मोटो3 में हासिल किया गया खिताब, मोटो2 में हासिल किया गया ताज और मोटोजीपी में ताजपोशी, यह कहने की कोई बात नहीं है कि इस सप्ताह के अंत में घोषित होने वाले वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स में कोई खास दिलचस्पी नहीं है। बाद के लिए अभी तक कोई पायलट पदवी दांव पर नहीं है। 2012 के बाद पहली बार। हालांकि, रॉसी ने आश्वासन दिया कि उन्होंने अभी तक काम पूरा नहीं किया है।
लगातार तीसरी बार विश्व उप-चैंपियन का दर्जा सुनिश्चित, रॉसी मोटोजीपी में साल के इस आखिरी दिन के लिए हार नहीं मानूंगा। क्योंकि अभी भी चैंपियनशिप जीतनी बाकी हैं। उदाहरण के लिए, निर्माताओं में से वर्तमान में होंडा यामाहा से 21 अंक आगे है। टोक्यो ब्रांड को अपने बाईसवें ताज का दावा करने के लिए बस अपने ड्राइवरों में से एक को बारहवें या उससे बेहतर स्थान पर लाने की आवश्यकता है। टीमों का भी है. इस बार, यह मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी है जो रेप्सोल होंडा टीम से आगे है। 10 अंक से.
दो जापानी हथियारों के कोट द्वारा प्रतिष्ठित दो उद्देश्य। और वेले इस विषय पर पूरी तरह से शामिल महसूस करते हैं: " हम अभी भी कंस्ट्रक्टर और टीम खिताब के लिए लड़ रहे हैं, इसलिए मैं जितना संभव हो उतने अंक हासिल करने की पूरी कोशिश करूंगा » डॉक्टर को चेतावनी देता है जो स्वीकार करता है कि यह आसान नहीं होगा: " वेलेंसिया मेरे लिए हमेशा एक विशेष दौड़ है क्योंकि यह हमेशा एक चुनौती है। यह एक ऐसा ट्रैक है जो मेरे लिए काम नहीं करता है और जहां मुझे हमेशा थोड़ी परेशानी होती है। इसलिए मुझे उम्मीद है कि इस सप्ताहांत मैं जितना संभव हो उतना मजबूत रहूंगा, टीम के साथ अच्छा काम करूंगा और सर्वोत्तम संभव परिणाम प्राप्त करूंगा '.
दरअसल, वह जो टीम के साथी के रूप में है Viñales 2017 में 2004 के बाद से रिकार्डो टॉर्मो ट्रैक पर जीत नहीं मिली है। वह वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स के सत्रह पिछले संस्करणों में भाग लेने वाले एकमात्र प्रतियोगी भी हैं। होंडा वह निर्माता है जिसने मोटोजीपी युग के दौरान इस ट्रैक पर खुद को सबसे अधिक प्रतिष्ठित किया है। जापानी ब्रांड की आठ जीतें हैं, जबकि यामाहा की चार और डुकाटी की केवल दो हैं।
