सेपांग में पिछले तीन दिनों के दौरान हुए परीक्षणों के विपरीत, जो परीक्षण कल से शुरू होंगे वे आधिकारिक हैं और परिणामस्वरूप, एक दिन पहले, प्रेस के साथ बैठक के साथ ड्राइवरों का कार्यक्रम अपने सामान्य पाठ्यक्रम को फिर से शुरू करता है।
कई महीनों की रुकावट के बाद, हम अपना काम फिर से शुरू कर रहे हैं जोहान ज़ारको के शब्दों का पूरा उल्लेख करने की आदत.
पारंपरिक प्रेस विज्ञप्तियों के कभी-कभी थोड़े प्रारूपित संचार के साथ-साथ, मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 टीम के आतिथ्य में फ्रांसीसी सवार और पत्रकारों के बीच आदान-प्रदान एक समृद्धता और सरलता है, जिसे सच्चे उत्साही सराहेंगे (आप उनकी सभी पिछली डीब्रीफिंग हमारे यहां पा सकते हैं) अनुभाग "साक्षात्कार")।
हमेशा कुछ छोटी-छोटी बातें होती हैं जो हमें हर दिन मोटोजीपी की दुनिया में और अधिक डुबो देती हैं...
हमेशा की तरह, हम यहां सभी टिप्पणियों की रिपोर्ट कर रहे हैं जोहान ज़ारको, कच्चे तरीके से, इसलिए बिना किसी पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के।
आपकी शीतकालीन छुट्टियाँ कैसी रहीं?
जोहान ज़ारको : “मेरी सर्दी अच्छी रही। मैंने कुछ अतिरिक्त अभ्यास पाने के लिए सुपरप्रेस्टिगियो करने का फैसला किया, इसलिए मुझे बहुत लंबा ब्रेक नहीं मिला, जो एक अच्छी बात है। पूरी तरह से अलग श्रेणी में दौड़ लगाना कभी आसान नहीं होता। तकनीकी रूप से, यह अच्छा प्रशिक्षण है, और यह आपके दिमाग के लिए भी सकारात्मक है क्योंकि आपको लगता है कि आप एक अच्छे ड्राइवर हैं लेकिन ऐसे कई ड्राइवर हैं जो आपको हरा देते हैं। तो आप घबरा जाते हैं, और काम यह है कि स्थिति चाहे जो भी हो, शांत रहें। तो यह एक अच्छी बात थी, और फिर मेरे पास क्रिसमस और नए साल के लिए समय था।
जनवरी की शुरुआत में, मैं सुपरमोटो पर वापस आ गया और मैंने अब तक केवल सुपरमोटार्ड ही किया है। पिछले साल मैंने अपने कोच के साथ इसी प्रकार का प्रशिक्षण किया था, यह देखने के लिए कि क्या मेरे पास अच्छा संतुलन है, क्या मैं अपने समय में तेज़ और सुसंगत था। हम मिशेलिन स्लीक टायरों का उपयोग करते हैं और वे बहुत अच्छे से काम करते हैं। कार्ट ट्रैक पर सुपरमोटो एक प्रकार के मोटोजीपी की तरह है क्योंकि एक किलोमीटर ट्रैक पर 450 सीसी के साथ आपके पास बहुत अधिक त्वरण होता है। इसलिए मैंने यहां मलेशिया में तैयार महसूस करने के लिए जनवरी की शुरुआत से इस तरह प्रशिक्षण लिया।
मैंने कुछ शारीरिक प्रशिक्षण भी किया लेकिन यह सामान्य काम का हिस्सा है। और जैसा कि मैंने पिछले साल किया था, मैंने इस साल इस्तेमाल की जाने वाली बाइक और नवंबर के बाद से लिए गए निर्णयों के बारे में किसी भी टिप्पणी से दूर रहने की कोशिश की है। बाइक पर मुझे जो अहसास हुआ वह बहुत अच्छा था, और इस महीने की शुरुआत में मेरे प्रशिक्षण का उद्देश्य पिछले नवंबर में मुझे जो अच्छा एहसास था उसे फिर से हासिल करना और बाइक पर वापस आकर टिप्पणियाँ करना था। हम इसके बारे में कल और अगले तीन दिनों तक देखेंगे, लेकिन हाँ, मेरे पास अभी भी यथासंभव सर्वोत्तम कार्य करने के लिए स्वतंत्र दिमाग है। »
जोनास फोल्गर का हटना टीम के लिए एक झटका था, लेकिन शायद आपके लिए भी। क्या इससे आपको किसी तरह से परेशानी हुई?
" नहीं। परेशान, नहीं. यह शर्म की बात है क्योंकि वह मेरी टीम का साथी था, और जैसा कि मैंने कहा, हम टीम के साथी थे, हम विश्व चैंपियनशिप में शुरुआत से ही एक साथ थे, और उससे कुछ समय पहले भी जब वह अकादमी में था, और मैं वहां थोड़ा सा था। फिर जब मैं 2015 में चैंपियन था, तो वह मेरे साथ पोडियम पर था, और फिर 2016 में। वह एक तेज़ टीम साथी है और हम सभी उम्मीद कर रहे थे कि वह वापस आएगा। यह सचमुच अजीब है कि वह ऐसा नहीं कर सकता। यदि हम हमेशा सकारात्मक पक्ष लेना चाहते हैं, तो चीजें अधिक गंभीर हो सकती थीं क्योंकि हमने उसे नहीं खोया: हमने उसे एक टीम के साथी के रूप में खो दिया, लेकिन एक व्यक्ति के रूप में नहीं, जो सबसे महत्वपूर्ण बात है। मैं सचमुच आशा करता हूं कि इस प्रकार की बीमारी अधिक गंभीर न हो। »
क्या आप पिछले सीज़न के बाद अधिक दबाव महसूस कर रहे हैं?
" नहीं, नहीं, नहीं। मुझे अब कोई दबाव महसूस नहीं होता और मुझे खुशी है कि लोग मुझसे शीर्ष पर रहने की उम्मीद करते हैं। जाहिर है, जिस तरह से मैंने पिछली दौड़ पूरी की, उसके बाद इस साल की इच्छा है कि साल की शुरुआत पिछले साल की तरह ही तेज गति से करूं। इसका मतलब है शुरू से ही जीत के लिए लड़ने में सक्षम होना, और यह पूरी चैंपियनशिप के लिए शानदार हो सकता है। »
वैलेंटिनो ने कहा कि इस साल आप उन ड्राइवरों की छोटी सूची में थे जो न केवल रेस जीत सकते हैं, बल्कि विश्व चैंपियनशिप भी जीत सकते हैं। भले ही आपके पास 2017 की मोटरसाइकिल हो। आप क्या सोचते हैं?
"आह आह आह। यह शानदार होगा क्योंकि इसका मतलब है कि 2017 बाइक अच्छी चल रही है। लेकिन मेरा मानना है कि जिस तरह से उन्होंने पिछले साल इस बाइक पर काम किया था, उससे रेस के अंत में बेहतर संभावनाएं थीं, और जिस तरह से मैंने अपनी तकनीकी टीम के साथ 2016 बाइक का इस्तेमाल किया था, उसकी तुलना में, हमें लगता है कि हमारे पास रेस खत्म करने की अधिक क्षमता है। अच्छी तरह दौड़ता है. शायद लैप रिकॉर्ड बनाने के लिए नहीं, लेकिन हमने बार-बार देखा है कि जो दौड़ जीतता है वह हमेशा एक ही लैप में रिकॉर्ड बनाने वाला नहीं होता है। वैलेंटिनो के यह कहने पर कि मैं चैंपियनशिप के लिए लड़ सकता हूं, मेरे चेहरे पर मुस्कान आ जाती है, पिछले साल की तरह जब वह मेरे बारे में बात कर रहा था। वह अब भी आदर्श हैं, इसलिए मैं बहुत खुश हूं। और मेरे दो मोटो2 शीर्षकों के अनुभव के साथ, मुझे इसे ध्यान में रखना होगा। क्यों नहीं ? जाहिर है, इस दूसरे वर्ष के दौरान क्यों नहीं? हम देख लेंगे। हम वास्तव में इसे आसानी से लेते हैं और हम हर चीज की सराहना करते हैं, लेकिन मुझे लगता है कि यामाहा, जो मैंने निजी परीक्षणों में भी महसूस किया था, जो बहुत अच्छी स्थिति (मौसम) में नहीं थी, आपको वह आत्मविश्वास देती है जो मैंने पहले कभी किसी अन्य बाइक पर नहीं पाया था। . »
परीक्षण के इन तीन दिनों में आप मानसिक रूप से कैसे आगे बढ़ रहे हैं?
“सबसे पहले, जितनी जल्दी हो सके गति की आदत डालें। दो महीने तक 300 किमी/घंटा की गति के बिना रहने के बाद, पहले दिन के दौरान यह सबसे कठिन काम है। और जब मुझे इसकी आदत हो जाएगी, तो इसका मतलब यह होगा कि मैं कुछ अच्छे समय बिताने में सक्षम हो सकता हूं। जब हम तेज़ होंगे, तो यह वही काम होगा जो हम हर साल करते हैं, जो घिसे हुए टायरों पर तेज़ गति बनाए रखने की भावना रखना है। यह एक आसान लक्ष्य है और मुझे उम्मीद है कि मैं इसे सही समय पर हासिल कर सकूंगा। »
आपने कहा कि इस वर्ष के बाद आपका एक लक्ष्य फ़ैक्टरी ड्राइवर बनना है। क्या मोटरसाइकिल पर बैठते ही आपके मन में यह बात आएगी?
“पिछले साल ही मैंने अपनी टिप्पणियों में कहा था कि लक्ष्य एक फैक्ट्री बाइक रखना है क्योंकि यह एक सवार के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, साथ ही चैंपियनशिप के लिए लड़ने में सक्षम होने के लिए भी। शायद मैं इस साल चैंपियनशिप के लिए लड़ सकता हूं, और तब यह न केवल साल का सबसे बड़ा उपहार होगा, बल्कि मेरे जीवन का भी सबसे बड़ा उपहार होगा। लेकिन फ़ैक्टरी टीम द्वारा प्रदान किया जा सकने वाला कोई भी समर्थन एक सकारात्मक कदम है। इसलिए मुझे उम्मीद है कि नतीजे मुझे इस फ़ैक्टरी टीम के लायक बना देंगे। मुझे नही पता कहां। लक्ष्य यामाहा के साथ रहने में सक्षम होना है क्योंकि मुझे यामाहा के साथ अच्छा अनुभव है, लेकिन अगर अन्य सवार हस्ताक्षर करते हैं, तो यह जटिल हो सकता है। इसके बारे में सोचना अभी भी जल्दबाजी होगी। »
आपके बारे में फ़ैक्टरियों में काफ़ी दिलचस्पी है. क्या इससे आपका ध्यान नहीं भटकेगा?
" नहीं। मैं हमेशा अपने मैनेजर, कोच और दोस्त लॉरेंट के साथ जाता हूं। जब वह सर्किट पर होता है तो हम बहुत अच्छे से मिलते हैं और बहुत अच्छा काम करते हैं। मैं उस पर भरोसा करता हूं और उसे इन चीजों पर सोचने और काम करने देता हूं, और फिर हम उनके बारे में एक साथ बात करते हैं, लेकिन मैं इस तरह की चीजों के लिए उस पर भरोसा करता हूं। मैं उन लोगों पर भरोसा करता हूं जिनके साथ मैं काम करता हूं। »
