जोहान ज़ारको का सीज़न अजीब है। हालाँकि उनकी शुरुआत काफी अच्छी रही, लेकिन फ्रांसीसी खिलाड़ी के लिए वर्ष का अंत कठिन रहा, जो औसत से अधिक योग्यताओं और शुरुआतों से चिह्नित था। आइये मिलकर इस कठिन प्रसंग का विश्लेषण करें।
मैं) एक वास्तविक घटना
हालाँकि ज़र्को की गति प्रश्न में नहीं है, हम इस बात से इनकार नहीं कर सकते कि उसके परिणाम, विशेष रूप से पिछली पाँच रेसों में, मिश्रित रहे हैं। आँकड़े स्पष्ट हैं. कतर ग्रां प्री से लेकर ऑस्ट्रियन ग्रां प्री तक, जोहान ने साथ छोड़ा
12,5 अंक औसतन जब यह गिर नहीं रहा था। इसके अलावा, यह उल्लेखनीय है कि इस अवधि के दौरान वह तीन बार गिरे, और एक बार मिसानो में टक्कर का शिकार हुए। इस दृष्टिकोण से, प्रामैक ड्राइवर औसत है।
आरागॉन से, यह केवल चलती है प्रति दौड़ 8,2 अंक। एलअंतर प्रभावशाली है. समस्या शायद हमारी कल्पना से कहीं अधिक बड़ी है। दरअसल, यह देखना आसान है कि प्रस्थान उनका मजबूत पक्ष नहीं है। लेकिन यह आगे बढ़ता है: दौड़ की शुरुआत, सामान्य तौर पर, उसके लिए हानिकारक होती है और पोडियम की संभावना कम हो जाती है।
कारण, यह तो वही जानता है। निश्चित रूप से, हम उसकी अनुकूलन समस्याओं और उसकी 2022 मशीन की खराबी से अवगत हैं जब लाइटें बंद हो जाती हैं (ऑस्ट्रेलिया et
सेपांग), लेकिन हम शुरुआत को प्रबंधित करने में एक वास्तविक कठिनाई को देख सकते हैं।
हमें गलती करने के संदेह में आक्रामकता की कमी का भी संदेह है। आइए याद रखें कि फ्रांसीसी ने खुद को देखा, कभी-कभी गलत तरीके से, यह सच है, अपनी साहसी ज्यादतियों के लिए दंडित किया गया या आदेश देने के लिए बुलाया गया, खासकर 2017-2020 की अवधि के दौरान। जिस मशीन पर आपको 100% भरोसा नहीं है उस पर पूरी तरह से हमला करना मुश्किल है। जैसा कि उन्होंने फिलिप आइलैंड के बाद स्वीकार किया, उनमें स्वाभाविकता की कमी है और यह प्रदर्शन को बहुत प्रभावित करता है।
फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
समस्या यह है कि किसी की शैली के लिए पूरी तरह उपयुक्त न होने वाली मोटरसाइकिल पर काबू पाने की इस कठिनाई का आत्मविश्वास पर असर नहीं पड़ना चाहिए, जो प्रदर्शन की तलाश में एक केंद्रीय तत्व है।
मोटोजीपी में आने के बाद से ज़ारको अक्सर तनावपूर्ण स्थितियों से जूझता रहता है. उनकी शारीरिक भाषा से कभी-कभी पता चलता है कि एक बहुत निराश आदमी है, जो गिरावट या निराशाजनक परिणाम के बाद पूरी तरह से निराश हो गया है।
फिलहाल कोई गंभीर बात नहीं है, कई पायलट बुरे दौर से गुजर रहे हैं।'एस। लेकिन जोहान को अपनी विशिष्ट तीक्ष्णता नहीं खोनी चाहिए। उसकी दौड़ का विकास हमेशा उत्कृष्ट होता है, और यही वह चीज़ है जो उसे रविवार दोपहर को अपने पैरों पर खड़ा होने की अनुमति देती है।
II) उनका सीज़न वालेंसिया में खेला जाएगा
विश्व चैम्पियनशिप का अंतिम दौर ज़ारको के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। और यह कई स्तरों पर है. सबसे पहले, भरोसे के पैमाने पर. दौड़ के बाद के परीक्षणों के दौरान पूर्ण नियंत्रण में रहने के लिए वर्ष को अच्छी तरह से समाप्त करना महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, यह इसे उलट भी सकता है
गति, किसी तरह नए आधार पर फिर से शुरुआत करें।
दूसरा, चैंपियनशिप के नजरिए से. झूठ बोले बिना, जोहान का सीज़न संतोषजनक से अधिक निराशाजनक है। वर्तमान में डबल मोटो2 विश्व चैंपियन है 8,7 अंक औसत contre
9,6 पिछले साल। यह नगण्य नहीं है. विश्लेषणात्मक स्तर पर, कई अवसर चूक जाते हैं, अक्सर पहले बताए गए कारणों से (मंडलिका, सिल्वरस्टोन et
Buriram विशेष रूप से)। 2021 में पांचवें स्थान पर रहने के बाद, वह वर्तमान में चैंपियनशिप में सातवें स्थान पर हैं।
फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
हालाँकि, कुछ भी तय नहीं है। वास्तव में, 23 अंक
इसे अलग करें
जैक मिलर, पांचवां. कहने की जरूरत नहीं है, लेकिन ऑस्ट्रेलियाई को ढूंढना लगभग असंभव मिशन है
ब्रैड बाइंडर, केवल दो अंक आगे, सीमा के भीतर है।
उन वित्तीय कारणों का उल्लेख किए बिना, जिनके बारे में हम नहीं जानते हैं, वेलेंसिया में एक स्थान जीतना हमेशा महत्वपूर्ण होता है, खासकर जब से यह वास्तव में सुलभ है। जोहान के सर्किट पर अच्छे परिणाम हैं रिकार्डो टोर्मो, विशेषकर निचली श्रेणियों में। वह डुकाटी पर कठिनाई में है, यह सच है, लेकिन बाइंडर अधिक सहज नहीं है।
बेहतर पैकेज से ज़ारको को फ़ायदा हुआ ; सर्किट डेस्मोसेडिसी से अच्छी तरह मेल खाता है, लेकिन सबसे बढ़कर इसके समकक्ष की तुलना में अधिक गति के साथ। यदि वह दौड़ में अच्छी शुरुआत करता है, तो इस बात की बहुत अच्छी संभावना है कि वह अंत में दक्षिण अफ्रीकी से आगे रहेगा, जो संभावित रूप से स्थान हासिल करने का पर्याय बन सकता है। याद रखें कि बाइंडर इस सीज़न में केवल तीन बार चौथे या बेहतर स्थान पर रहे हैं, जबकि ज़ारको छह बार समाप्त हुआ है; बाद वाले को निश्चित रूप से वे स्थान मिल सकते हैं जो मायने रखते हैं।
निष्कर्ष:
हमारी राय में, या कम से कम इस लेख के लेखक, जो बाकी संपादकीय कर्मचारियों की राय को प्रतिबिंबित नहीं करते हैं, जोहान कुल मिलाकर इस छठे स्थान के लिए जाएंगे, जो पद की तुलना में आत्मविश्वास के लिए अधिक महत्वपूर्ण है - आप समझ गए होंगे यह। तेज होने के कारण, वालेंसिया जैसे टर्नस्टाइल पर, ज़ारको के पास शीर्ष 5, ब्रैड बाइंडर के लिए अपरिचित क्षेत्र में खेलने की गति होनी चाहिए। बेशक, केटीएम ग्रिड पर सबसे अप्रत्याशित माउंट है, हम किसी शोषण से अछूते नहीं हैं।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि एक महान प्रतियोगी के रूप में जोहान की नज़र में यह स्थान है। उसे दौड़ की शुरुआत में ही आगे बढ़कर संघर्ष करना होगा और अगर वह सफल होता है तो पूरे क्षेत्र में एक मजबूत संदेश भेजने का भी यह सही मौका है।
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सेपांग में पहले लूप में जोहान। उसकी जगह पर नहीं. फोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
कवर फ़ोटो: मिशेलिन मोटरस्पोर्ट
