जोन मीर निस्संदेह नाराज हो सकते हैं, लेकिन 2020 में उनके मोटोजीपी विश्व खिताब की जीत के लिए आरक्षित के विपरीत, फैबियो क्वार्टारो की उपलब्धि किसी भी विवाद से ग्रस्त नहीं है। सुज़ुकी अधिकारी की तरह, हमें पाठ्यक्रम की सुंदरता या उसके परिणाम की वैधता के बारे में थोड़ा भी परेशान करने वाला सवाल नहीं मिला। यामाहा फ़ैक्टरी राइडर 18 के बजाय 14 खेलों के साथ एक अभियान से बाहर आता है, 2020 में अपने पैकेज के विपरीत, मार्क मार्केज़ की उपस्थिति और ट्रिपल विजेता के साथ तलवारें लहराईं, हालांकि कम हो गईं। और उसने स्पेनिश के खिलाफ पांच जीत हासिल कीं। वह हिमखंड का दृश्य भाग है। दूसरे टुकड़े के लिए, कम पहचाने जाने योग्य, हमें उस व्यक्ति का उल्लेख करना चाहिए जो यामाहा बॉक्स के सभी रहस्यों को जानता है: रेमन फोर्काडा…
रेमन फोर्काडा, हमें याद होगा, के तीन शीर्षकों में से एक था जॉर्ज Lorenzo M1 पर MotoGP में, वह की सेवा में था मवरिक वीनलेस, जिससे उन्हें मदद नहीं मिली क्योंकि उन्हें ब्रांड की उपग्रह संरचना में आवश्यक बनने के लिए आधिकारिक गुना छोड़ना पड़ा। यह वहाँ है, साथ में Morbidely, जिससे उसकी जान-पहचान हो गई फैबियो क्वाटरारो फिर पेट्रोनास रंगों के नीचे बसे हुए कोने की ओर जाने से पहले वैलेंटिनो रॉसी. यह आंतरिक ज्ञान उन्हें फ्रांसीसी की 2021 की यात्रा पर विशेष प्रकाश डालने की अनुमति देता है।
सुर मोटो.इट, हम उनकी राय पढ़ सकते हैं: " उनका सीज़न बहुत स्मार्ट रहा, सभी दौड़ों की जाँच करना और उन्हें ख़त्म करना » स्पैनियार्ड टिप्पणी करता है। “ यह कुछ ऐसा है जो आज के मोटोजीपी में मौलिक है, जैसा कि हमने 2020 में पहले ही देखा था जब जोन मीर सबसे सुसंगत थी। उसने वही किया जो उसे करना था और जो उसने तुरंत करने का निश्चय किया: चैम्पियनशिप जीतना '.
दृश्यदर्शी में जुनूनी रूप से इस लक्ष्य के साथ, फैबियो क्वार्टाट्रारो मूल्यवान अंक एकत्र करने के लिए जीत के अलावा किसी अन्य अच्छे परिणाम के लिए खुद को समर्पित करना जानते हुए, सही गति अपनाई। लेकिन कुछ और भी था, जिसका ज़रा भी महत्व नहीं था: “ उनमें कोई बुराई नहीं थी और उनकी शैली इस बाइक के लिए तुरंत सर्वश्रेष्ठ हो सकती थी ". क्योंकि यामाहा एम1 के साथ मोटोजीपी में तिरंगे का निर्माण और खुलासा हुआ था। उन्होंने इसके अलावा किसी अन्य मशीन के बारे में कभी नहीं जाना।
« डोविज़ियोसो, क्वार्टारो की तरह, अच्छी तरह से समझेंगे कि यामाहा को कैसे संचालित किया जाए«
एक मिलीभगत जो एक अतिरिक्त मूल्य है और जो यह सवाल उठाती है कि क्या पायलट किसी अन्य मॉडल के साथ उतना प्रभावी होगा। एक पहलू जिसके बारे में पहले से ही उस व्यक्ति ने बात की है जिसने अपनी यामाहा को डुकाटी में बदला और फिर होंडा में, लेकिन अंततः सेवानिवृत्त हो गया, यानी। जॉर्ज Lorenzo. पोर फुएरा ने चेतावनी दी क्योंकि उसने यह प्रदर्शित किया था कि घास कहीं और हरी नहीं थी।
मकई रेमन फोर्काडा तर्क को उसके वर्तमान पायलट पर लागू करके, अलग तरीके से लेता है एंड्रिया डोविज़ियोसो. अब, यह डुकाटी के साथ आठ सीज़न में से एक है..." वह ऐसे आया मानो किसी दूसरी मोटरसाइकिल की चपेट में आ गया हो » वह निर्दिष्ट करता है। “ लेकिन एंड्रिया डोविज़ियोसो वास्तव में एक मजबूत ड्राइवर है और फैबियो की तरह ही है, वह अच्छी तरह समझ जाएगा कि यामाहा को कैसे चलाना है ". हम 2022 में ऐसा देखने की उम्मीद करते हैं, इसमें कोई संदेह नहीं है यामाहा जिस पर, फिलहाल, केवल भरोसा किया जा सकता है फैबियो क्वाटरारो सबसे आगे खेलना. एक ऐसी स्थिति जिससे वे बच नहीं पाए जबकि 2022 के बाद उनके अनुबंध के लिए बातचीत उनके प्रबंधक एरिक माहे ने अपने अब के प्रसिद्ध फॉर्मूले के साथ शुरू की थी। सब कुछ खुला है '.
