनर्मिलन को जोड़ता है वैलेंटिनो रॉसी. ' मुझे लगता है कि टीम के साथियों के बीच प्रतिद्वंद्विता के बावजूद, लोरेंजो और वेले के बीच सम्मान हमेशा बहुत अधिक रहा है, जिसने उन्हें अपना सब कुछ देने के लिए प्रेरित किया। »
लेकिन की वापसी जॉर्ज Lorenzo इवाटा ब्रांड के लिए भी यह आवश्यक होगा जिसने अंततः अपने सिस्टम में गायब लिंक ढूंढ लिया होगा: " मुझे लगता है कि यामाहा की समस्या लोरेंजो जैसी क्षमता का टेस्ट राइडर न होना था, जो बहुत तेज़ राइडर है. अतीत में, सवारों को निर्देशों का पालन करने और इस तरह कुछ चीजों को समझने की उम्मीद होती थी, जबकि लोरेंजो के पास बाइक लेने और उसे सीमा तक धकेलने, स्वाभाविक रूप से चलाने की आदत है। मुझे सेपांग परीक्षण याद है, मैं उसे ट्रैक पर देखने गया था और परीक्षण के अंत में उसने मुझे बताया कि उसे बाइक पर चीजें मिली थीं। »
इसे याद किया जाएगा जॉर्ज Lorenzo में वाइल्डकार्ड के रूप में अपेक्षित है कैटालोनिया यामाहा पर. इस बैठक की और भी अधिक आशा है क्योंकि यह संभवतः सीज़न की पहली ग्रां प्री होगी। बशर्ते कि कोरोना अपनी पकड़ ढीली कर देता है...तब हम होंगे 7 जून.
