बातचीत जारी है और 2018 मोटोजीपी ग्रिड अब लगभग पूरा हो चुका है। इस श्रेणी में पूर्व होंडा और अप्रिलिया राइडर, स्टीफन ब्रैडल अब टेन केट होंडा के लिए सुपरबाइक चलाते हैं। मार्क वीडीएस में जैक मिलर या टीटो रबात की जगह लेने की चर्चा थी, लेकिन अंततः टॉम लुथी को प्राथमिकता दी गई।
“उनके लिए सवारी करना अच्छा होता, लेकिन मैं हमेशा यथार्थवादी था और जानता था कि अन्य उम्मीदवार भी थे, ब्रैडल बताते हैं। टॉम को अनुबंध मिल गया और वह इसका हकदार है। वह मोटो2 में वर्षों से अच्छा और सुसंगत रहा है। इसे पहचाना जाना चाहिए. मैं केवल टॉम को बधाई और शुभकामनाएं दे सकता हूं।
"केटीएम में एक मोटोजीपी टेस्ट राइडर के रूप में, वह पहले से ही 1000 वर्ग में उससे कुछ किलोमीटर पीछे है। आप देखेंगे कि वह होंडा के साथ कैसे तालमेल बिठाता है। उनके पास निश्चित रूप से फ्रेंको मॉर्बिडेली के रूप में एक मजबूत साथी है, जिसमें कड़ी प्रतिस्पर्धा है, जो स्पष्ट है। टॉम के पास अनुकूलन के लिए मोटो2 जितना समय नहीं होगा।
ब्रैडल के पास अभी भी एविंटिया में मौका था, लेकिन वह इसे लेकर बहुत उत्साहित नहीं थे: " यदि सिमियोन मोटो20 विश्व चैम्पियनशिप में 2वें स्थान पर है और एविंटिया उसकी उम्मीदवारी पर विचार करता है, तो मुझे इसका कारण पूछना होगा। वह बहुत सारा पैसा लाता है, यह स्पष्ट है। हालाँकि, ऐसी स्थिति से पता चलता है कि टीम के पास सर्वोत्तम वित्तीय संसाधन नहीं हैं।
“बारबेरा पिछले साल की तुलना में बेहद खराब था। 2016 में उनका सीज़न अच्छा था, इस साल उनका ख़राब रहा। मुझे ठीक-ठीक कारण नहीं पता. अगर ऐसी टीम में आप खुद को अंग्रेजी भी नहीं समझा पाते तो यह बेहद मुश्किल है। आप लोगों के साथ सभ्य तरीके से कैसे संवाद करना चाहते हैं? »
“आपको यह भी देखना होगा कि पैसा समय-समय पर एक भूमिका निभाता है। मैं निश्चित रूप से केवल मोटोजीपी में सवारी करने में सक्षम होने के लिए पांच लाख यूरो में सीट नहीं खरीदूंगा। मैं जानता हूं कि अपने पैसे से पैसे कैसे कमाए जाते हैं। मैं अपना पैसा रियल एस्टेट में निवेश करना पसंद करता हूं, ताकि बाद में और भी मिल सके। »
तस्वीरें © होंडा प्रो रेसिंग
