डोविज़ियोसो अपनी बात रखना चाहेंगे! जानबूझकर या नहीं, एरिक माहे एक साक्षात्कार में यह निर्दिष्ट करके कि फैबियो क्वार्टारो का 2023 तक कोई परिभाषित भविष्य नहीं है, मोटोजीपी पैडॉक में कुछ झटके और इवाटा की ओर से थोड़ा झटका और झटका लगा। उनके आकलन के अनुसार, "ढाई टीमें" दिलचस्प होंगी। , यामाहा के लिए इस सीज़न में जो फ्रेंचमैन हैं वही मार्क मार्केज़ 2013 से होंडा के लिए हैं। क्या लिन जार्विस को अब चिंतित हो जाना चाहिए? उनकी हालिया भर्ती एंड्रिया डोविज़ियोसो उन्हें आश्वस्त करना चाहेंगी...
एंड्रिया डोविज़ियोसो के विरुद्ध भयंकर द्वंद्व सहित ग्रां प्री जीता मार्क मार्केज़वह तीन बार विश्व उप-चैंपियन रहे डुकाटी, लेकिन वह भी 35 साल। एक मोटोजीपी में, जो बहुत कम उम्र के लोगों को आकर्षित करता है, विचार यह होगा कि डोवी ने अपना समय पूरा कर लिया है। इसके अलावा, अगर हम उन परिस्थितियों को याद करने के इच्छुक हैं जिनके कारण उसे खुद को इस स्थिति में देखना पड़ा यामाहा पेट्रोनास के रंगों में, यह प्रवृत्ति समझ में आई: Dovizioso जब तक योजनाओं में नहीं था मवरिक वीनलेस इवाता ब्रांड को छोड़कर स्थिति को परेशान कर दिया, जिसने उसे बाहर का रास्ता भी दिखाया... इस प्रकार जब उसे अपने रैंकों को फिर से भरने की आवश्यकता हुई तो वह खुद को बहुत वंचित महसूस कर रहा था।
इस तरह देखा, Dovizioso परीक्षण के लिए बनाया गया एक टाइटैनिक पायलट है। एक पैटर्न जिसकी वह सदस्यता नहीं लेता है। और वह यह बात ऐसी स्थिति में कहना चाहता था जहां एम1 पर उसके पहले नतीजों को देखते हुए उसका रास्ता कुछ खास नहीं कर रहा है। लेकिन उसके बाद कौन जानता है? यहाँ से 2023, यह आश्चर्यचकित कर सकता है... पर मोवमैग, वह आपको एक बात याद दिलाना चाहता है: " अगर मैं यहां हूं और मेरे अनुबंध में मुझे एक फ़ैक्टरी बाइक मिली है, तो यह विश्व चैंपियनशिप जीतने की कोशिश करने के लिए है। जो कोई भी इसे सुनेगा वह सोच सकता है कि मैं पागल हूं, लेकिन मैं यहां हूं इसका कारण शीर्षक प्राप्त करने का प्रयास करना है '.
वह आगे कहते हैं, मानो यह दिखाना चाहते हों कि उन्हें अपनी सभी क्षमताओं का आनंद मिलता है: " मैं जानता हूं कि मैं जोखिम ले रहा हूं मेरी उम्र के कारण, सीज़न के बीच में वापस आना और एक नई बाइक के साथ करना... लेकिन इस तरह से शुरुआत करना और सामान्य से अधिक पांच दौड़ और कुछ परीक्षण करना अच्छा है ". हम आपको याद दिलाएंगे कि वह वर्तमान में M2019 के 1 संस्करण के साथ चल रहा है। अपनी पहली दो रेस ख़त्म होने के बाद, फ़ोर्ली के ड्राइवर को प्रतिस्पर्धी होने के लिए अभी भी अधिक किलोमीटर की आवश्यकता है। ऑस्टिन में, उन्होंने 13वें स्थान पर फिनिश लाइन पार करके वर्ष के अपने पहले अंक प्राप्त किए।
डोविज़ियोसो: " फैबियो क्वार्टारो बहुत अच्छा कर रहे हैंनहीं "
एंड्रिया डोविज़ियोसो वह जिस नये युग का सामना कर रहा है उससे भी अवगत है: “ बहुत सारे युवा ड्राइवर हैं जो अलग तरह से सवारी करते हैं, टायर बदलते हैं... मुझे लगता है कि यह सामान्य है. बाइकें बदलती रहती हैं और हर कोई बहुत करीब होता है, इसलिए शीर्ष पर रहना इतना कठिन है। मोटोजीपी में अब बहुत अधिक एयरोडायनामिक्स और इलेक्ट्रॉनिक्स हैं, और इसलिए हर कोई तेज़ है, यही कारण है कि अब लड़ाई इतनी कठिन हो गई है, खासकर जब आप किसी का पीछा कर रहे हों। वायुगतिकी के साथ, उसके बहुत करीब होना असंभव है और आगे निकलना थोड़ा जटिल है। आज, महत्वपूर्ण बात यह है कि जितना संभव हो सके उतना तेज़ होना चाहिए और उतना नहीं जितना हम दौड़ का प्रबंधन करते हैं '.
हालाँकि, इसे एक आवश्यक विकल्प बनने के लिए इन सभी मापदंडों को एकीकृत करने की आवश्यकता होगी यामाहा यदि… " फैबियो क्वार्टारो को एक विशेष तरीके से सवारी करनी चाहिए, वह बहुत अच्छा कर रहा है। मुझे उसकी नकल करने की ज़रूरत नहीं है, लेकिन अभी वह ऐसा सवार है जो सबसे अच्छी तरह जानता है कि इस बाइक से अधिकतम लाभ कैसे उठाया जाए। " पहचानना Dovizioso जो समाप्त होता है: " मुझे लगता है कि यामाहा में वे खुले दिल से हैं और मेरी बात सुनने में रुचि रखते हैं क्योंकि मेरे पास दूसरी बाइक के साथ एक अलग अनुभव है, और वे बाइक के विकास पर मेरे साथ काम करना चाहते हैं। वर्ष के अंत में वे मुझे फ़ैक्टरी बाइक देंगे, और तब मैं अपनी वर्तमान बाइक से अंतर समझ पाऊँगा। हम अगले साल देखेंगे कि मैं बाइक पर कितना प्रतिस्पर्धी होऊंगा ". ऐसा नहीं लगता कि डोवी एम1 पर केवल उपस्थिति दर्ज कराना चाहता है।
