#SpanishGP मोटोजीपी रेस: मार्केज़ को पेड्रोसा का नया सबक, लोरेंजो पोडियम पर और ज़ारको चौथे स्थान पर!

यह दीप्तिमान सूरज और प्रसन्न जनता है जो स्पेन में मोटोजीपी में वर्ष की इस चौथी बैठक के लिए दृश्य तैयार करती है। 1987 से जेरेज़ में एक कार्यक्रम आयोजित किया जा रहा है, जो कि बहुत समय पहले से ही है। यह इलाका यामाहा को बहुत पसंद है, जिसे वहां सात सफलताएं मिली हैं। होंडा की तरह, अगर हम आगे की पंक्ति के नंबरों को देखें तो इस बार यह फायदे में दिख रही है। एक अनुकूल मतपत्र जिसकी अभी भी अंडालूसिया में इस दौड़ के 27 अंतरालों के दौरान पुष्टि की जानी है।

शुक्रवार से मौजूद सेनाओं की स्थिति का सही आकलन करने के लिए उस सारांश तालिका पर एक नजर डालना जरूरी है जो होंडा को गौरवान्वित करती है. बाद वाले ने विभिन्न टायर संयोजनों पर काम करने के लिए वार्म-अप का उपयोग किया। मीडियम फ्रंट और हार्ड रियर Marquez, के लिए बिल्कुल विपरीत पेड्रोसा पोलमैन और इसके लिए कुछ माध्यम Crutchlow. यामाहा आगे और पीछे मध्यम गति से चलती थी। 3 में विश्व चैम्पियनशिप के निर्माण के बाद से लड़ी गई 000वीं दौड़ की शत्रुता के बारे में क्या?

 

#स्पेनिशजीपी मोटोजीपी	2016	2017
FP1	1'40.270 जॉर्ज लोरेंजो	1'51.648 दानी पेड्रोसा
FP2	1'39.555 जॉर्ज लोरेंजो	1'39.420 दानी पेड्रोसा
FP3	1'39.244 वैलेंटिनो रॉसी	1'38.580 दानी पेड्रोसा
FP4	1'39.241 जॉर्ज लोरेंजो	1'39.467 मार्क मार्केज़
Q1	1'39.907 कैल क्रचलो	1'38.919 एंड्रिया इयानोन
Q2	1'38.736 वैलेंटिनो रॉसी	1'38.249 दानी पेड्रोसा
जोश में आना	1'39.513 मार्क मार्केज़	1'39.433 मेवरिक विनालेस
कोर्स	रॉसी, लोरेंजो, मार्केज़
अभिलेख	1'37.910 जॉर्ज लोरेंजो 2015

 

संयोग से, यह रविवार 200वीं विदाई का प्रतीक हैएलेक्स एस्परगारोज़ और की 160वीं दौड़ जॉर्ज Lorenzo प्रमुख श्रेणी में, जो मैलोरकन को समकक्ष बनाता है जैक फाइंडले ग्रां प्री के इतिहास में. इन विचारों को ध्यान में रखते हुए, 41° तक गर्म किए गए ट्रैक से नायकों को निपटना होगा। बैठक की शुरुआत के बाद से कभी भी तापमान का पता नहीं चला, जिससे टायरों पर निर्णय लेना कुशल माध्यमों के बीच एक कठिन विकल्प बन गया, लेकिन कम जीवन के साथ और चेकर ध्वज तक अच्छा प्रदर्शन सुनिश्चित करने वाले कठिन लेकिन धीमी गति से। तेज।

उसकी पोल से, पेड्रोसा सामने के कठिन माध्यम पर उड़ान भरने में सफल होता है Marquez एक कठिन जोड़े के रूप में, Iannone कठिन माध्यम पर दो होंडा का अनुसरण करना। Crutchlow हर जगह कठिन और Viñales कठोर माध्यम में पीछे रहते हुए कार्यभार संभालें रॉसी मध्यम कठोर जाल में शुरू होता है ज़ारको एक मध्यम जोड़े के रूप में. एक विकल्प जो उसे घंटी बजाने और बढ़त हासिल करने की अनुमति देता है Viñales तो Iannone दो प्रमुख होंडा में लॉन्च करने से पहले। Tech3 ड्राइवर की ओर से शक्ति का वास्तविक प्रदर्शन।

1'40.243 में, पेड्रोसा उड़ान भरता है, मार्केज़ को एक के साथ भाग जाने के लिए छोड़ देता है ज़ारको उत्साहित हूं कि चौथे राउंड में मौजूदा विश्व चैंपियन का हिसाब कौन चुकता करेगा। उसके भाग के लिए, लोरेंज़ो पूर्ववर्ती डुकाटी पर मध्यम जोड़ी में पांचवें स्थान पर डेरा डाला रॉसी. Dovizioso पहले से ही सातवें स्थान पर आगे है Viñales जबकि चक्कीवाला et बपतिस्मा-दाता गिनती के लिए लटके हुए हैं. झरनों की सूची का उद्घाटन तुरंत पूरा हो गया Crutchlow फिर पांचवां जो अपनी उम्मीदों को एक मोड़ 11 में छोड़ देता है जो कि सही भी होगा पोल एस्परगारो उनकी केटीएम पर अच्छी शुरुआत हुई।

दौड़ का पहला तीसरा भाग गुजरता है और देखता है Viñales संकट में बस एक की कमी है Iannone सातवें स्थान के लिए. दोनों व्यक्ति पीछे अपनी यात्रा जारी रखते हैं Dovizioso, रॉसी, लोरेंज़ो और ज़ारको तब से तीसरा मार्क्वेज़ नेता को बेहतर ढंग से आगे बढ़ाने के लिए उसकी संपत्ति वापस ले ली पेड्रोसा, 1s4 की बढ़त के साथ नेता। Iannone बारी 11 में दुर्घटनाग्रस्त हो जाता है।

ग्यारह राउंड के बाद, जॉर्ज लोरेंजो चार्ज लगता है और उबलता है ज़ारको अस्थायी मंच से बाहर. Dovizioso के नेतृत्व वाली दो यामाहा से पांचवें स्थान पर है रॉसी. एक ऐसी स्थिति जो डुकाटी सैनिकों के चेहरे पर मुस्कान ला देती है मार्क्वेज़ खोई हुई ज़मीन वापस पाने में विफल रहता है पेड्रोसा. दो राउंड बाद, Viñales अपना आक्रमण शुरू करता है और अपने साथी पर बढ़त हासिल करके शीर्ष 5 में प्रवेश करता है Dovizioso जबकि पेट्रुकी पूर्ण स्पष्टीकरण के साथ इस समूह में लौटता है और सत्रहवें दौर में आत्मसमर्पण करने वाले डॉक्टर के साथ संघर्ष करना शुरू कर देता है।

दस राउंड बाकी हैं और पेड्रोसा हमेशा आगे रहकर अपना काम करता है मार्क्वेज़ et लोरेंज़ो जो उसकी छाया की तरह उसके पीछे चलता है ज़र्को. Dovizioso पांचवें स्थान पर आगे है Viñales, पेट्रुकी et रॉसी आठवां. फोल्गर et एलेक्स एस्परगारो शीर्ष 10 को बंद करें.

लक्ष्य से सात लैप्स, रॉसी ऐसा लगता है कि वह पीड़ा में है और उसे उठाया जा रहा है फोल्गर. एक दौर के बाद, द्रव्यमान कहा जाता है और यह हैएलेक्स एस्परगारो अपने अप्रिलिया पर, जिससे तवुलिया के उस व्यक्ति को चिंता होनी चाहिए जो खिताब की दौड़ में अंक खो रहा है। हथियारों के इन करतबों के दौरान, लोरेंज़ो ने छोटी सी बढ़त बना ली है ज़ारको जो मोटोजीपी में अपना सर्वश्रेष्ठ परिणाम हासिल करने की तैयारी कर रहा है।

अगला टायर दर्द में है, आखिरी चार चक्कर रॉसी एक कठिन परीक्षा होने का वादा करें. आरएस-जीपी ने 41 पास मारे और डॉक्टर ने चैंपियनशिप का जायजा लेना शुरू कर दिया, जिसके खिलाफ उसने अभी भी दो अंकों की बढ़त बनाए रखी है। Viñales और ए से चार कदम आगे मार्क्वेज़ जिसे सम्मानपूर्वक रखा जाता है पेड्रोसा इस स्पैनिश ग्रां प्री को जीतने के लिए।

हम इसे वहीं छोड़ देंगे. पेड्रोसा अपने साथी के सामने विजय प्राप्त करता है जो क्वालीफाइंग के बाद एक नया सबक लेता है। वैसे, पेड्रोसा ग्रां प्री इतिहास में रेस नंबर 3 जीत ली। लोरेंज़ो डुकाटी की सवारी के बाद अपना पहला मंच संभाला ज़ारको एक त्रुटिहीन चौथा है. Dovizioso शीर्ष 5 के साथ अपना सप्ताहांत बचाता है। Viñales पेत्रुकी, फोल्गर और एलेक्स एस्पारगारो से केवल छठे स्थान पर है। रॉसी रेडिंग से दसवां आगे है। लोरिस बाज़ तेरहवाँ है.

#स्पेनिशजीपी मोटोजीपी रेस: रैंकिंग

1. दानी पेड्रोसा ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45 मी 26.827 एस
2. मार्क मार्केज़ ईएसपी रेप्सोल होंडा टीम (आरसी213वी) 45 मी 32.963 एस
3. जॉर्ज Lorenzo ईएसपी डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मी 41.594 एस
4. जोहान ज़ारको इंग्लैंड मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45 मी 44.428 एस
5. एंड्रिया डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मी 49.740 एस
6. मवरिक वीनलेस ईएसपी मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 45 मी 51.383 एस
7. दानिलो पेत्रुकी आईटीए ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी17) 45 मी 51.786 एस
8. जोनास फोल्गर जीईआर मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 (YZR-M1)* 45 मी 54.548 एस
9. एलेक्स एस्परगारो ईएसपी फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) 45 मी 58.060 एस
10. वैलेंटिनो रॉसी आईटीए मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी (YZR-M1) 46 मी 5.509 एस
11. स्कॉट रेडिंग जीबीआर ऑक्टो प्रामैक रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46 मी 7.806 एस
12. हेक्टर बारबेरा ईएसपी रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी16) 46 मी 10.026 सेकंड
13. लोरिस बाज़ एफआरए रीले एविंटिया रेसिंग (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मी 10.038 एस
14. ब्रैडली स्मिथ जीबीआर रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) 46 मी 14.791 एस
15. कारेल अब्राहम सीजेडई पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी15) 46 मी 18.106 सेकंड
16. सैम लोवेस जीबीआर फैक्ट्री अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी)* 46 मी 35.712 एस
17. तकुया सुदा जेपीएन टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) 46 मी 54.277 एस
एंड्रिया इयानोन आईटीए टीम सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) DNF
टीटो रबात ईएसपी एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (आरसी213वी) DNF
कैल क्रचलो जीबीआर एलसीआर होंडा (आरसी213वी) DNF
जैक मिलर AUS एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मार्क वीडीएस (RC213V) DNF
अल्वारो बॉतिस्ता ईएसपी पुल एंड बियर एस्पर टीम (डेस्मोसेडिसी जीपी16) DNF
पोल एस्परगारो ईएसपी रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग (आरसी16) DNF