होंडा वर्तमान में जिस कठिन दौर से गुजर रही है, उसमें टोक्यो कंपनी अपने सम्मान को बचाने के लिए ताकाकी नाकागामी पर भरोसा कर सकती है: जापानी ड्राइवर, जो अब तक मार्क मार्केज़ और कैल क्रचलो द्वारा पूरी तरह से छाया हुआ था, हर साल थोड़ा और आगे बढ़ रहा है। .दिन और निपुणता से हथियारों के पंखों वाले कोट के अगुआ की भूमिका निभाते हैं।
स्पष्ट रूप से, ताकाकी नाकागामी ने ठोस प्रदर्शन किया, जैसा कि मिसानो में आधिकारिक मोटोजीपी परीक्षण दिवस के दौरान दूसरी बार हासिल किया गया था।
इस वर्ष, 213 RC2019V की सवारी करते हुए, उनका मुख्य आकर्षण अंडालूसी ग्रांड प्रिक्स में चौथा स्थान है, और यदि नियमों के अनुसार, 30 नंबर, सीज़न के दौरान 2020 मोटरसाइकिल से लाभ नहीं उठा सकता है, तो इसने उन्हें परीक्षण करने से नहीं रोका। बाद में इतालवी ट्रैक पर।
थोड़ी सी गिरावट के बावजूद, परिणाम काफी सकारात्मक हैं।
ताकाकी नाकागामी : “आज सुबह मुझे 213 RC2020V का स्वाद लेने का अवसर मिला, यह परीक्षण बाइक आमतौर पर स्टीफन ब्रैडल द्वारा उपयोग की जाती है। बाइक बहुत अच्छी है! मैंने बहुत अधिक चक्कर नहीं लगाए, यह सिर्फ पहला प्रयास था लेकिन यह काफी अच्छा था। हमने बाइक को थोड़ा समझने की कोशिश की, लेकिन दुर्भाग्य से मैं पहले कोने में दुर्घटनाग्रस्त हो गया क्योंकि मेरे ऊपर बड़ा प्रभाव पड़ा और सामने का हिस्सा छूट गया। यह एक बहुत ही सामान्य दुर्घटना थी, और फिर हम इस सप्ताहांत के लिए सेटिंग्स पर काम करने के लिए अपनी बाइक पर लौट आए। एचआरसी के लिए क्षमा करें लेकिन बाइक अच्छी थी। मुझे सहज महसूस हुआ और लंबी दौड़ के दौरान भी समय प्रत्येक गोद में 32 से कम था। इसलिए यह बहुत सकारात्मक था और मुझे कोई नकारात्मक बात महसूस नहीं हुई। वहाँ बहुत सारे लोग थे, मेरे ख्याल से 10 से अधिक लोग थे! सभी ने मेरी टिप्पणियाँ नोट कीं और यह महसूस करके अच्छा लगा। लेकिन यह मेरा काम है. वे हमेशा बाइक को विकसित करने की कोशिश कर रहे हैं और देखते हैं कि हम इसे कैसे बेहतर बना सकते हैं। लेकिन रणनीति नहीं बदली: उन्होंने मुझे बस बाइक का परीक्षण करने और प्रतिक्रिया देने का अवसर दिया। यह काफी सरल था. अच्छी बात यह है कि मेरे मन में कोई नकारात्मक भावना नहीं आई, इसलिए पहले तो मैं बहुत खुश हूं और मुझे लगता है कि भविष्य के लिए होंडा की बाइक काफी अच्छा काम कर रही है। नियमों के कारण, मैं बाइक नहीं बदल सकता। आज पहला और अच्छा स्वाद था। मैं सचमुच की सराहना करता हूँ। हम भविष्य के लिए देखेंगे और निश्चित रूप से अगले वर्ष के लिए भी। »
“फिर हमने कई चीजों का परीक्षण किया, और हमने निश्चित रूप से पिछले सप्ताहांत की तुलना में स्थिति में सुधार किया है। मैं कह सकता हूं कि अब हम सभी राउंड में और यहां तक कि क्वालीफाइंग राउंड में भी वास्तव में प्रतिस्पर्धी स्तर पर हैं। सभी सेक्टर तेज़ थे और दिन के दौरान हमने बहुत सी चीज़ें बदलीं, बहुत सारे तत्वों का परीक्षण किया। हम नए लिंक और नए शॉक एब्जॉर्बर के साथ पिछले हिस्से पर काम कर रहे हैं। सभी तत्व वास्तव में सकारात्मक रहे हैं। »
“मैंने पहली बार 1'31 क्षेत्र में प्रवेश किया और दिन पी2 समाप्त किया, इसलिए मैं बहुत खुश हूं। इसका मतलब यह होना चाहिए कि हम इस सप्ताह के अंत में प्रतिस्पर्धी होंगे। हमें अभी भी काम करना होगा, क्योंकि हर बार जब आप परीक्षण करते हैं तो ट्रैक पर हमेशा बहुत अधिक पकड़ होती है। किसी भी तरह, हम निश्चित रूप से सही दिशा में हैं और मिसानो में दूसरी रेस के लिए हमारे पास अच्छा आधार है। »
अपने अधिकांश सहकर्मियों की तरह, नाकागामी ने भी डोर्ना स्पोर्ट्स द्वारा प्रस्तावित रेडियो प्रणाली को आज़माया।
“यह बहुत अच्छी तरह से काम करता है, मेरा मतलब है कि मैं सभी शब्द स्पष्ट रूप से सुन सकता हूं। पहले मुझे लगता था कि रेसिंग में यह असंभव है, लेकिन यह अच्छा था। मैं सब कुछ सुन सकता हूँ. तो पहला कदम बहुत अच्छा है. लेकिन यह आरामदायक नहीं था. जब मैंने हेडसेट निकाला तो ईयरपीस बाहर था। यह आरामदायक नहीं था. हवा के साथ भी आवाज़ आरामदायक नहीं थी. आज योजना केवल यह जाँचने की थी कि क्या मैं सुन सकता हूँ। पहले 2 या 3 राउंड के बाद, मैं बिना किसी समस्या के स्पष्ट रूप से सुन सकता था, इसलिए मैंने इसे डोर्ना को वापस दे दिया। »
दोपहर 18 बजे मिसानो टेस्ट रैंकिंग:
दोपहर 13 बजे मिसानो टेस्ट रैंकिंग:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
