पब

सुजुकी एक्स्टार टीम के मोटोजीपी प्रोजेक्ट मैनेजर के लिए शिनिची सहाराइस वर्ष एल्पाइन एफ1 से डेविड ब्रिवियो का जाना एक और भी बड़ा झटका था क्योंकि उन्हें ही अपने सामान्य कर्तव्यों के अलावा, अंतिम समय में टीम मैनेजर की भूमिका निभानी पड़ी थी। जापानी मैनेजर के लिए एक पूर्ण परिवर्तन, जिसे 18वें ग्रां प्री में उपस्थित होने के लिए हमामात्सू में अपना कार्यालय छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था, जिसमें यह 2020 सीज़न भी शामिल था...

अगर आदमी उस अतिरिक्त काम पर जोर देता जो उसे इस साल झेलना पड़ा, तो सीज़न के नतीजे और भी बुरे हो सकते थे, 2020 विश्व चैंपियन जोन मीर जीत की कमी के बावजूद अभी भी अंतिम पोडियम पर जगह बचाई हुई है। से संबंधित एलेक्स रिंसपर प्रकाशित इस साक्षात्कार में उन्हें चैंपियनशिप में केवल 13वां स्थान प्राप्त हुआ सुजुकी 2021 शीतकालीन पत्रिका पहला, बमुश्किल छिपा हुआ चेतावनी संदेश...

शिनिची सहारा: « हम एक लंबे और मांग वाले सीज़न के अंत में हैं और मैं कहूंगा कि, हमारी अपेक्षा के अनुरूप परिणाम प्राप्त नहीं होने के बावजूद, वर्ष मेरी अपेक्षा का 60-70% इंतज़ार कर रहा था। 2021 हम सभी के लिए अलग था, खिताब जीतकर लौटना और टीम मैनेजर के चले जाना। हम सभी को प्रयास करना था और आगे बढ़ने का रास्ता खोजना था। मैं पहले टीम मैनेजर था, मुख्य रूप से जापान में फैक्ट्री से चीजों का प्रबंधन करता था, लेकिन 2021 में मैंने टीम लीडर और प्रोजेक्ट मैनेजर के रूप में एक नई भूमिका निभाई। यह कार्यभार, इस तथ्य के साथ मिलकर कि मैं अभी भी जापान में विकास विभाग का समूह नेता हूं, बहुत अधिक था। »

« लेकिन दूसरी ओर, मैंने बहुत कुछ सीखा, और अधिक बार ट्रैक पर रहने से मुझे एक अनोखा दृष्टिकोण मिला जो पिछले वर्षों में मेरे पास नहीं था। मैं जीएसएक्स-आरआर के प्रत्येक विवरण और यह ट्रैक पर कैसा प्रदर्शन करता है, को नोटिस करने में सक्षम हूं। पिछले साल मैं सीज़न के समापन के लिए केवल एक सर्किट, पोर्टिमो में उपस्थित था और मैं यह जांचने के लिए और अधिक दौड़ में भाग लेना पसंद करूंगा कि यह कैसा चल रहा है, क्योंकि मैं 'हमारी 2020 मशीन की वास्तविक समझ प्राप्त करने में सक्षम नहीं था। जब हमने शुरुआत की थी इस सीज़न में मैं वास्तव में दोनों बाइकों की तुलना नहीं कर सका। »

« उसी तरह, मुझे लगता है कि इस वर्ष सभी दौड़ों में भाग लेना अगले वर्ष के लिए फायदेमंद होगा। अब मैं वास्तव में हमारी बाइक से परिचित हो गया हूं।
सभी दौड़ों में भाग लेना न केवल तकनीकी दृष्टि से, बल्कि मानव प्रबंधन की दृष्टि से भी लाभदायक था। मैंने 2021 में पैडॉक में बहुत सारे लोगों के साथ संवाद किया, पहले की तुलना में बहुत अधिक। बेशक, मैं उनमें से अधिकांश को पहले से ही जानता था, लेकिन उनके साथ सीधे आमने-सामने संवाद करने से हमें ईमेल या वीडियो मीटिंग की तुलना में एक-दूसरे को बेहतर तरीके से जानने का मौका मिला। यहां तक ​​कि हमारी अपनी टीम के भीतर भी, मैं टीम के प्रत्येक सदस्य की तुलना में सभी कार्यों से कहीं अधिक परिचित हो गया। यह विशेष रूप से विपणन विभाग के साथ स्पष्ट था। मुझे नहीं लगता कि अब तक मैंने वास्तव में उनके काम की जटिलता की सराहना की है! वे बहुत रचनात्मक हैं और हमेशा प्रयास करते रहते हैं, लगातार नए विचारों के साथ आते रहते हैं, न केवल हर हफ्ते बल्कि हर घंटे। हमारे प्रोजेक्ट का यह पहलू मेरे लिए नया था। मार्केटिंग, बिक्री और प्रायोजन, यह एक बड़ी ज़िम्मेदारी है और मैंने गहराई से बहुत कुछ सीखा है! »

« मुझे लगता है कि इस साल इस नई भूमिका के सबसे कठिन हिस्सों में से एक बड़ी चीजों पर चर्चा करने के लिए किसी का अभाव रहा है। जब मैं दूर से जापान में था, तो मुझे ऐसा लगता था कि मैं बड़ी तस्वीर देख सकता हूं और अच्छी सलाह दे सकता हूं, लेकिन जब आप साइट पर होते हैं और हर चीज से घिरे होते हैं, तो पीछे हटना और चीजों को निष्पक्ष रूप से देखना मुश्किल हो सकता है। »

« दूसरी ओर, मुझे टीम के सभी लोगों से बहुत मदद और समर्थन महसूस हुआ, न केवल टीम लीडरों या प्रबंधन के लोगों से, बल्कि प्रत्येक सदस्य से। उन सभी ने इस पूरे सीज़न में मेरी मदद करने और समर्थन करने की कोशिश की है, और मैं वास्तव में इसकी सराहना करता हूँ। कुल मिलाकर मैं कह सकता हूं कि टीम भावना के मामले में हम अपनी उम्मीदों पर खरे उतरे, नतीजों के मामले में हम थोड़े पीछे रह गए। »

« बाइक के प्रदर्शन के बारे में एक स्पष्ट बात यह है कि पिछले वर्ष से इस वर्ष तक का सुधार उतना बड़ा नहीं था, पिछले वर्ष जितना बड़ा नहीं था। इसका मतलब फ़ैक्टरी इंजीनियरों की ओर से प्रयास की कमी नहीं है, उन्होंने हर ज़रूरी काम किया और मैं उनके काम से बहुत संतुष्ट हूँ। लेकिन मुझे लगता है कि मुझे कुछ और नियंत्रित करने की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए प्राथमिकता के संदर्भ में नौकरियों या भागों का क्रम। »

« हालाँकि हम पोडियम पर उतनी बार नहीं पहुँच सके जितनी बार हमें उम्मीद थी, हमें अपने वफादार प्रशंसकों से बहुत अच्छा समर्थन महसूस हुआ। मुझे लगता है कि सुजुकी के प्रशंसक किसी भी अन्य निर्माता या टीम से अलग हैं, वे विशेष हैं। वे बहुत उत्साही, इतने भावुक हैं, वे वास्तव में हमसे प्यार करते हैं और हम इसे महसूस करते हैं। जब प्रशंसक हमारा उत्साहवर्धन करते हैं, तो मैं भी इसे बहुत दृढ़ता से महसूस करता हूं, इसलिए सवारों के लिए यह दूसरे स्तर पर है। यह काम शुरू करने से पहले मुझे उनके प्रोत्साहन की अहमियत का एहसास नहीं था. मैं उन्हें मौज-मस्ती करते हुए देख सकता था और यह अच्छा था, लेकिन जब तक मैंने अधिक दौड़ों में जाना शुरू नहीं किया तब तक मुझे समझ नहीं आया कि वह प्रोत्साहन और समर्थन धावकों, टीम, पूरी टीम को कैसे स्थानांतरित होता है। इसलिए जब हम उन्हें सुनते हैं या उनकी टिप्पणियाँ पढ़ते हैं, तो हमारी प्रेरणा सौ प्रतिशत से बढ़कर शायद 110 या 120 प्रतिशत हो जाती है। तो उन सभी को धन्यवाद, और आइए एक होकर एक-दूसरे का समर्थन करना जारी रखें! »

« जैसे ही हम शीतकालीन अवकाश की ओर बढ़ रहे हैं, मैं अपने दो ड्राइवरों, जोन और एलेक्स को एक समान संदेश देना चाहता हूं: धक्का लगाते रहें।
इस वर्ष, हम सभी ड्राइवरों की प्रतिबद्धता और दृढ़ संकल्प की बदौलत टीमों की चैंपियनशिप और निर्माताओं की चैंपियनशिप में तीसरा स्थान प्राप्त करने में सफल रहे।
जोन ड्राइवर्स चैम्पियनशिप में तीसरा स्थान हासिल करने में भी सफल रही, जो एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी वर्ष में कठिन था। उनमें निश्चित रूप से दोबारा खिताब जीतने की क्षमता और क्षमता है।' वह सुसंगत, तेज़ और बुद्धिमान है। भाग्य विपरीत होने पर भी वह अच्छे परिणाम प्राप्त करने में सक्षम होता है। हम पहले से ही योजना बना रहे हैं कि 3 के लिए इन सभी तत्वों को एक साथ कैसे लाया जाए और हमें उन पर पूरा भरोसा है।
एलेक्स बिल्कुल अलग राइडर है और यह सीज़न उसके लिए अधिक कठिन रहा है। जब वह फिट होता है, तो उसे हराना सबसे कठिन धावकों में से एक होता है। उसमें काफी क्षमता और गति है, लेकिन कभी-कभी वह आगे बढ़ने के लिए संघर्ष करता नजर आता है। सीज़न से पहले और सीज़न की शुरुआत के दौरान उन्हें हमेशा बहुत प्रेरणा मिलती थी, और जैसा कि हमने इस साल देखा, वह शुरुआत में बहुत तेज़ थे। लेकिन जब वह गिर जाता है या कोई गलती हो जाती है जिसकी कीमत उसे चुकानी पड़ती है, तो ऐसा लगता है कि वह मुश्किल में पड़ जाता है और उसे चीजों की लय में वापस आने में परेशानी होती है। हमें उसके साथ काम करना होगा क्योंकि जब आप उसका स्विच पलटने का तरीका ढूंढ लेंगे, तो वह अपराजेय हो सकता है। »

« इसलिए हमारे दो धावकों के लिए मेरा संदेश सरल है: हम चुनौती देने वाले हैं, और साथ मिलकर, हम फिर से जीतने के लिए लड़ेंगे! »

 

जोन मीर

 

 

पायलटों पर सभी लेख: एलेक्स रिंस, जोन मीर

टीमों पर सभी लेख: टीम सुजुकी एक्स्टार