यह लुका मारिनी निश्चित रूप से निराश नहीं है, लेकिन पहले से ही हिली हुई है, जो GP22 के साथ कतर ग्रांड प्रिक्स से बाहर आती है, जिसने उसे पिछले साल अपने GP19 पर लगभग पछतावा किया था... अब क्रेट में मूनी के साथ VR46 परिवार के रंग में, जो अब एक का चाचा है गिउलेटा रॉसी को इस सीज़न की शुरुआत से काफी बेहतर होने की उम्मीद है। इतना कि उन्होंने दोहा में इस चरण को अपने करियर के सबसे खराब अनुभव के रूप में वर्गीकृत किया... उन्होंने अपनी डुकाटी पर तैयारी की समस्या के बारे में भी बताया जो पहले से ही GP22 से सुसज्जित आधिकारिक टीम से सुनी गई थी...
यह निकट नहीं है लुका मारिनी वह आधिकारिक टीम डुकाटी जो रहता था कतर में जहाज़ की तबाही अंतिम सप्ताहांत सांत्वना का कारण मिलेगा। लालकोट की तरह, सौतेला भाई वैलेंटिनो रॉसी साल के इस पहले गेम से मुझे काफी उम्मीदें हैं। नई डुकाटी जीपी22 पर स्विच करने और मांडलिका टेस्ट में तीसरे स्थान पर रहने के बाद, मूनी वीआर46 रेसिंग राइडर और टीम आशावादी महसूस कर रहे थे। इस सीज़न में पोडियम पर स्थान संभव था, टीम निदेशक ने यह भी बताया एलेसियो "उसीओ" सालुची और टीम मैनेजर पाब्लो नीटो टीम की आधिकारिक प्रस्तुति के दौरान.
कुल 2022 ग्रां प्री के साथ 21 सीज़न अभी भी लंबा है, लेकिन शुरुआत अभी नहीं हुई है कतर के लिए एक बड़ा झटका था मारिनी. उन्होंने शुक्रवार से फ्रंट-एंड फील की कमी की शिकायत की, एफपी1 के टर्न 2 में जोरदार दुर्घटना हुई और अपनी पहली बाइक पर मूल्यवान ट्रैक समय चूक गए। शनिवार को, 2 मोटो2020 विश्व उप-चैंपियन केवल 17वें स्थान पर क्वालिफाई हुआ, और खुद को अपने टीम के साथी और मोटोजीपी नौसिखिया से पीछे रखा। मार्को बेज़ेकची GP21 से सुसज्जित। रविवार को "बेज़" दौड़ में गिर गया, और मारिनी 13 वर्ष की थीe, विश्व चैंपियनशिप में तीन अंक जुटाए।
« यह सप्ताहांत एक आपदा था. मुझे लगता है कि यह मेरे पूरे करियर का सबसे खराब प्रदर्शन था », मूल्यांकन किया गया लुका मारिनी. ' शुक्रवार और शनिवार को वास्तव में कुछ भी अच्छा नहीं हुआ, बाइक पर मेरी भावनाएँ बहुत अजीब थीं और मुझे इसे कोनों में मोड़ने में बहुत कठिनाई हो रही थी। सप्ताहांत की शुरुआत को देखते हुए, मैं रविवार को इससे अधिक की उम्मीद नहीं कर सकता था। सकारात्मक पक्ष पर, कम से कम दौड़ के लिए हमने शुक्रवार से चली आ रही समस्या का समाधान कर लिया. हमने बदलाव किए और दौड़ते समय मुझे सामान्य और प्राकृतिक अनुभूतियां प्राप्त हुईं। मुझे ऐसा महसूस हुआ जैसे मैं इंडोनेशिया में पहले की तरह फिर से अपनी मोटरसाइकिल चला रहा हूं। यह सबसे महत्वपूर्ण है '.
लुका मारिनी का भाषण बगनिया जैसा ही है: "हमें निश्चित रूप से अभी भी देर हो चुकी है"
हालाँकि, इतालवी का 24 वर्षों के नोट्स: " हम निश्चित रूप से अभी भी पीछे हैं, खासकर जब इलेक्ट्रॉनिक्स की बात आती है, तो मुझे अभी भी कुछ याद आ रहा है। लेकिन जैसा कि मैंने कहा, सप्ताहांत शुरू होने के बाद, महत्वपूर्ण बात सिर्फ दौड़ पूरी करना, जानकारी इकट्ठा करना था। मानचित्रों को आज़माना और समझने का प्रयास करना, ताकि इंडोनेशिया में हम शुक्रवार से रविवार तक सामान्य सप्ताहांत दिखाने के लिए तैयार हों ". और वह कहते हैं: "इस सप्ताह के अंत में हुई अजीब चीजों के बिना।"
« हमें नई समस्याओं का सामना करना पड़ा जो मलेशिया और इंडोनेशिया में उत्पन्न नहीं हुई थीं “, VR46 डुकाटी राइडर का खुलासा किया। “ ये बहुत अजीब बातें थीं, लेकिन अब ठीक लग रहा है.' मैं, मेरी टीम और डुकाटी पहली रेस के बाद थोड़ा और समझ गए, हमें इस दिशा में आगे बढ़ना चाहिए और सबसे ऊपर, प्रदर्शन में सुधार के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स विकसित करना चाहिए। हमें वहां एक बड़ा कदम उठाने की जरूरत है, निश्चित रूप से अपनी टीम के साथ, लेकिन शायद डुकाटी के साथ भी, नये इंजन के साथ '.
« यह स्पष्ट है कि हमें अभी भी काम करना है "सईद मारिनी. ' यह एक नई बाइक है और मैं जानता हूं कि डुकाटी भी पिछले साल की स्थिति में वापस पहुंचने के लिए हर संभव कोशिश कर रही है और ग्रिड पर सबसे अच्छी बाइक प्राप्त करें। मुझे विश्वास है कि हम यह कर सकते हैं। आपको बस काम करना है और शांत रहना है, सीज़न अभी लंबा है। हम वहां पहुंचेंगे. अन्य ड्राइवर बहुत तेज़ हैं, लेकिन मैं भी पिछले वर्ष की तुलना में बहुत अधिक मजबूत हूँ। मुझे बस एक सामान्य सप्ताहांत चाहिए, शुक्रवार से रविवार, दूसरों की तरह ", खत्म लुका मारिनी जिससे एक सामान्य समस्या का पता चलता है डुकाटी GP22 की तैयारी और संगठन में…
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