एमवी अगस्ता 921एस अवधारणा 750 के प्रसिद्ध एमवी अगस्ता 1973एस से प्रेरित है। प्रोटोटाइप एमवी अगस्ता के इतिहास के सबसे आकर्षक मॉडलों में से एक को एक शैलीगत श्रद्धांजलि है। निकट भविष्य में, यह एक नए नव-रेट्रो परिवार के विकास के आधार के रूप में काम करेगा। 921S का डिज़ाइन 60 और 70 के दशक के कैफे रेसर्स के समान है। इन-लाइन चार-सिलेंडर इंजन के लिए जगह बनाने के लिए अवधारणा की चेसिस को आवश्यक रूप से कम कर दिया गया है जो इसलिए अवधारणा के केंद्र में है .
हालाँकि EICMA संभवतः मिलान में होने वाली सबसे बड़ी मोटरसाइकिल पार्टी है, लेकिन यह एकमात्र पार्टी से बहुत दूर है। 13 नवंबर तक, एमवी अगस्ता मिलान ने एक विशेष पूर्वावलोकन कार्यक्रम आयोजित किया है, जहां आगंतुक वेरेस टीम द्वारा पेश किए गए नवीनतम ऑफ़र की खोज कर सकते हैं।
सीमित संस्करण सुपरवेलोस 1000 सीरी ओरो से लेकर एम्पेलियो इलेक्ट्रिक स्कूटर और ब्रुटेल 921एस कॉन्सेप्ट जैसी अवधारणाओं तक, यह स्पष्ट है कि एमवी अगस्ता अपने प्रशंसकों को दिखाना चाहता है कि भविष्य के लिए कंपनी की दिशा क्या है। हालाँकि 921S को एक अवधारणा के रूप में प्रस्तुत किया गया है, कंपनी ने इस बारे में काफी विवरण प्रदान किया है कि वह इस डिज़ाइन को उसके त्रि-आयामी रूप में कैसे प्रस्तुत करती है।
बिल्कुल स्पष्ट होने के लिए, एमवी अगस्ता टीमें ब्रांड के गौरवशाली रेसिंग इतिहास को श्रद्धांजलि देने के लिए उत्सुक हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि इसे दोबारा बनाया जाए। शुरू से ही, 921S अवधारणा को आधुनिक रेसिंग प्रतिकृति न बनाने के स्पष्ट इरादे से बनाया गया था। जब किसी कंपनी का इतिहास एमवी अगस्ता जैसा होता है, तो आधुनिक वाहनों को विंटेज कपड़ों से सजाने और नए युग के लिए क्लासिक डिजाइनों की पूरी तरह से पुनर्व्याख्या करने के बीच चलने के लिए एक अच्छी रेखा होती है।
बेशक, इरादा और क्रियान्वयन हमेशा एक ही चीज़ नहीं होते हैं, और राय काफी हद तक व्यक्तिपरक होती हैं। फिर भी यह सब दिल से शुरू होता है, जो इस मामले में एक पुन: डिज़ाइन किया गया इनलाइन चार-सिलेंडर इंजन है जो 115,5 आरपीएम पर 7 एचपी और साथ ही 000 एनएम का पीक टॉर्क विकसित करता है। तकनीकी डेटा में नए कैंषफ़्ट प्रोफाइल, कंपन को कम करने और बेहतर शीतलन दक्षता के लिए एक मध्यवर्ती शाफ्ट शामिल हैं।
सुपरवेलोस 1000 सीरी ओरो की तरह, इसमें एक नया फ्रंट ब्रेक सिस्टम है, जिसके बारे में एमवी अगस्ता का कहना है कि यह शैलीगत और कार्यात्मक दोनों उद्देश्यों को पूरा करता है, जिससे ब्रेक कैलीपर को ठंडा करने में मदद मिलती है। डैशबोर्ड एक गोलाकार डिजिटल टचस्क्रीन इकाई है, और हैंडलबार "साइक्लिंग टाइम परीक्षणों में उपयोग किए गए समाधानों से प्रेरित थे"।
पीछे के हिस्से को इसके अलकेन्टारा-कवर सिंगल-सीटर स्वरूप से दो-सीटर विकल्प में तेजी से और आसानी से बदलने के लिए बेहद आसान बनाया गया है। एलईडी लाइटिंग और अचूक दिन के समय चलने वाली रोशनी लुक को पूरा करती है, जो स्पष्ट रूप से अतीत को श्रद्धांजलि देती है, जबकि इसे दोहराने की कोशिश नहीं करती है।
जबकि 921एस का उद्देश्य स्पष्ट रूप से एमवी अगस्ता के भविष्य को परिभाषित करने के लिए एक प्रकार का वैचारिक कम्पास है, अब तक निर्माता ने इस विशिष्ट मशीन के लिए उत्पादन योजनाओं का कोई संकेत नहीं दिया है।
