एंड्रिया इयानोन और एलेक्स रिन्स ने विभिन्न कॉन्फ़िगरेशन का पता लगाने के लिए इस शनिवार को गहनता से काम किया। इयानोन को अभी भी फॉरवर्ड के साथ संवेदनशीलता की कमी का सामना करना पड़ रहा था, जिसका अध्ययन टीम द्वारा किया गया था और समाधान खोजने के लिए अभी भी मूल्यांकन किया जा रहा था।
रिन्स द्वारा भी सकारात्मक प्रगति की गई है। वह कुछ समायोजनों को अंतिम रूप देने में सक्षम था जिससे उसे बाइक पर अधिक आत्मविश्वास महसूस करने की अनुमति मिली और उसने नई फेयरिंग को भी आज़माया जो ऑस्ट्रेलिया में पहले ही पेश की जा चुकी थी। सुजुकी टीम के अनुसार, राइडर्स द्वारा किए गए इस सभी काम का परिणाम महत्वपूर्ण मात्रा में डेटा का संग्रह है जो इंजीनियरों के लिए उपयोगी होगा।
एंड्रिया इयानोन 1'55.545 में बारहवें स्थान पर, विनालेस से 1.090 पीछे। उसके अनुसार, " स्टैंडिंग में स्थिति के बावजूद, हम सकारात्मक हो सकते हैं, खासकर दौड़ से पहले के बारे में सोचते हुए। हमने कल की तुलना में कुछ महत्वपूर्ण सुधार किये हैं, मुख्यतः गति के मामले में। वास्तव में, मैं घिसे हुए टायरों पर अपनी सभी बेहतरीन लैप्स करने में सक्षम था, जो निरंतरता के लिए एक अच्छा संकेत है, लेकिन मैं अभी भी एक लैप में कठिनाई में हूं।
“जब मैं नया टायर लगाता हूँ, तो किसी कारण से मैं उतना कुशल नहीं हो पाता जितना मैं चाहता हूँ, और यह मुझे बहुत तेज़ लैप करने से रोकता है। उदाहरण के लिए, पिछले प्रयासों में मैं टी3 तक कुछ ड्राइवरों जितना तेज़ था, लेकिन आखिरी सेक्टर में मैंने अपना सर्वश्रेष्ठ समय लगभग 0.5 खो दिया। ऐसा इसलिए है क्योंकि मुझे सामने वाले पर आत्मविश्वास की कमी महसूस होती है और इसलिए मैं चौथे सेक्टर के अंतिम कोनों में प्रभावी नहीं हो सकता।
“हमारे पास पीछे की तरफ काफी मजबूत पकड़ है, जिससे सामने वाले को काफी धक्का लगता है। हम इस पर काम कर रहे हैं, लेकिन यह ऐसा काम है जिसके लिए बहुत धैर्य और प्रभावी समझौता खोजने के कई प्रयासों की आवश्यकता होती है। मुझे विश्वास है कि हम कल कुछ सुधार करने में सक्षम होंगे। »
एलेक्स रिंस 1'56.110 में सत्रहवें स्थान पर था, सबसे तेज़ समय से 1.655 पीछे। उनके लिए, “सच्चाई यह है कि यह दिन सकारात्मक था। हम बहुत सी चीज़ें आज़माने में सफल रहे और महत्वपूर्ण जानकारी प्राप्त की। मैंने भी सीमा जानने के लिए और जोर लगाने की कोशिश की, मैं नहीं गिरा और यह वास्तव में सकारात्मक था। हमें अभी भी सुधार करने और लैप टाइम पर बेहतर प्रदर्शन करने की जरूरत है। कल हमें बहुत अधिक ध्यान केंद्रित करना होगा और एक प्रतिस्पर्धी पैकेज तैयार करने के लिए उन सभी संशोधनों को अंतिम रूप देना होगा जिन्हें हमने आजमाया है। साथ ही, गति अच्छी है क्योंकि मैं 1.56 के भीतर रहा। »
सुजुकी टीम मैनेजर के अनुसार डेविड ब्रिवियो, “ आज का दिन बहुत व्यस्त था. हम बहुत सी चीजों का परीक्षण करने में सक्षम थे। अंत में, हमें अभी भी चीजों को सुलझाना है। एंड्रिया अभी भी बाइक के अगले हिस्से के साथ संघर्ष कर रही है, लेकिन हम पहले ही कुछ विचारों पर काम कर चुके हैं और हमारे पास अभी भी और भी विचार हैं, और इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए हमारे पास वह सब कुछ है जिसे सुधारने के लिए आवश्यक है। उनका आदर्श समय उनकी वास्तविक स्थिति से बेहतर है, लेकिन हमें बेहतर रैंकिंग नहीं मिल सकी। एलेक्स भी आगे संघर्ष कर रहा है। वह जैसा चाहता था वैसा व्यवहार नहीं कर सका। हालाँकि हमने इसमें कुछ सुधार भी किये। हमारे पास कुछ विचार हैं. उनमें से कुछ को आज लागू कर दिया गया है और अन्य अभी भी प्रगति पर हैं। हमें अभी भी सब कुछ एक साथ रखने और एक ठोस प्रदर्शन को अंतिम रूप देने के लिए समय चाहिए '.
दूसरे दिन के परिणाम:
1- मेवरिक विनालेस - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 - 1'54.455
2- वैलेंटिनो रॉसी - मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी - यामाहा YZR M1 + 0.277
3- जोनास फोल्गर - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 + 0.462
4- कैल क्रचलो - एलसीआर होंडा - होंडा आरसी213वी + 0.577
5- एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी + 0.666
6- मार्क मार्केज़ - रेप्सोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी + 0.741
7- अल्वारो बॉतिस्ता - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी + 0.790
8- जॉर्ज लोरेंजो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी + 0.889
9- स्कॉट रेडिंग - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी + 0.898
10- जोहान ज़ारको - मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 - यामाहा YZR M1 + 0.899
11- कारेल अब्राहम - पुल एंड बियर एस्पर टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी15 + 0.965
12- एंड्रिया इयानोन - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर + 1.090
13- एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी टीम - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी + 1.128
14- डेनिलो पेत्रुकी - ऑक्टो प्रामैक रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी + 1.225
15- लोरिस बाज़ - रीले एविंटिया रेसिंग - डुकाटी डेस्मोसेडिसी जीपी15 + 1.353
16- दानी पेड्रोसा - रेपसोल होंडा टीम - होंडा आरसी213वी + 1.420
17- एलेक्स रिंस - टीम सुजुकी एक्स्टार - सुजुकी जीएसएक्स-आरआर + 1.655
18- टीटो रबात - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी + 1.759
19- जैक मिलर - ईजी 0,0 मार्क वीडीएस - होंडा आरसी213वी + 1.796
20- सैम लोवेस - अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी - अप्रिलिया आरएस-जीपी + 1.821
21- पोल एस्परगारो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 + 2.193
22- ब्रैडली स्मिथ - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 + 2.812
23- मिका कल्लियो - रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग - केटीएम आरसी16 + 3.233
