केटीएम ने एक सप्ताह पहले ब्रनो में लगभग सभी बाधाओं के बावजूद जीत हासिल की। ब्रैड बाइंडर की महारत के कारण एक उपलब्धि, भले ही वह केवल एक नौसिखिया था। ऑस्ट्रियाई ब्रांड ने प्रीमियर ग्रांड प्रिक्स श्रेणी में विजेता निर्माताओं के विशिष्ट क्लब में प्रवेश किया है। आखिरी प्रविष्टि 2003 में डुकाटी के साथ थी। हालाँकि, कुछ टिप्पणियों ने इस वैध खुशी को धूमिल कर दिया है। मिशेलिन के साथ और उस पर एकत्र की गई जानकारी के कई परीक्षणों ने इसे संभव बना दिया होगा। श्रेणी में एकमात्र निर्माता जवाब दिया इन संकेतों के लिए. ब्रनो में दुर्भाग्यशाली नायक पोल एस्पारगारो का खून तब बहा जब वह रेड बुल रिंग में निवास कर रहा था...
पोल एस्परगारो पर आता है रेड बुल रिंग जो लगातार दो सप्ताहांतों में दो ग्रां प्री का दृश्य होगा। एक शृंखला जो इस शुक्रवार से शुरू होगी. दूसरी ओर अपने युवा साथी द्वारा किये गये अच्छे प्रदर्शन से निराश ब्रैड बाइंडर के साथ एक दौड़ का अनुसरण करते हुए जोहान ज़ारको, वह इस तथ्य के बारे में टिप्पणियों का जवाब देता है KTM इसका वर्तमान स्वरूप टायरों के बारे में उनके ज्ञान के कारण है मिशेलिन इन अवसरों पर अनेक परीक्षणों और सूचनाओं के आदान-प्रदान के माध्यम से प्राप्त किया गया।
« टायरों के लिए, वे सभी के लिए समान हैं, हमारे पास समान संख्याएँ हैं, वे समान यौगिक हैं। हम उन्हें दूसरों की तुलना में बेहतर उपयोग करते हैं, हम उनसे जो प्राप्त करते हैं वह बेहतर है और हमारी बाइक दूसरों की तुलना में बेहतर है, उसी तरह जैसे वे पिछली दौड़ में हमसे तेज थे। यह एक प्रतियोगिता है, और सप्ताहांत के दौरान हम उनसे तेज़ थे '.
"ये बातें सुनना अजीब है"
पोल एस्परगारो ठीक ही याद आता है कि अगर KTM दूसरों की तुलना में अधिक परीक्षण करता है, ऐसा इसलिए है क्योंकि नियम इसे अधिकृत करते हैं। इसलिए इसका कुछ और मतलब निकालना अनुचित है: " हमारे पास रियायती बिंदु थे, हम परीक्षण करने में सक्षम थे और हम इसका लाभ उठा रहे हैं। अप्रिलिया के पास भी रियायतें हैं और वह उनका फायदा नहीं उठाती. हमारे पास जो है उसका हम उपयोग करते हैं, यही नियम हैं। मैं आपको जो बता सकता हूं वह यह है कि हम दूसरों की तुलना में तेज़ थे '.
फिर उन्होंने रिले की गई टिप्पणियों में लॉन्च किया motrosport.com स्विस संस्करण: " यामाहा में, जब वे जीतते हैं, तो वे शीर्ष गति के बारे में शिकायत नहीं करते हैं। जब डुकाटी जीतती है, तो वे पीछे की पकड़ के बारे में शिकायत नहीं करते हैं। हमारी बाइक तो कमाल है, ये बातें सुनकर मजा आ जाता है, इसका मतलब है कि हम काम अच्छा कर रहे हैं, लेकिन शायद ड्राइवर भी अच्छा काम कर रहे हैं, शायद बाइक ही सब कुछ नहीं है, है ना? क्योंकि अगर केवल बाइक ही मायने रखती है, तो यामाहा जीती, फैबियो क्वार्टारो नहीं, डुकाटी जीती, डोवी नहीं, और होंडा जीती, मार्केज़ नहीं। जब वे जीतते हैं, तो ऐसा इसलिए होता है क्योंकि सवार बहुत अच्छे और बहुत तेज़ होते हैं, लेकिन जब अन्य जीतते हैं, तो ऐसा इसलिए होता है क्योंकि केटीएम तेज़ होता है, यह मज़ेदार होता है। आप जानते हैं, सवार अच्छे हैं, बाइक काम करती है और परिणाम सामने हैं '.
यही कहा गया है. अब खेल के लिए. और जाहिरा तौर पर बारिश में स्टायरिया...
